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更新日期 2024-12-10
東京Metro(東京メトロ)是東京兩大地鐵之一 (另一條為都營地下鐵)
目前共有9條路線，分別是：銀座線、丸之内線、日比谷線、東西線、千代田線、有樂町線、半藏門線、南北線、副都心線
東京Metro車資是依計距離計算，坐愈遠、車資愈貴。
車資從￥170起跳，最貴 ￥310，兒童車資只要半價。
可使用Suica 或ICOCA支付車資(小額)或是現金於售票機或購買車票。
東京Metro銀座線
英文代號為G、路線圖顏色為橘黃色。
銀座線從涉谷區涉谷站開始，經表參道、虎之門、新橋、銀座、日本橋、神田、上野、田原町，最後到台東區的淺草站。
東京メトロ-銀座線電車
東京Metro丸之内線
丸之內線有分成本線及支線，因此，本線車站代號為M、支線車站代號為Mb (2016.11之前為m)。
路線圖顏色為紅色。
丸之內線從杉並區荻窪站開始，經新宿、霞關、銀座、東京、後樂園，最後到豐島區的池袋站。
丸之內線支線是從杉並區的方南町站開始，在新中野(M05)~中野坂上(M06)之間匯入本線。
東京メトロ-丸之內線，此圖取自東京メトロ官網
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東京Metro日比谷線
英文代號為H、路線圖顏色為銀色。
日比谷線從目黑區的中目黑站開始，經惠比壽、六本木、霞關、日比谷、銀座、築地、人形町、秋葉原、上野、三ノ輪、最後到足立區的北千住站。
值得一提的是，日比谷線的「虎ノ門ヒルズ駅」，車站代號為 H06 ，於2020.06.06啟用，
可與銀座線虎之門站有地下通道，可站外轉乘。消息來源。
日比谷線與東武鐵道有直通運轉。
日比谷線在北千住站(H21)，與東武天空樹線直通，最遠可到東武日光線的南栗橋站。
東武鐵道與日比谷線於2020.06.06起，新增”指定席”直通列車「THライナー」，此列車是專門提供給埼玉縣民通勤之用。
早上從埼玉縣(東武-久喜站)前往惠比壽站、晚上從霞關前往埼玉縣。消息來源。
東京メトロ-日比谷線，此圖取自東京メトロ官網
東京メトロ日比谷線-直通運轉示意圖 (本圖僅畫出部份東武鐵道路線)
東京Metro東西線
英文代號為T、路線圖顏色為藍色。
東西線從中野區中野站，經早稻田、神樂坂、九段下、日本橋、葛西、浦安，最後到千葉縣船橋市的西船橋站。
メトロ東西線的車種分成：各站皆停(普通)及快速 兩種車種。
快速僅停靠：中野、落合、高田馬場、早稻田、神樂坂、飯田橋、九段下、竹橋、大手町、日本橋、茅場町、門前仲町、木場、東陽町、浦安、西船橋等站。
東西線與JR東日本及東葉高速鐵道有直通運轉。
東西線在中野站(T01)與JR中央線．總武線直通，最遠可至中央線-三鷹站。
東西線在西船橋站(T23)與JR總武線及東葉高速線直通，最遠可行駛至總武線-津田沼站，或是東葉高速線- 東葉勝田台站。
東京メトロ-東西線-直通運轉示意圖 (本圖僅畫出部份JR路線及東葉高速鐵道)
東京メトロ-東西線電車
東京Metro千代田線
英文代號為C、路線圖顏色為綠色。
千代田線從涉谷區的代代木上原站，經明治神宮前、表參道、霞關、日比谷、湯島、北千住、綾瀨，最後到足立區的北綾瀨站。其中綾瀨(C19)~北綾瀨(C20) 此路段為支線。
千代田線與JR東日本及小田急電鐵有直通運轉。
千代田線在綾瀨站(C19) 與「JR 常磐線各駅停車」有直通，最遠可至取手站。
千代田線在代代木上原站(C01) 與小田急-小田原線直通，最遠可至小田原線-本厚木站或是多摩線的唐木田站。
東京メトロ-千代田線，此圖取自東京メトロ官網
東京メトロ-千代田線-直通運轉示意圖 (本圖僅畫出部份小田急電鐵及JR路線)
☆ 特急ロマンスカ─ 列車 (浪漫特快列車)
千代田線與小田急電鐵除了一般的直通運轉外，甚至讓浪漫特快列車可以從北千住直通到箱根湯本。
因為浪漫特快列車是全車指定席，因此搭乘時，需要另外購買特急指定席券。
要特別注意的是
1.不管在地鐵哪站搭乘浪漫特快列車，到小田急的特急費用都是一樣的。只有乘車的車資不同。
到箱根湯本的特急指定席費用就是￥1100。
2.如果未在上車前就先購買特急指定席券，在車上才購買的話，需要另外加付 ￥400，而且還沒有指定座位。(有空位才能坐)
3.浪漫特快列車不能只搭乘地鐵千代田線路段而已。
以上訊息，可按此查詢
以下為浪漫特快列車有行駛到北千住的時刻表(此列車不經過新宿)，取自東京メトロ官網。
以下為浪漫特快列車有行駛到北千住的車資費用，紅字為特急費用，取自東京メトロ官網。
東京Metro有樂町線
英文代號為Y、路線圖顏色為土黃色。
有樂町線從埼玉縣和光市的和光市站，經小竹向原、池袋、永田町、櫻田門、有樂町、月島、最後到東京都江東區的新木場站。其中和光市站~小竹向原站，與有副都心線是共用軌道、月台，小竹向原站~池袋站這段與副都心線使用不同軌道、不同月台。
有樂町線與東武鐵道及西武鐵道有直通運轉。
有樂町線在和光市站(Y01)與東武東上線有直通，最遠可至東武東上線-森林公園站。
有樂町線在小竹向原站(Y06)與西武有樂町線有直通，最遠可至西武-池袋線飯能站。
東京メトロ-有樂町線，此圖取自東京メトロ官網
東京メトロ-有樂町線-直通運轉示意圖 (本圖僅畫出部份東武鐵道及西武鐵道路線)
東京Metro副都心線
英文代號為F、路線圖顏色為棕色。
副都心線從埼玉縣和光市的和光市站，經小竹向原、池袋、東新宿、新宿三丁目、明治神宮前，最後到東京都涉谷區的涉谷站。其中和光市站~小竹向原站，與有樂町線是共用軌道、月台，小竹向原站~池袋站這段與有樂町線使用不同軌道、不同月台。
メトロ副都心線因為直通運轉的關係，車種很多，大致上分成：各站皆停(普通)、急行、通勤急行、F Liner 這幾個車種。
除了各站皆停的普通車外，其他車種主要只停靠幾個大站。
急行：涉谷、明治神宮前、新宿三丁目、池袋、小竹向原。
F-Liner：涉谷、明治神宮前、新宿三丁目、池袋、小竹向原、和光市(往東武森林公園站才有停靠)。
通勤急行：涉谷、新宿三丁目、池袋、小竹向原、冰川台、平和台、地下鐵赤塚、地下鐵成增、和光市。
副都心線與東武鐵道、西武鐵道、東急電鐵道、相模鐵道有直通運轉。
副都心線在和光市站(F01)與東武東上線有直通，最遠可至東武東上線-森林公園站(臨時列車會到小川町站)。
副都心線在小竹向原站(F06)與西武有樂町線有直通，最遠可至西武-池袋線飯能站。
副都心線在涉谷站(F16)與東急電鐵-東橫線有直通，經東橫線橫濱站，
最遠可至横浜高速鉄道-みなとみらい線的元町・中華街站。
2023.03.18起，將開通東急新橫浜線與相模新橫浜線，屆時副都心線可直通至相模鐵道的湘南台站(消息)
東京メトロ-副都心線，此圖取自東京メトロ官網
東京メトロ-副都心線-直通運轉示意圖
(本圖僅畫出部份東武鐵道、西武鐵道及東急電鐵、みなとみらい線、相鐵)
東京Metro半藏門線
英文代號為Z、路線圖顏色為紫色。
半藏門線從涉谷區的涉谷站，經表參道、九段下、三越前、清澄白河、最後到墨田區的押上站。
メトロ半藏門線的時刻表上，可以看到三種車種分別是：各站皆停(普通)、準急、急行 。
但，事實上，在半藏門線路線內，是每站都停靠的。
換言之，坐到急行列車，在線內每站皆停，過了涉谷站或押上站之後，
就變成東急電鐵或東武鐵道的急行列車。
半藏門線與東武鐵道、東急電鐵有直通運轉。
半藏門線在押上站(Z14)與東武天空樹線直通，最遠可到日光線南栗橋站或是伊勢崎線的久喜站。
半藏門線在涉谷站(Z01)與東急田原都市線直通，最遠可到中央林間站。
東京メトロ-半藏門線，此圖取自東京メトロ官網
東京メトロ-半藏門線-直通運轉示意圖 (本圖僅畫出部份東武鐵道路線)
註：半藏門線的「九段下」車站，與都營新宿線的「九段下」車站，可於站內換車，不需出站。
東京Metro南北線
英文代號為N、路線圖顏色為綠色。
南北線從品川區的目黑站，經麻布十番、永田町、飯田橋、後樂園、東大前，最後到北區的赤羽岩淵站。
比較特別的是，
目黑站(N01)與白金台站(N02)，與都營三田線使用同一個車站、同一個月台。
在白金高輪站(N03)則是同一個車站，但不同月台。
南北線與東急電鐵及埼玉高速鐵道有直通運轉。
南北線在目黑站(N01)與東急目黑線直通，最遠可到目黑線的日吉站。*
南北線在赤羽岩淵站(N19)與埼玉高速鐵道直通，最遠可到埼玉高速鐵道線的浦和美園站。
*註：2023.03.18因為東急新橫浜線、相鐵新橫浜線開通，未來可直通至相鐵海老名站。(消息)
東京メトロ-南北線-直通運轉示意圖 (本圖僅畫出部份東急電鐵、埼玉高速鐵道路線)
東京Metro特別列車
☆ Fライナ─ (F-Liner) 列車
副都心線與東武東上線、西武有樂町線-池袋線、東急東橫線、横浜高速鉄道-みなとみらい線合作，為節省通勤時間，推出F-Liner列車。
F-Liner列車為全車自由席，搭乘時 ，不需另外支付車資。
F-Liner有2個系統，行駛路線及行駛於各路線的車種有些不同。
第1個系統是東武東上線–メトロ副都心線–東急東橫線–みなとみらい線
第2個系統是西武池袋線．有樂町線–メトロ副都心線–東急東橫線–みなとみらい線
在横浜高速鉄道－みなとみらい線與 東急東橫線為特急列車。
在副都心線及東武東上線為急行列車、在西武鐵道為快速急行列車。
由於車種不同，各路線的停靠站也不同，
私鐵部份因為停車站太多就不介紹了，
在副都心線，急行列車只停靠：涉谷、明治神宮前、新宿三丁目、池袋、小竹向原、和光寺等站。
底下為F-Liner的路線圖，
開往東武東上線-森林公園站的F-Liner，在和光市站過後，就進入東武東上線。
開往西武飯能站或小手指站的F-Liner，在小竹向原站就直接轉入西武-有樂町線線，再於練馬站接入池袋線。
☆ S-TRAIN 列車
S-TRAIN和F-Liner 一樣，是東京メトロ與其他私鐵(西武、東急、橫浜高速鐵道)合作的特別列車。
S-TRAIN以西武鐵道為主要的營運單位，全車指定席。搭乘時，需另外購買指定席券。
S-TRAIN也有2個系統，一個是平日行駛，以通勤上班族為主要客群；
另一個是假日(含星期六日)行駛，以遊客為主要客群。
這兩個系統的行駛路線有些不同。
平日系統是西武池袋線．有樂町線–メトロ有樂町線
假日系統是西武秩父線．池袋線．有樂町線–メトロ副都心線–東急東橫線–みなとみらい線
S-TRAIN不像F-Liner走在不同的鐵道時，會變成不同的車種。
S-TRAIN只有一種車種。並且限制固定某些車站可上車或下車。
S-TRAIN 平日路線圖及停靠車站
S-TRAIN 假日路線圖及停靠車站
指定席券的費用，比較複雜，如下表：
S-TRAIN 平日的指定席費用 (下表取自 S-TRAIN官網 )
S-TRAIN 假日的指定席費用 (下表取自 S-TRAIN官網 )
上面這些表格中，顯示為「-」，表示無法購買這些路段的指定席券。主要有3種
1.從池袋站開始的指定席券
2.僅在東京メトロ範圍內的指定席券
3.僅在みなとみらい線範圍內的指定席券
不過，這些資料看看就好。
如果有打算要從東京市區要到秩父、橫浜旅遊時，才有機會遇上。
東京Metro轉乘注意事項
1.大部份在同為東京メトロ的地鐵站轉乘時，都是不需要通過改札口，就可以轉乘。
但是，有些車站卻是需要通過改札口才能走到另一條路線的月台。
因此，出站轉乘是有時間限制的。
規定轉乘要在30分鐘內完成(即30分鐘內通過另一個車站的改札機)。
若使用IC卡進站，轉乘時間超過30分鐘的話，車資將會重新計算。
若使用車票進站，轉乘時間超過30分鐘的話，車票就無法再使用。
2.使用車票轉乘時，只能利用”橘色改札機”出站，這樣子車票才不會被收走。
若使用IC卡轉乘的話，則無此限制。
3.以下是需要出站換車的各車站名稱：
上野站、三越前站、大手町站、池袋站、飯田橋站、九段下站
日比谷站↔有樂町站、淡路町站↔新御茶之水站、上野廣小路站↔仲禦徒町站、涉谷站、
4.「新宿三丁目」這站比較特別，
我看資料是有寫說需要出站換乘，但是看車站架構圖似乎是不需要出站就可換乘。
網友bob913089 提供官網文件(按此查看)，原因是：
平日的07:50~09:20，因為人太多，所以限制單方向通行。
丸之內線→副都心線 是不行的，只能站外轉乘 !!
而副都心線→丸之內線，可直接在站內轉乘。
東京Metro結論
以上，就是東京メトロ的簡單介紹。
第一次到東京旅行時，這九條路線都蠻有機會用到的，
F-Liner 及 S-TRAIN，知道有這兩條路線即可，沒必要強記路線情況。
參考資料
■ 東京的基本交通觀念-1：JR
■ 東京的基本交通觀念-2：都營地下鐵
■ 東京メトロ官網
更多東京的交通、景點、美食與住宿飯店介紹，請參考：東京與關東 頁面
☟ 東京攻略 ☟
■ 東京交通．景點．美食．住宿■ 成田機場交通
■ 羽田機場交通
■ JR東京常用路線
■ 京成電鐵介紹
■ 都營地下鐵
■ 東京Metro地下鐵
■ 成田機場到淺草
■ 搭乘京成Skyliner從上野到成田機場
■ 從淺草到成田機場
■ 搭乘N'EX從新宿到成田機場
■ 東京地鐵一日券/二日券/三日券-Tokyo Subway Ticket
■ Suica(西瓜卡)介紹
■ 目黑川賞櫻
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45 Comments
Helen
小氣少年您好，想請問
預計從田原町站坐到龜有看阿兩
用乘換APP查詢的結果是
在上野轉車後坐到北千住轉千代田線後
就可以直接乗換不要接到JR常磐線直達JR龜有
那想請問如果買メトロ的一日券
是變成出龜有站的時候要補票嗎？
還是可以直接用一日券出站呢？
謝謝！
bob913089
如果你是利用JR上野站到JR北千住的話是不能用東京メトロ24時券
如要用東京メトロ24時券就想辦法搭到千代田線的車站
或是JR上野站到JR北千住時出站，再到東京メトロ北千住站刷進站
但出站時，因綾瀨到龜有屬於JR常磐緩行線，必須要多補140日元
千萬別用IC卡出站(會變成沒有進站記錄)，但這樣會比較麻煩一些
有網友分享在JR北千住換東京メトロ北千住站的走法(沒經過月台改札口)
https://www.youtube.com/watch?v=Hl40YRuCsWU&t=32s
另外也是可以在自動售票機買”聯絡票”到龜有的方法(JR線→地鐵千代田線→JR線)
https://www.youtube.com/watch?v=TS8enBbE8ck
nicklee
感謝幫忙回覆
karen
謝謝你唷^^
nicklee
請以bob的答案為準。
bob913089
因為這段真的比較複雜，連名字也是多種
常磐快速線、常磐線（快速）→指的是JR北千住站發車的
常磐緩行線、常磐線各站停車、常磐線（各站停車）→指東京地鐵北千住站發車經綾瀨後直通運轉
只有常磐緩行線才會停龜有站看阿兩喔~
所以搞混也很正常的XD
維基的話剛好有畫運行圖，就可以了解~
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E7%A3%90%E5%BF%AB%E9%80%9F%E7%B7%9A
nicklee
哈，我不是搞混，我應該是從沒搞清楚過 XD
目前我好像還沒坐過這段常磐線
突然覺得，光是這條路線，也可以寫一篇文章了。
關東真的是太複雜了 T_T
bob913089
我也沒有坐過常磐線XD
當時只有在北千住轉車(地鐵日比谷線轉東武本線)
所以當時提供的地鐵72小時的票背面是印北千住站喔~
https://nicklee.tw/?p=1882
當時也只是看很多網友詢問就研究一下路線而已~
我有機會的話想去龜有站看阿兩，順便去柴又
剛好是同個範圍，交通有順路比較方便
加個巢鴨，我想一天可以達成！
nicklee
原來如此，那你真是厲害
常磐線之前也有其他網友建議我寫，但是我覺得太複雜了，就沒去研究
你貼的維基百科，我後來再去研究
真的還是很複雜。
巢鴨可以去看看，很有東京古早味。
柴又我就沒去過了，兩津 應該今年有空的話，就會去看看了吧
Karen
你好，想請問一下，從龜有站搭到北千住，若是有購買單程票的情況下，出站轉搭日比谷線是否還要再補票呢？
nicklee
你是買什麼樣的單程票 ?
一般來說，亀有站坐到北千住站，要換乘日比谷線就是要出站換車了。
你在龜有站買的車票，到了北千住站就要交出去了。無法在使用
Karen
你好，我是要買JR常磐線龜有到北千住，
所以出站再持三日券轉搭日比谷線就可以了嗎？
bob913089
在龜有站只要買到綾瀨的車票就可以了！
龜有到綾瀨是JR線，綾瀨到北千住是地鐵線，會比較容易搞混掉
另外要轉搭日比谷線的話，可以從下面站內圖來看
http://www.tokyometro.jp/station/kita-senju/yardmap/index.html#adjacent
只要在北千住車站千代田線頭尾上電扶梯就可以直接轉乘日比谷線了！
不需出站轉乘，這一段是真的比較複雜！之後搭日比線的出站用72小時票出站即可！
nicklee
原來如此，謝謝更正。
沒注意到還有千代田線，常磐線和千代田線有直通運轉，這點我忽略了。
Karen
你好，有2個問題要詢
1.請問搭小田急線從登戶搭到代代木上原，要轉千代田線，用地鐵三日券出站再人工補票嗎？
2.要去橫濱自由之丘，在副都心線澀谷站搭車可以直通吧？然後出站也是拿地鐵三日券補票嗎？是一定要人工補票？還是用精算機？
感謝你的！！
nicklee
1.不行，你從小田急線進站，就不能用此票券。
所以你應該是要買從登戶到代代木上原的車票，進站時用車票，然後出站時再用三日券出站。
2.是的，有直通。出站就是走人工改札口補票沒錯。
Karen
謝謝回覆，但還有問題，就是進站買單程票（登戶–代代木上原）
出站用地鐵三日券，這樣是否就要走人工札口？因為三日券沒進站記錄
nicklee
不用，可直接出站
KC
你好,請問一下, 想從西武秩父直接回到渋谷(不到池袋再換車), 會有西武1 day pass和 Tokyo subway 48 hours ticket,
從YAHOO 網頁 Google出來 如下, 但不確定理解的對不對, 他有註記Ｆライナー, 這個車是從飯能發車就叫 Ｆライナー ?
到小竹向原, 還註記乗換不要, 是指不用換車, 反正從飯能能到渋谷的意思嗎直通, 另外出站應用那張卷 ?謝謝 !
15:51[dep] 西武秩父
西武秩父線急行・池袋行 740円
2番線発 / 2・3番線着
16:38着16:40発 飯能
西武池袋線快速急行・元町・中華街行
4番線発 / 3・4番線着
注記Ｆライナー
17:22小竹向原【乗換不要】
東京メトロ副都心線急行・元町・中華街行 240円
注記Ｆライナー
17:38[arr]渋谷
nicklee
本文有詳細說明F liner 這台車。
所以你查詢到的是從西武池袋線開始的 F-Liner ，
你查詢到的，需要在飯能站換車，之後就不用換車，可以直接坐到涉谷了。
(你可以看一下右上角，有換 「 乗換：1回」 )
demo
小氣少年你好！
請問：1.東西線在中野站有直通的話是不是可以不用下車就直接坐到三鷹站？因為乘換案內日文版是說要換乘到JR中央線才能去三 鷹，但中文版就是東西線可以直接到三鷹，所以有點迷糊。
2.如果我用IC卡搭乘指定席列車的話指定席費用是否會在IC卡內扣除？東京交通太複雜怕稀里糊塗就上了一輛指定席列車。
nicklee
1.是的，不過不是每台車都會到三鷹
2.不會，IC卡只能扣除乘車券的費用而已，特急列車 或是指定席費用都要另外買票
demo
明白了，謝謝回覆！
bob913089
小氣少年你好！
半藏門線的「神保町」與都營新宿線、都營三田線的「神保町」
也是可以站內轉乘換車，跟半藏門線的九段下是一樣的
另外有的東京地鐵轉都營地鐵，好像站內是要刷卡的樣子
看pdf檔案內容，是說要搭時要走專用的改札口？有三站如下:
門前仲町站的東西線和都營大江戶線
http://www.tokyometro.jp/info/files/info_20140314.pdf
市ケ谷站的南北線、有樂町線和都營新宿線
http://www.tokyometro.jp/info/files/info_2013100101.pdf
青山一丁目站的半藏門線、銀座線和都營大江戶線
http://www.tokyometro.jp/info/files/info_20160406.pdf
nicklee
感謝告知，神保町，看架構圖好像是只能半藏門-新宿線 站內轉。若要到三田線 比較近的路還是要站外站 再不然就是繞從新宿線。
另外，這三個metro 和 都營 互轉，都是利用”改札乘換口” 。
乘換口就是專門用在兩個不同的系統之間，因為兩個車站相鄰，但又需要界定界線時的設計。
正常情況是要設置2個改札口，但是用改札乘換口的話，就只需要1個而已。是一個省錢的設計。
目前這種設計在很多新幹線與JR相鄰的車站都有，例如：新大阪
spirit33d
千代田線與小田急-小田原線的直通也有像S-TRAIN 那種模式的樣子
用MSE行駛，千代田線只停靠四站
不過班次沒很多就是了XD
http://www.tokyometro.jp/romancecar/timetable.html
nicklee
對，這個我有研究到。但是那時候只注意到它大部份的車次只有到”本厚木”，就不太想理它
卻忘了它也算是特別列車。
感謝告知，有機會我再補充上去。
Eric
半藏門線也與東急田園都市線直通運轉
是本線最短 但是直通運轉最長的東京metro線
dygj
副都心線和銀座線都比半藏門線短啊..
Eric
的確 是我疏漏了
nicklee
感謝，的確我漏掉了。有機會我再補一下，謝謝告知
bob913089
小氣少年你好！
關於「新宿三丁目」從丸之內線到副都心線聯絡通道
好像有時間限制開放！
從以下影片得知，影片在1:19那裡有公告的開放時間
https://www.youtube.com/watch?v=6PKur7B7haM
所以是尖峰時間才開放，離峰時間不開放的意思囉？
給你參考一下謝謝！
bob913089
你好!我補充一下
我找到在1:19那裡影片告示牌的檔案，東京地鐵網站剛好有
http://www.tokyometro.jp/info/files/info_20130322.pdf
nicklee
太感謝你了，我馬上更新補上
bob913089
抱歉又再回覆一下
關鍵字是「連絡通路を経由してのお乗り換えはできません」
直接google就有答案了~
早上7:50~9:20從副都心線到丸之內線可以走聯絡道
但從丸之內線到副都心線則必需通過改札機
目的是分散人潮！
nicklee
謝謝，這個我就沒再去研究了。只有看官網，真的很難搞懂。
我東京還是去的不夠多次啊