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關西交通手段

近江鐵道介紹

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近江鐵道是西武集團的子公司之一,其主要經營範圍是在滋賀縣東部
目前共有三條路線在經營,分別是:本線、多賀線、八日市線。
雖然它的簡稱也是「近鐵」,但是它與行駛於奈良、三重的近畿鐵道是完全不同的公司
所以請不要搞混了…
近江鐵道

路線

鐵道路線有兩種表示法。
這兩種表示法在官網或是維基百科上,都有使用到,因此我就兩個都列出來
知道有這種情況就好。

■ 第一種表示法,以營業路線來區分
有3條路線,分別是:本線、八日市線、多賀線

☆ 本線:米原~貴生川,中間會經過彥根、豐鄉、八日市,在米原可轉乘東海道新幹線或JR東海道本線(琵琶湖線);在彥根站可轉乘JR東海道本線(琵琶湖線)、在高宮站可轉乘多賀線、在八日市站,可轉乘八日市線;在貴生川站可轉乘草津線或信樂高原鐵道。

☆ 八日市線:連接近江八幡與八日市之間的重要路線,在近江八幡站可轉乘JR東海道本線(琵琶湖線)

☆ 多賀線:連結多賀大社與高宮之間

 

近江鐵道路線圖

■ 第二種表示法,以區間路段來區分,這應該是當地人的習慣稱呼 (暱稱)
共可分成4個路段,分別是:

☆ 彥根.多賀大社線:米原~高宮~多賀大社前

☆ 湖東近江路線:高宮~八日市

☆ 萬葉茜線(万葉あかね線):近江八幡~八日市

☆ 水口.蒲生野線:八日市~貴生川

近江鐵道路線圖

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車站

1.鐵道行經的地區是比較少人前往的地區,大部份車站都是屬於無人管理的車站。
無人管理的車站就是該車站沒有設置任何鐵道公司的員工,任何人可自由進出。

2.大部份車站,並未設置任何的自動改札機

3.一般來說,大部份的車站為對稱式月台,有些僅單一個側式月台,兩邊方向列車會分開停靠。

近江八幡站剪票口(改札口)

近江鐵道

對稱式月台,大部份都是屬於這種無人管理的車站

近江鐵道

「太郎坊宮前」站,一樣是無人車站,
但是月台型式為側式月台,開往近江八幡站 或是八日市站的電車,都會停靠在此月台上。
要如何判斷該列車是開往哪邊 ? 除了看電車的方向幕之外,也可以參考月台上的看板

近江鐵道

在車站月台上可以看到類似的看板
由此可知,下一站是あまご站
但是,說真的,鐵道公司在”外國人對應”這部份還不是做的很好
因為我們可以看到路線圖上的車站名稱,幾乎都是漢字,
但是月台上的下一個車站卻是平假名及英文,沒有漢字也沒有車站代號
所以,要怎麼判斷這月台是往哪個方向 ?
請憑經驗吧或是考慮列印一下官網上的 英文路線圖 帶在身上吧

近江鐵道

 

車資

目前僅能付現或以現金購票,不能使用ICOCA、Suica等IC卡。

大人 車資從¥160~¥1050,愈遠愈貴。
兒童 車資為大人半價,¥10為單位,無條件進位。

 

列車種類

1.沒有特急、急行之類的列車種類區分,每一台車都是為每站皆停的列車
2.全車自由席,無指定席

列車的車頭會寫上目的地,此列車為開往米原。

近江鐵道

 

列車編制

列車編制為1人服務列車,每列車共2節車廂、每節車廂有3個門。

近江鐵道

 

乘車方法

由於不是每個車站都有設置站務人員管理。因此,乘車方法和一般電車的乘坐方法不同。

 

進站/上車

■ 在有人管理的車站,進站之前,需要先至自動售票機購買車票。
在通過剪票口(改札口)時,要把車票拿給站務人員查看並蓋章,站務人員蓋完章後,會再把車票還給乘客。

近江八幡市站改札口

近江鐵道

在有人車站,會有設置自動售票機

近江鐵道

買好車票

近江鐵道

進站時,站務人員蓋完章後,會再把車票還給我們。這時會發現車票多了一個紅色的章

近江鐵道

■ 在無人管理的車站,並無改札口(剪票機) 亦無自動售票機的設置,請直接進站在月台上候車
不過,要注意的是,列車為2節車廂,
在無人車站,只有第1節車廂的前車門 和 後車門會開啟,前車門是乘客下車用、後車門是乘客上車用。
請在上車時抽取整理券
(第2節車廂的車門在無人車站不會開啟,只會在有人車站 才會開啟)

近江鐵道

近江鐵道

上車時,整理券機會吐出整理券,請直接抽取
(列車門關閉後、電車行駛,整理券就會收回,要等停靠下一站時,才會再吐出整理券)

近江鐵道

整理券上有數字號碼及上車車站名稱(此例為五箇莊)

近江鐵道

 

◇ 搭乘時 ◇

車廂內部

近江鐵道

有些車門的上方,會有路線圖

近江鐵道

在第一節車廂司機的後方,可以看到螢幕,螢幕下方有運賃箱

近江鐵道

運賃箱,可換零錢,不過紙鈔只接受千元紙鈔

近江鐵道

這個螢幕會顯示路線圖,包括:下一個停靠站及即將停靠的車站

近江鐵道

此列車前進的方向及相關換車資訊

近江鐵道

有時候會跟你說要在車上支付車資,還是出站支付車資。
因為下一站是八日市,所以是在出站時才支付車資。

近江鐵道

車資表,看你是從哪邊上車的,就會列出應該支付的車資。
假設我是平田上車的,那就是要付 ¥250的車資
如果沒有車票,也沒有整理券,那就是要支付最高的費用

近江鐵道

 

轉車

轉車時,僅能在八日市站或高宮站轉乘其他路線。

 

下車/出站

■ 已有車票的人
在有人管理的車站,直接下車,出站時,再把車票交給站務人員即可通過。
在無人管理的車站,需要在下車時,把車票交給司機 或投入運賃箱。

■ 未購票,抽取整理券的人
在有人管理的車站,直接下車,再把整理券及車資一起交給站務人員,即可通過。
在無人管理的車站,需要在下車時,再把整理券及車資一起交給司機,即可下車。

近江鐵道

 

時刻表

以近江八幡站為例,可分成平日及星期六日時刻表。
左邊綠底黑色數字的是小時(24小時制),6就是早上6點,18就是晚上6點
然後在時間的部份,數字就是分鐘
分鐘左邊的文字,就表示該列車的終點站(目的地車站)
米是代表米原、彥是代表彥根、高是代表高宮
八是代表八日市、日是代表日野、貴是代表貴生川
所以下圖中的紅框,就是平日早上6點14分,開往米原
綠框表示下午1點44分,開往八日市
粉紅框表示星期六日或假日的下午5點44分,開往貴生川
更多的時刻表,可至官網查看:按此查詢時刻表

近江鐵道

 

常用票券

近江鐵道二日券(官網)

售價: ¥2000 (限外國人購買,無兒童版),
使用範圍:可搭乘以下交通工具
■ 近江鐵道全線(電車)
■ 湖國巴士 (彥根城下巡回巴士)
■ 近江鉄道巴士
神崎線(能登川站~八日市站)
御園線(八日市站~永源寺車庫)
日八線(近江八幡站南口~北畑口)
長命寺線(近江八幡站~休暇村近江八幡)
市内循環線的部分區間(近江八幡站~学園前)
野崎線的部分區間(近江八幡站~小幡町資料館)
篠原線部分區間(近江八幡站~土田口)

販售地點:近江鐵道的車站窗口(米原駅、彦根駅、八日市駅、貴生川駅、近江八幡駅)

 

一日微笑券(官網)

售價: 大人 ¥900 、兒童 ¥450
使用範圍:可搭乘近江鐵道全線
使用日期:限星期五、六、日及國定假日使用 (年底~年初除外)
販售日期:星期五、六、日及國定假日
販售地點:
.整天販售:彦根駅、八日市駅、貴生川駅、近江八幡駅
.有限時間販售:米原駅、彦根口駅、高宮駅、スクリーン駅、愛知川駅、日野駅、水口駅、水口城南駅、新八日市駅、平田駅

 

補充說明

搭乘電車時,可以攜帶腳踏車上電車,但是有限制車站及利用時間
車站部份,請看我繪製的路線圖,圖中橘色長形框的車站,就是不能讓腳踏車上車。
其他的車站,都是可以讓腳踏車帶上電車的。
可以使用的時間為:平日 09:00~16:00、星期六日及假日 是整天都可以使用。
費用的話,攜帶腳踏車上車,是不用另外付費的 !

近江鐵道

 

更多關西交通介紹,請參考:關西交通攻略 頁面。
更多滋賀景點介紹,請參考:關西景點 頁面

 

參考資料

近江鐵道官網

 

( 閱讀: 2837 )



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4 Comments

  • f

    近日查資料,近江周遊券(お~み満喫パス) $2000:一日無限次上下車(近江鐵道全線(電車)+近江鐵道巴士全線・港國巴士)+八幡山索道(往返1次)
    2日卷已停售

  • komiya

    小氣少年你好,还可以补充一下近江鐵道2日券的信息, 近江鐵道(電車)全線和近江鐵道巴士,湖國巴士都可以坐,只要2000日元,在近江鐵道主要站点直接找工作人员出示护照就可以买,很方便完全不用关心什么整理券买票等等。如果嫌弃两天太长的话,可以买周末的近江鐵道一日券900,但是只能坐 近江鐵道,以博客中单程460的例子来看仅仅往复就能回本!

    • nicklee

      好的,謝謝。我再來補充一下。
      不過,說明一下,我是只有坐單程,所以用不上一日券

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