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更新日期 2024-02-09
函館市電,即為函館市交通局所經營的鐵道交通單位,
它是日本少數的路面電車之一,是函館市目前最重要的大眾交通工具。
路面電車,顧名思義,它就是行駛於一般道路上的電車,如同台灣高雄輕軌
它在行駛途中,也是需要遵守道路上的紅綠燈,只是它有自己獨立的號誌,與一般的汽機車不同
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車資
1.大人車資 ¥210~¥260,距離愈遠、車資愈貴。
兒童車資為 ¥110~¥130
2.兒童定義是指1歲以上~未滿12歲的小學生 (還未讀國中)
3.每一個大人,可以帶一位 1歲以上~6歲以下(未就學) 的未就學兒童免費。
4.可使用現金或IC卡 (nimoca、Kitaca、Suica、PASMO、TOICA、manaca、ICOCA、PiTaPa、SUGOCA 、はやかけん) 支付車資。
路線
目前市電的路線就2條,分別是2號與5號。
其中,絕大部份都是重覆的路段,因此,在坐車時要注意一下。
末廣町、大町、函館どつく前 是無法直接坐往 寶來町、青町柳、谷地頭等地區 (反之亦然)
如果要轉乘的話,就是只能先坐到十字街站,再進行轉乘。
車種
沒有車種差別,僅有路線不同及目的地不同之差別,抵達目的地之前,每站皆停。
時刻表
官網時刻表:按此查詢。
以「DY17函館駅前」的平日時刻表為例,有分成2號及5號系統的路線
如果只是要去十字街,不管哪一條路線都可以搭乘
若是要前往末廣町,就只能坐5號路線了。
以5號路線平日時刻表為例,
下圖有3個粉紅色框,分別是6點40分、8點03分、11點54分
6點40分這車次,前面有個”末”字,就表示這車次只行駛至末廣町站,就不再往前運行。
8點03分這車次,前面有 “冬末”字,就表示這車次只在冬天(11月1日~隔年3月31日)行駛,而且只行駛至末廣町站
11點54分這車次,前面有個”低”字,就表示這車次是低底盤電車。
常用票券
比較常使用的有市電一日券、函館 市電-巴士一日券.二日券
關於票券的介紹,可參考此文:【函館交通】函館 市電-巴士一日券
函館市電乘車方法
路面電車,就是在路上跑的電車,它也需要遵守交通規則、也是要停紅綠燈的
下圖是路面電車在函館車站前的停靠站,
兩邊是分別往不同的方向行駛,
在停靠站名稱「函館駅前」下方,有寫著「次は松風町」、另一邊寫著「次は市役所前」
「次は松風町」就這邊停靠的,是往下一站「松風町」前進的
電車過來的時候,不需要舉手,在上車處等候就可以了
上車時,從後門上車
從後門上車時,可以看到車門處會有整理券機及IC卡感應機
整理券機的話,它會在車門打開時,自動吐出整理券 !! 若沒人取用,就會自動收回。
注意,若你是使用現金乘車 ,就要抽整理券 !!
若你是使用IC卡搭乘,就要直接刷卡。
若是使用”市電一日券”或是”函館 市電.巴士一日券”的人,就直接上車,不需要抽整理券 !!
以下為舊圖片,僅有整理券機
下車時,要先按下車鈴。下車鈴和巴士的一樣。
下車是從前門下車,在司機的左上角,會有個車資表,這個是給抽整理券的乘客看的。
看你抽的整理券上面的號碼是多少,就知道要繳多少車資。
下車時,
若你是抽整理券,就要先投入整理券,運賃箱上會出現應該投入的車資金額,再投入現金。
若你是使用一日券,就直接向司機出示日期面即可下車。
若你是使用IC卡,則下車時再感應刷卡後,即可下車。
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轉乘方法
轉乘有分成電車轉電車,或是電車轉巴士(限函館巴士)兩種。
以下方法僅適用於現金。
◇電車→電車
在「十字街」站下車時,跟司機說你要坐到哪一站,
然後就要算一下到目的地應該要多少錢。(可能由司機告知,或是要自己計算)
然後投現金並拿取「乘換券」。
第二次上車時,仍要抽整理券;下車時,直接投入「乘換券」即可。
◇電車→巴士 或巴士→電車
轉乘有2個規定
A.限2小時以內轉乘
B.限以下指定車站方能轉乘
電車:函館駅前、五稜郭公園前、湯の川、深堀町
巴士:函館駅前、棒二森屋前、五稜郭、深堀町、湯倉神社前
1.第一次上車時,要抽整理券
2.下車時要投入整理券
3.投入車資並且再加上轉乘車資(¥50)
4.司機會給你一張轉乘券 (乗継券)
5.第二次上車時,一様要抽整理券
6.第二次下車時,要投入整理券,運賃箱會顯示車資。若低於或等於¥210
這時只需要把轉乘券投入運賃箱即可。
若超過¥210時,則需要再補繳超過¥210的車資。
參考資料
( 閱讀: 116795 )
44 Comments
casper
非常感谢,您的回复!谢谢
casper
小氣少年,您好!
想请教个问题,上文中主要是以电车位列说明了一日券的使用方法,
那么一日券乘坐巴士的使用方法是否相同?
谢谢!
nicklee
搭乘函館巴士時,後門上車抽整理券,前門下車投整理券,並向司機出示一日券。
詳細使用可參考
https://nicklee.tw/?p=2224