日本的車票解說-以JR系統車票為例

日本優惠券、折價券、Coupon

更新日期 2025-10-12

日本的車票不像台灣、香港的交通概念，直接就是賣你票，然後告訴你多少錢。
日本分的比較細一些~不同的列車、不同的車廂座位、不同的時間，都會有不同的價格
以下，將介紹一般的車票知識(不包含IC卡)

車票日文

漢字：切符
平假名：きっぷ

 

日本的車票種類

日本的車票是組合式的概念。

一般車票分成：乘車券、特急券、急行券、Green券、寢台券、指定席券。
當我們要坐車時，最基本需要的就是乘車券，
乘車券是依乘坐距離愈遠，車資愈貴。
(有些私鐵，如：嵐電，這種均一車資，不管坐多遠都是一樣的車資)

在乘車券的定義上，還有分成：單程(日文：片道)、來回(日文：往復)
另外，我們在金券行購買時，可能會買到回數票(日文：回数券)

在特急券的部份，因為日本的JR有分成新幹線系統及在來線系統，
所以特急券也有分成：新幹線及在來線
這兩個系統的車站月台都不一樣，入口也不同。
其中，新幹線，票價最貴，速度最快，停靠站最少。
在來線就是指新幹線以外的鐵道路線，一般的京都線 之類的

 

販售日期

若是在自動售票機購買的車票(乘車券)，通常是限當天使用。
所以，你打算在市區遊玩的行程，就當天再買，即可。

以下這四種：特急券．Green券．寢台券．指定席券 於1個月前才能預定
( 4/1 要坐的車，於 3/1 早上10點以後~直到出發前，都可購買 )

 

日本的車票組合

如同前面講的，日本的車票是組合式的概念，
因此車票基本上是分成好幾部份
主要分成
1.乘車券
這個是基本的車資，只要坐車，就必須購買乘車券，原則上，坐愈遠愈貴。

2.特急券
少數車種，如：特急列車，這些車行駛距離較遠，停靠站較少，
若你搭的車種是特急(急行)列車的話，就要另外購買特急券。
原則上，坐愈遠愈貴。

3.指定席券
因為一般的座位還有分成指定席、自由席。
要乘坐指定席，就要另外購買指定席券。
原則上，不管坐多遠，指定席券費用都是一樣的。

4.特別車輛券(特別列車券)
某些列車有寢台車廂或是綠色車廂(Green車廂，相當於商務車廂)，
因此，若是要乘坐這些列車，要看該列車的規定。乘坐不同的車廂、需要購買的車票也不一樣；

下表為搭乘各種列車時，所需要購買的票券。其中乘車券為基本必買，故未列出。

 

參考以下範例：

假設我們要從關西機場坐特急列車Haruka指定席到京都的話，
因此，需要購買的有：乘車券 + 指定席特急券
但是，在JR西日本官網上查詢時，車資只會列出乘車券及特急券而已，
至於是指定席還是自由席，還要看一下內容。
如下圖：就是從關西機場到京都，搭乘特急列車Haruka指定席的費用
總車資為 ￥3590，其中乘車料金(乘車券) 為 ￥1860、特急指定席料金(特急券)為 ￥1730。

若改搭乘特急列車Haruka自由席的話
需要購買的有：乘車券 + 自由席特急券，
總車資為 ￥3060，其中乘車料金(乘車券) 為 ￥1860、特急自由席料金(特急券)為 ￥1200。
因此，乘車料金還是一樣 ￥1860 維持不變。
而特急券由 ￥1730 (指定席) 變成 ￥1200 (自由席)了

如果，改天發了，不想要人擠人的去坐自由席，
想坐人少的綠色車廂(商務車廂)的話，
需要購買的有：乘車券 + 特急券 + 指定席券 + Green券，
特急券的料金就變成 ￥2500了，總車資也變成了￥4360

 

旺季與淡季

JR的”普通車”指定席價格有淡旺季之分(旺季日文：繁忙期、淡季日文：閑散期)
在旺季時，要多加￥200日圓，淡季時則減少￥200日圓。
若是商務車廂則無淡旺季區分。

不過，要說明一下
1.在來線指的就是一般JR路線，特急列車、新快速、快速、普通，這些車種都屬於在來線，這是為了與新幹線相對應而言的區分。
2.普通車指的是一般車廂，與之相對的，就是綠色車廂(商務車廂)，而不是車種的區別名稱”普通車”。
3.東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線及JR東日本部份特急列車有”超旺季”，要多加￥400日圓
4.每個地方的淡旺季有所不同，而且每年可能會有調整，建議有疑問的話，就上網查詢一下：按此查看。

以下為日本官網提供的各鐵道公司淡旺季日期

JR北海道在來線

全線、全年無淡、旺季之分

 

JR東海・JR西日本(北陸新幹線、白鷺號、雷鳥號除外)・JR四國・JR九州

從2023年4月1日起，指定席將變成4等級，即為：平常(通常期)、淡季(閑散期)、旺季(繁忙期)與超旺季(最繁忙期)
費用將比照JR東日本，超旺季多加￥400日圓、旺季多加￥200日圓、淡季減￥200日圓。
消息來源：按此查看。

☆ 超旺季 (最繁忙期)
2025年4月25日～5月6日、8月8．9．16．17日、12月27．30日、2026年1月3・4日。

☆ 旺季 (繁忙期)
2025年：
7月18~21．25~27
8月1~3．7．10．11．13~15．22~24
9月12~15．19~21．23
10月3~5．10~13．17~19．24~26．31
11月1~3．7~9．14~16．21~24．28~30
12月26．28．29．31

2026年：
1月2日
3月19~31日

 

☆ 淡季 (閑散期)
2025年：
4月7~10．14~17．21~24
5月7．8
6月2~5．9~12．16~19．23~26．30
7月1~3．7~10．14~17．22~24
8月25~28
9月1~4．8~11．16~18．24．25．29．30日
10月1．2
12月1~4．8~11．15~18．22~24

2026年：
1月5~8．13~15．19~22．26~29
2月2~5．9~12．16~19．24~26
3月2~5

 

JR東日本・北海道新幹線・北陸新幹線．白鷺號．雷鳥號

☆ 超旺季 (最繁忙期)
1月1日~1月6日、4月27日~5月6日、8月10~19日、12月28日~31日

☆ 旺季 (繁忙期)
3月21日~4月5日、8月1~9日與7月・9月・10月・11月的假日與星期六日及3連休(含)以上及連休前一天

☆ 淡季 (閑散期)
1月7日~2月底、4月21~26日、5月7~10日及6月1日~7月15日、9月1日~10月10日、11月1日~12月27日這期間的星期一~星期四(假日及假日前一天、補假除外)

詳細情況，可參考JR西日本官網說明。

 

車票樣式

通常，在自動售票機購買的車票，小小一張，大概 高 3 cm、寛 5.75 cm

一般自動售票機購買的車票(乘車券)

其他常見的票券，大小大概是 高 5.75 cm 、寬 8.5 cm

新幹線的乘車券 + 自由席特急券 二合一

在來線的指定席券

這個是在列車上，由查票人員所開立的票券。僅能證明使用，不能用在自動改札機(剪票機)。

 

乘車券+特急券二合一車票

這個是JR東海的新幹線車票，它是乘車券+特急券二合一的車票，只能從浜松站坐到品川站
但是它不能換乘在來線，也就是說在品川站就要出站，不能換乘山手線。

這個也是JR東海道新幹線的乘車券+特急券二合一車票
比較特別的是，它可以從山手線內任何一站進站，然後轉乘山手線到品川站後，再搭乘新幹線到靜岡
不過我當時是從品川站進站

這個是乘車券、特急券、Green券三合一
可以從輕井澤搭乘到東京，並可轉乘山手線到山手線內任何一站出站
我當時是坐到上野站出站

這個是從新幹線 + 在來線的N合一車票了
從新高岡到敦賀站，再換乘雷鳥號到大阪站，並可換乘大阪環狀線或其他路線到大阪市區的任何一站

這種二合一的車票，因為乘車券的車資關係，所以可能可坐到城市內的任一車站，也有可能不行
所以它們的規則是怎樣，我個人並沒有研究。
只知道要看車票上的說明，車票上說能夠坐到哪，就能坐到哪。

 

補充說明

1.不同的鐵道有不同的規定，本文是針對JR做基本介紹。
私鐵是每家的規定都不一樣，以各家鐵道官網說明為準。
更多的日本交通介紹，請參考：基本交通觀念。

2.因為每家私人鐵道規定不同，以下僅做常規性的說明
搭乘一般私鐵，只需要乘車券
若搭乘指定席，需要另外購買指定席券。如：
■ 阪急電鐵 – PriVACE車廂：要購買乘車券 + 指定席券
■ 京阪電車 – Premium車廂：要購買乘車券 + Preimium Car券

若搭乘南海電鐵與近鐵電車特急列車指定席，就是要購買乘車券+特急(指定席)券

如果搭乘特殊觀光列車，如
■ 南海電鐵-天空列車：需要購買乘車券 + 指定席券
■ 近鐵電車-Aoniyoshi：需要購買乘車券 + 特急券 +特別列車券
■ 丹後鐵道-赤松列車：需要購買乘車券 + 整理券 (整理券是丹後鐵道對此票券的稱呼，與一般遊樂園的整理券概念不同)

 

參考資料

■ JR西日本官網

更多基本交通知識，請參考：基本交通觀念 頁面

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