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更新日期 2024-02-09
JR EAST Welcome Rail Pass 2020
大概是受到疫情影響，少了觀光客的收入，JR東日本想要增加大量乘客的關係
JR東日本發行了期間限定的票券「JR EAST Welcome Rail Pass 2020」
而且限定外國人才能購買，但是不限”觀光簽證”的人
也就是說，在日本打工、居住、生活的外國人，都可購買使用
雖然有效期限只有三天，但是使用範圍相當廣，
包含了整個JR東日本的使用範圍 (東北、新潟、長野)
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票券版本
依使用者年紀，分成大人(12歲以上) 及兒童(6-11歲)版本
售價
大人 ￥12000
兒童 ￥6000
購買條件
限外國人 (持有日本國以外發行的護照)
販售地點
1.JR東日本窗口(JR EAST Travel Service Center、View Plaza)：
■ JR EAST Travel Service Cente：東京駅、上野駅、新宿駅、品川駅、渋谷駅、池袋駅、浜松町駅、成田空港駅、空港第 2 ビル駅、
東京モノレール線羽田空港第３ターミナル駅、仙台駅
■ View Plaza：JAPAN RAIL CAFE (東京駅)、JR EAST Welcome Center MATSUMOTO（松本駅）及 横浜、新潟、長野、盛岡、秋田
2.網路購買：WAmazing (2020.10.16 10:00 之後才能購買)
兌換地點
網路購買者，請至網頁說明中的地點兌換
販售日期
2020.10.16~2021.02.26
有效期間
2020.10.16~2021.02.28 之連續三天內有效
票券內容
1.目前不知道票券樣式，但極有可能是磁卡票券樣式
2.持票券可搭乘使用範圍內之新幹線、在來線之特急列車，但目前並不知道能否搭乘指定席。
使用範圍
1.東北・⼭形・秋⽥・上越・北陸新幹線(東京-上越妙⾼間)、
2.JR 東⽇本線(BRT 含む)，不含一般巴士及高速巴士。
3.其他私鐵：⻘い森鉄道線、IGR いわて銀河鉄道線、三陸鉄道線、えちごトキめき鉄道線(妙⾼⾼原-直江津間）、しなの鉄道線
使用方法
中文官方文件中，有提及可使用自動改札口(機器剪票口)
搭乘電車方法，可參考：如何坐電車 一文。
補充說明
此票券為期間限定發售，超過售票時間，就停止銷售。
注意事項
1.因為目前只有看到宣傳文件，還沒有看到票券樣式，因此使用方法只能參考其他票券，
例如：JR East Pass – 東北版、JR East Pass – 長野、新潟地區、JR東京廣域周遊券 。
2.越後心動鐵道(えちごトキめき鉄道線) 僅能使用部份路段：妙⾼⾼原-直江津。
3.東京單軌電車，仙台空港鐵道，都不能使用。
參考資料
( 閱讀: 3243 )
6 Comments
NATSUME
JR东海也亏呀，以前都是躺着赚钱的，前天我路过东京车站的时候还看到它正在宣传伊势神宫往返票，新干线加近铁特急当日往返，还专门请演员做了个CM，宣传东海道沿线的魅力，目的还是想提高东海新干线的收入。另外有件有趣的事情就是这个jr east welcome通票本来是准备给今年奥运会访日游客的，没想到游客都来不了了，这才没办法挖掘一下在日外国人的需求
nicklee
JR東海一直躺著賺啊，各地區JR 發行各式票券來吸引人，就東海不動如山。
還好滯日外國人不少，還好外國人也是很愛玩，真的要好好利用一下
NATSUME
不是哦、是JR九州自己出的大家的九州车票，类似于面向外国人的jr九州pass，只能周末两天使用，北部5000全九州10000，现在来日本的游客少极了，我哪有渠道找别人买呀哈哈。而且我这个月去的时候湯布院の森线路还断着没修好，害得我坐接驳巴士去坐到这辆观光特急。昨天到成田机场买了这个新车票，确实挺划算的，不过最近jr打折打的厉害，有人用13000日元坐东京大阪往返还赠送4000消费券，价格异常的低，看来今年收入确实难看。
nicklee
原來如此，我還以為是九州pass。
今年JR西日本、東日本 虧損不少
JR東日本預料淨損益為虧損4180億日圓，超可怕的金額
NATSUME
我刚刚看了东日本的网站，这个是直接可以走自动改札的，另外我前段时间买了东京广域票也是走的自动改札、个人觉得是想节约人工成本吧，毕竟票卖给你的时候就挺便宜了。至于指定席可以划取，没写次数所以大概率是无限次划，可以人工也可以在售票机上取。看到这个消息后顿时感觉自己花一万买的两天全九州通票有点贵，另外这几天西日本也在连着推新车票，看来是真的挺难的。
nicklee
謝謝告知，剛看了一下中文版的官方文件，原來是可以走自動改札口，我會再更改一下文章內容。
另外，全九州不是只有三天和五天版嗎 ? 你是跟其他遊客購買使用剩下的天數嗎 ? 若是的話，那應該也不算貴啦~