日本交通-如何坐電車(新幹線、JR、私鐵、地鐵…等電車)

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更新日期 2025-03-13

這一篇「如何坐電車」是寫給第一次到日本旅遊的人看的
主要介紹在日本搭乘JR與大手私鐵電車時會遇到的情況
如果你是搭乘地方鐵道或觀光列車，會因為搭乘的電車不同而有所差異
因此，本文不適用叡山電車、嵐電、阪堺電車及任何路面電車、登山車、纜車
如何分辨這些交通工具，請參考：日本大眾交通工具

相片1：新幹線

車站

什麼是車站 ? 車站的範圍 ?
簡單來說，坐車的地方就叫車站(日文：駅)
那麼車站的範圍呢 ?
一般來說以剪票口(日文：改札口) 為界。
進入了剪票口，就算是進入車站。

相片2：南海電鐵關西機場站

 

購票

在進入車站之前 ，在剪票口附近，都會設置有自動售票機或是人工售票口
而自動售票機的上方，就會有車資表，告訴你從這個車站坐到哪邊，要多少車資。
要怎麼買車票 ?
請看這篇文章：如何購買JR車票。這篇文章也適用於各私鐵、地鐵。
如果你有西瓜卡、ICOCA的話，或打算使用信用卡的話，可跳過這部份

相片3：售票處(自動售票機)

相片4：JR自動售票機(藍色售票機)

若不想透過機器買票的人，則可以透過人工售票窗口購買
但是，有人工售票窗口的地方不多，
以關西地區來說，
JR西日本、南海電鐵及近鐵電車是少數附設人工售票窗口的鐵道公司

相片5：JR人工售票口-綠色窗口 (日文：みどりの窓口)

 

車票

通常車票有好幾種，分成：紙本票券、交通IC卡、磁卡票券
依票券種類不同，進出車站的方式也有些不同。
有些只能走人工剪票通道，有些只能走自動剪票通道 (票券損壞時或是剪票機故障時，才能改走人工剪票通道)。

只能走人工剪票通道的，就是紙本類的周遊券，像是長崎電車一日券。
可以走自動剪票通道的，就是交通IC卡、磁卡票券，像是：ICOCA、JR關西地區鐵路周遊券

相片6：長崎電車一日券，是紙本類的Pass

相片7：ICOCA

相片8：已經停售的KTP

一般磁卡票券中，有大張也有小張的
但是都可以插入自動改札機

相片9：自動售票機販售的一般車票

相片10：人工售票處或是金券店販售的車票

 

進入車站

進入車站，就要經過剪票通道
(日本有些小型無人車站，就不會設置剪票口…)
剪票口通常分成自動剪票通道與人工剪票通道

 

自動剪票通道

自動剪票通道(日文：自動改札口)
就是有設置如下圖的機器，這個叫剪票機 (日文：改札機)。
若是使用磁卡票券 或是購買一般車票的人
要進入車站的話，必須將車票或是磁卡票券 插入下圖紅色箭頭的地方
通過時，再從粉紅色的位置將車票或磁卡票券抽出。
若出站時，則僅需將車票插入紅色箭頭處即可。(若是磁卡票券則需要再取出票券)

若是使用ICOCA、西瓜卡Suica等 交通IC卡，則直接在綠色地方輕碰感應即可進站。
若使用手機西瓜卡，則比照交通IC卡

相片11：自動剪票機

有些剪票機長這樣，有另外設置QR Code讀取器
我們在使用大阪周遊卡、近鐵周遊券時，就可掃碼進站

另外，如果打算使用信用卡搭乘，也可以在信用卡感應處，感應後進站
但是要注意，不是每家鐵道都可以使用信用卡
而且信用卡目前很多都不支援使用Master Card !

相片12：南海電鐵自動剪票機

相片13：近鐵電車剪票機

 

人工剪票通道

人工剪票通道(日文：人工改札口)
有些車票或是周遊券失效時，就只能利用人工道票通道出入車站
人工剪票通道，因為是人工查驗，所以就沒有自動剪票機的設置了….

另外，在出站時，如果你想把使用的一般車票當作紀念品保存下來的話
也可以走這個人工剪票通道，但是請記得對站務人員說
『記念に 下さい』(ki nen ni ku da sai)

相片14：人工剪票通道(有人站的地方)

 

列車資訊看版

進入車站後，通常直接面對的，就是資訊看板
這個資訊看板會提供各月台列車的停靠資訊，並且依序排列，
若已經出發的列車，就不會出現在上面了

通常資訊看板會提供以下資訊：
列車名稱、列車編號、發車時刻、目的地、乘車月台

相片15：列車與月台資訊看板

新幹線列車與月台資訊看板
上面也是揭露出列車名稱、列車編號、發車時間、目的地、乘車月台與自由席車廂資訊
可以看得出來，自由席在第1~第3號節車廂

相片16：新幹線列車與月台資訊看板

有些私鐵的資訊看板沒那麼複雜
只會告訴你接下來的幾台列車的簡單資訊而已
通常就是發車時間、車種、終點站與月台而已
若是小車站，列出的資訊就不會那麼多了

相片17：近鐵電車的列車與月台資訊看板

 

月台

看完資訊看板後，就是要進入月台啦~
什麼是月台 ?
月台就是電車停靠的地方，旅客們準備上車的地方。
在查詢交通資料時，
常常會看到「ホ－ム」、「番線」、「のりば」，這又是什麼意思呢 ?
通常「ホ－ム」指的是實體的月台。
而「番線」指的就是鐵道線。
「のりば」指的就是乘車地點。
所以，簡單來說，要翻譯這些文字為「月台」，我也不反對
畢竟只要知道在這邊可以坐到車就好了….

以南海電鐵-難波站為例
其中數字 1-9 就是不同的月台，
每個月台所停靠的，可能是不同路線的列車、不同的車種與不同的發車時間。

圖1：南海電鐵-難波站

 

相片18：南海難波站月台

 

月台資訊

進入月台前要注意一下標示，因為它會告訴你這個月台的資訊
可能只有月台號碼，有些則會有停靠的路線資訊、方向

相片19：JR日暮里站月台

在大型車站，月台上的列車資訊看板會提供的資料比較多一些
會告訴你接下來幾班列車的停靠資訊
這些資訊包括了，車種、列車名稱、出發時間、目的地

相片20：月台上的列車資訊

相片21：大阪站月台上的列車資訊看板，上面還會顯示排隊位置

比較單純的小月台，就會是這種簡單的資訊而已~

簡單說一下
発順：出發的順序，次発=第二個發車，
発車時刻：出發的時間。
種別：車種。
行先：目的地(終點站)
両数：車廂數，7両=7節車廂。
乗車位置：就是搭車排隊位置。相片22中是在黃色．綠色的○1~○7

相片22：京阪電車月台上的資訊看板

 

等車

從相片20、21 的資訊看板中可以看到即將進站的列車資訊，
其中，相片21裡面還可以看到乘車位置
就是11:30 前往米原的新快速列車即將進站，車子將停靠在「白△1~△12」
什麼是「白△1~△12」?
這個是列車的排隊位置，因為月台上乘客很多，列車頻率很高，為有效節省空間，因此標出位置讓乘客排隊
有些指標是在上方，有些在地上，要注意看一下

相片23：新快速排隊指標

要注意看。通常這些資訊都會有列車名稱、圖案、號碼，
至於路線名稱，則不是每個月台都會有。
相片24，就是1△新快速
所以，如果我們要坐新快速列車前往京都時，就要站到這邊來排隊啦…

另外，這個車門靠近優先座位(類似台灣博愛座)
然後下面有教大家要怎麼排隊，才不會造成擁擠
重點就是，先下車，後上車

相片24：新快速排隊指標

當然，也有這種特別的「女性專用車」的標誌 !!
這個是女性專用車廂的意思，男性請勿進入。
不過，通常女性專用車廂是有時間限制的，以我個人的經驗是早晚通勤的列車較多(因為車子較擠)。
而平時比較沒限制，不過也有整天都是女性專用車廂，這部份要看電車車門上有沒有詳細說明

相片25：女性專用車廂

 

坐車

每台電車，都會在車頭及車身上標示著 車種及目的地。
若是比較特別的車種(不限特急列車)，通常車身上還會標示出該車廂的類別。
在電車內部車廂，也會有標示該車廂的類別。
以相片26為例，這是JR新快速列車，開往「網干」

叉題一下，常有網友問：要怎麼知道這台車會不會經過我要停靠的站 ?
我只能說：這個要查路線圖….沒有地圖沒關係，沒有路線圖就不行了

相片26：JR電車車頭

相片27：車身的訊息

相片28：京阪電車車頭，這一台車就是特急列車，開往淀屋橋
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車子內部長什麼樣 ?
我只能說，什麼樣都有可能

相片29：JR關空快速列車車廂內部

相片30：南海電鐵空港急行車廂內部

不過，有些位子不要亂坐
如下這張圖，這個是優先座席，類似台灣的博愛座
請禮讓給老人、小孩、孕婦、行動不便者
並且在這邊附近站著的人，請關閉手機。

相片31：優先座席標誌

坐車時要注意，車內通常都會標示這是第幾節車廂
而且會有設置路線圖，若是對於坐車沒有把握時
請記得查看一下路線圖，並同時對照一下停車站名順序
這樣子就算坐錯車，也會儘快發現….

相片32：此車為JR京都線-新快速列車的7號車廂，目的地是京都

 

相片33：京阪電車車廂內部，電車內部通常都會附上路線圖供乘客查看

相片34：螢幕上也會顯示路線圖與接下來的停靠站為何

若是坐到特急列車或是觀光列車的人，要注意一下。
列車是由數節車廂組合而成，有些車廂是指定席，有些車廂是自由席。
要怎麼判斷這個車廂是指定席還是自由席，有2個方法
1.車廂外會有指示牌。(相片35)
2.車廂內部會有指示牌。(相片36)

如果是搭乘地鐵，就沒有指定席、自由席的區別了，全部自由席。

相片35：Haruka車門旁邊有螢幕顯示車廂編號與車廂類型

相片36：指定席車廂內有指定席告示牌

 

轉車

很多人會問，要怎麼轉車 ?
那就要看你是屬於那一種轉車了…
轉車有兩種，一種是站外轉車，另一種是站內轉車
通常，
站外轉車：就是離開該車站，進入另一個車站而已~
一般來說，不同的鐵道公司轉車，就是要站外轉車了。
(直通運轉則不在此限)

站內轉車：只要是同一間電車公司的路線轉車，幾乎都不用出站。
但是，有例外。
例如：大阪地下鐵在梅田地區的西梅田、梅田、東梅田。
這三個車站轉車就是要出站的。

而站內轉車又會有2種基本類型，一種是不換路線，另一種是換路線。
最簡單的…不換路線，通常這個就是不同的列車轉換而已…
以京阪電車-京阪本線來說，
從大阪出發，若想要坐到清水五条，就得要先坐特急(紅線)到七条，
再換乘急行(橘線) 或準急(藍線) 或普通(黑線)

注意 !! 不換路線的轉車，要不要換月台，要看當時的電車調度，沒有一定規則。

圖2：京阪電車本線路線圖

另一種換路線呢 ?
這一種就是要轉換不同的月台了~
通常在下車的月台處，或是離開月台時，就會有這個資訊看板
這個看板不止提供了這個月台即將進站的列車
同時也提供了其他月台即將進站的列車資訊。
如相片37，區間快速列車將於19:37 停靠17號月台 ，目的地是大阪。

這時候，我們只要走上樓或走下樓，就可以通往其他月台了
更詳細的轉車教學，請參考「轉車」一文。

相片37：

 

離開電車/車站

至於出站的方法，和進站的時候一樣
如果是使用信用卡進站，那就使用同一張信用卡感應出站
使用手機掃碼進站，那也是掃碼出站

使用周遊券、一日券進站，那就是出站時一樣走自動剪票通道，投入車票後，通過時取回
使用一般車票，一樣走自動剪票通道，投入車票後，就直接出站，車票會被剪票機自動回收

但是，如果我們買錯車票，或是IC卡金額不夠，無法出站怎麼辦 ?
這時候可以在出站的剪票口附近找到一個叫做”精算機”的機器
這個就是讓我們補票用的

相片38：精算機

相片39：精算機

如果你是用現金購買的車票，就是把車票投入後，螢幕就會顯示出應該補繳的金額，這時再投入適當金額即可
如果你是用IC卡，把IC卡放在感應處，並按下「チャージ」按鈕後，再投入足夠金額，就可以把儲值了

如果你是使用一日券，例如大阪地鐵一日券，坐到不能使用的車站，如箕面萱野、淡路
那麼，也可以用精算機來補票
只要按右邊按鈕，並把一日券插入機器，就會顯示應該支付的金額費用
付款後，就會拿到一張車票，就可利用此車票出站 !

相片40：精算機

 

參考資料

■ JR西日本官網
■ 京阪電車官網
■ 南海電鐵官網
■ 大阪地鐵Osaka Metro

更多京都、大阪、神戶、奈良的交通介紹，請參考：關西交通攻略 頁面

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