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六月 17

京都市巴士與京都巴士一日券

有很多人在做自助旅行規畫時
都會想說該不該買什麼pass
好像一定要買個幾日pass券,旅遊才會順利的樣子….
事實上,在購買pass的最重要前提就是:計算你的車資划不划算…
若是你的車資頗貴超過pass的價格時,就可以購買了….
以京都市巴士一日券來說,只要坐三次就回本啦…

京都市巴士一日券(左起:記念版、一般版、背面)

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(上圖取自 京都市交通局官網)



【票券名稱】
新:市バス・京都バス一日乗車券カード
(舊:市バス専用一日乗車券カード)

 

【售價】
大人:¥500
小孩(6歲~12歲):¥250

退票費用:¥200/張 (若10張,就是要¥2000 手續費)

 

【販售地點】
京都市巴士.地下鐵案內所、市巴士營業所、京都站前自動售票機、地鐵車站窗口(僅售大人版)
市巴士車上向司機購買(數量有限)

一般我會建議公車一日券可以先買,因為可以在京都車站二樓的綜合觀光案內所 購買
(綜合觀光案內所 請見 京都車站的簡單介紹 )
若是忘了買,也可以在巴士上向司機購買(請於 停靠站時 購買…)

京都車站二樓的綜合觀光案內所

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京都車站地下二樓的市巴士.地鐵案內所

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在京都站前烏丸口的月台上,也有販售一日券的機器
右邊這台機器就是一日券售票機

京都市巴士一日券售票機

 

【發行日期】
通年發行

 

【使用期限】
購買後,任一日使用,限開卡當日使用
(不一定要購買當天使用,可1日購買,5日後再使用)

 

【票券內容】
大人版
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兒童版
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背面
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【使用範圍】
1.可使用巴士公司:京都市巴士、京都巴士(需符合均一區間使用範圍)
如何分辦巴士 ? 請看這篇文章:在京都運行的巴士
注意 !! 該篇文章介紹的巴士,並非都可以使用,僅京都市巴士及京都巴士可以使用
以下的巴士是不能使用京都市巴士一日券的
定期觀光巴士、京阪巴士、京阪city bus及其他的民營巴士…
(洛巴士100、101、102,它不是定期觀光巴士,所以是可以用一日券的)

2.使用範圍限均一區間內
原則上就是如一日券上印的地圖的圈圈內,這些地區內都可以使用….
不過,我們是外國遊客,對於當地的地理總是那麼不熟…
所以,要使用之前還是要研究一下,要到的地方是否可以使用…
那麼,有那些名勝景點是不能使用的呢 ?!
高雄、大原、桂離宮
以上這些地方都是屬於區域外的

京都市巴士的均一區間如下:
(詳細均一區間判別方法,請參考 教你看懂京都市巴士觀光地圖) (下載京都市巴士觀光地圖)

京都市巴士一日券

 

【使用方法】
京都市巴士與京都巴士搭乘方法一樣了~(以前是不一樣的)

搭乘均一系統時
上車時,直接上車(無讀卡機)
下車時,若第一次使用,請直接插卡。
第二次(含之後)使用,只要出示一日券背面(有日期那面)給司機查看即可。

搭乘整理系統時
上車時,插讀卡機
下車時,插讀卡機。若超過均一區間,則要另外補繳車資。
(從均一區間最後一站~下車站的車資)

 

因為京都市巴士及京都巴士有分成均一系統、整理系統,請參考 如何搭乘京都市巴士-系統篇
( 詳細搭車方法,請見 如何搭乘京都市巴士-搭車篇 )


【補充說明】
1.若是利用公車一日券乘坐時,超出了均一區間時,需要補差價喲….

差價計算是從 均一區間的邊界站 開始計算

以到高雄為例,使用巴士一日券,從四条烏丸坐到高雄的話,
京都市巴士一日券可以使用的範圍最遠只到福王子,從福王子 坐到高雄需要¥310
因此,若使用京都市巴士一日券,則需要在下車時再另外支付 ¥310。

京都市巴士一日券

8號系統車資表 ( 其他多系統區間巴士的車資表 )
京都市巴士一日券

2.利用京都市巴士及京都巴士一日券,可享以下門票折扣
a.彌榮會館-祇園分館
b.京都水族館
c.吉本-祇園花月
d.小倉百人一首殿堂時雨殿

3.京都的公車是從後面上車,前面下車,並付費

4.日本人坐公車的習慣是,等車子到站停止之後,才會起身準備下車
這一點和台灣人不同,台灣則是公車還沒到站就要準備下車了…

5.預計2017年3月擴大使用範圍,主要是京都產業大學前,擴大範圍查詢:按此查詢

 

【常見問題】
Q1.上車地點是在均一區間內,中途經過均一區間外,下車時在均一區間內,是否要另外付費 ?
A1:不用。

Q2:在阪電車車站(ex:祇園四条) 或是阪急電車車站(ex:河原町)買得到一日券嗎 ?
A2:買不到。

Q3:2016年3月19日起,一日券的使用範圍擴大有什麼影響 ?
A3:原本京都市巴士路線-5、31、65、北8變成均一系統。

Q4:從京都車站搭乘京都巴士前往大原,若利用京都市巴士一日券,需要補繳多少車資 ?
A4:單程需補繳 ¥320

 

【參考資料】

京都市巴士一日券
京都市巴士-多區間系統車資表
京都巴士-多區間系統車資表

( 閱讀: 619593 )


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