查詢JR特急列車的車廂編制與路線

☆☆ 部落格文章為個人的旅遊經驗分享 ☆☆
☆☆ 時代在進步,文章內容可能與現況不同,請自行變通並以現場情況為準 ☆☆

JR 西日本的Pass版本多,有些可坐指定席,有些只能坐自由席。
有些可以跨私鐵,有也不能跨私鐵。
有些只能走北陸線,不能走東海道本線….感覺還蠻複雜的。
所以,如果你的行程已離開京阪神市區、又要購買這些JR west pass的話,
請務必看一下這篇文章,
至少知道要怎麼查詢特急列車的車廂編制 ? 是全車指定席 還是全車自由席 ?
會不會經過私鐵 ? 或是經過非指定的使用範圍。

城崎溫泉
(JR城崎溫泉號 287車系)

首先,先連到 JR西日本官網http://www.jr-odekake.net/
然後 ,按下左邊的 “鐵道のご案内”

查詢JR特急列車編成與路線

 

進入和鐵道有關的頁面。
要查詢各種列車的訊息,可以直接從右邊的”列車”項目去查。
這邊主要有 ■ 車両案內  ■ 観光列車の旅時間

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■ 車両案內 :
這個就是用來查詢一般新幹線、特急列車、急行列車….等各種列車的訊息。

■ 観光列車の旅時間:
專門用來查詢觀光列車的訊息,觀光列車像是:SL山口號、鬼太郎列車、忍者哈特利列車。
不過,這個不是這篇文章的重點,暫不介紹。

因此,按下”車両案內”的圖片

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然後就進入到底下的頁面,這個頁面就是介紹各種列車的訊息
紅框內就是各種列車的分類,包括:新幹線、特急列車、急行.快速列車、寢台、SL、普通
■ 新幹線:以山陽新幹線為主。
■ 特急列車:JR西日本所運行的常見特急列車。
■ 急行.快速:比較少見的急行、快速列車。常見的關空快速、大和路快速並不是在此類。
■ 寢台:已經愈來愈少的寢台列車,例如:Sunrise 瀨戶.出雲號。
■ SL:也是愈來愈少見的蒸汽火車。
■ 普通:一般常見的列車。

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以特急列車為例,會看到許多特急列車的名稱,不過,它的名稱都是日文。
不懂日文的人,請以”運行区間” (中文:運行區間,就是行駛路線、範圍的意思) 當作參考依據。

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這麼多列車要怎麼看 ?
先舉以下幾個例子。

 

範例1:特急Haruka (日文:はるか,中譯:遙遠號)
大家常坐的Haruka列車,日文:はるか
281系 :是指列車的型號。
運行区間:指該列車的行駛範圍。Haruka列車的行駛範圍就是從關西空港~京都,最遠到米原。

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從列車照片 或 列車名稱 或 「GO」 按下去。
就可以進入到底下的頁面。
這頁面就是專門介紹特急列車Haruka的訊息。
從紅框中的按鈕,可以了解到不同的訊息。
■ トップ:Top的意思,就是回到頁首,即列車介紹的第一頁,就是目前這頁,有簡單訊息。
■ 運行区間:行駛路線。
■ 列車編成:告訴你每班Haruka列車的車廂編制,包括:綠色車廂、指定席車廂、自由席車廂。
■ 車內案內:車廂內的圖片。
■ 写真ギャラリ─:列車外觀照片。

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按下”運行区間” 就可以知道特急列車Haruka它的行駛路線了。
左邊是路線圖,右邊則是路線名稱,兩邊可以互相對照一下。
關西空港線:日根野~關西空港
阪和線:日根野~天王寺
大阪環狀線:天王寺~新大阪 (這段只是經過而已,嚴格來說新大阪不算是大阪環狀線的)
JR京都線:新大阪~京都
琵琶湖線:京都~米原

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按下”列車編成”
就可以直接看到每班特急列車Haruka的車廂組成為何。
特急列車Haruka主要分成9節車廂 和 6節車廂
大家常坐的自由席,主要分佈在4~6號車廂。
因為電車的設計是兩邊都是車頭,但每次只會往一個方向行駛。
因此可以從下圖中看到,
在往京都方向行駛時,1號車廂是在前面。若是往關西空港行駛時,9號(或6號)車廂是在前面。

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要怎麼知道哪一班列車是幾節車廂 ?
可以在每個圖案的上方看到列車名稱及編號,如下圖:はるか1.3.5.15号 2.4.6号
這7班列車是9節車廂在行駛的,
不過底下還有許多說明,也要搞懂,例如:
1.Haruka5號 (はるか5号)的4號車廂是指定席。
2.Haruka1號.15號的星期六日、Haruka5號的星期一~五(假日除外) 是以6節車廂(1~6節)在行駛。
3.Haruka2號.4號的7~9節車廂是自由席,但是,星期六日就只以6節車廂在行駛(1~6節)。
4.Haruka6號的8~9節車廂是自由席,但是,星期六日就變成指定席。
5.第6節車廂與第7節車廂無法互通。

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如果你不是坐上面那7班列車,而是以其他列車的話,則多半是以下的6節車廂在運行。
其中大部份的列車都是4~6節車廂為自由席。
但是,Haruka 7號、33、35、37、39、41、43、45、47號的4號車廂是指定席。

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再按一下”車內案內”
就可以看到簡單的車內圖片,不過,這通常沒什麼用

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範例2:特急Kuroshio (日文:くろしお,中譯:黑潮號)
這個是很多香港朋友會去的白浜,
會去白浜的列車主要就是黑潮號(くろしお , Kuroshio)
但是,黑潮號有有三種不同的車系,運行區間也有些微不同。

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範例2-1:特急Kuroshio 287車系
從這頁的訊息來看,可以看得出來它的運行範圍從京都~白浜

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運行區間:從JR京都線、大阪環狀線、阪和線、きのくに線

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列車編成:主要也是6節車廂,其中第2~4節為自由席車廂。
第1節車廂為綠色席與指定席混合。
第5節車廂有女性專用席。
(註:有時候也會以9節車廂的方式在運行)

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黑潮號多了一個”席番配置”,這個是”座位配置”的意思
可以讓你知道在該車廂內的座位安排情況。
通常都是列車的座位內部比較特別時,才會有這個選項。

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車內的圖片。

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範例2-2:特急Kuroshio 283車系

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它的行駛路線則是到新宮,比287車系黑潮號行駛距離更遠。

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它通常也是6節車廂,第1節車廂為綠色席 (商務艙)
黑潮號31號、2號車的第4節車廂為自由席、第3節車廂為展望lounge。
有時候也會以9節車廂的方式在行駛,其中第6節~第7節車廂不能互通。

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黑潮號283車系的車廂配置

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車內照片

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範例2-3:特急Kuroshio 381車系

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它的行駛路線也是到新宮。

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列車編成也是差不多,都是6節車廂。但是它並沒有設置展望 lounge。
其他與283車系大同小異,所以剩下就不需要再看了。

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範例3:特急Super Hakuto (日文:スーパー はくと,中譯:超級白兔號)
要從關西去鳥取時,常用的超級白兔號(ス─パ─はくと, Super Hakuto )

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進入後,可以看到基本訊息

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它的行駛範圍為:倉吉經智頭急行最後到京都。
要注意一下,智頭急行是私鐵,並不是JR所經營的鐵道路線。
只是它跟JR有合作,所以有些車會從他們的鐵道路線經過…
但是,要注意的是,並不是每張Pass都可以搭車經過智頭急行。
像是 JR Pass全國版就不行,要搭車經過”智頭急行”時,需要另外付費。
目前已知JR West Pass山陰岡山版、山陽山陰版 就可以。

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超級白兔號的車廂編制,主要就是第1~2節車廂為自由席車廂。
第3~5節車廂為指定席,其中第4節車廂為指定席車廂與綠色車廂混合。

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以上,就是簡單的JR特急列車車廂編制與路線查詢方法。

參考資料:
JR西日本官網

( 閱讀: 70827 )

23 comments

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    • Wing Ng on 2019-08-18 at 16:24:04
    • 回覆

    Hello,請問由和歌山去白濱應該搭特急Kuroshio 287車系 OR 283 ?

    1. 我沒研究耶,我都是直接查時刻表,看有車就坐了

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