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日本的車票解說-以JR系統車票為例
日本交通觀念與注意事項

日本的車票解說-以JR系統車票為例


日本優惠券、折價券、Coupon

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更新日期 2025-04-19

日本的車票不像台灣、香港的交通概念,直接就是賣你票,然後告訴你多少錢。
日本的話,就分的比較細一些~不同的列車、不同的車廂座位、不同的時間,都會有不同的價格
以下,將介紹一般的車票知識(不包含IC卡)

日本的車票解說-以JR系統車票為例

車票日文

漢字:切符
平假名:きっぷ

 

日本的車票種類

日本的車票是組合式的概念

一般車票分成:乘車券、特急券、急行券、Green券、寢台券、指定席券。
當我們要坐車時,最基本需要的就是乘車券,
乘車券是依乘坐距離愈遠,車資愈貴。
(有些私鐵,如:嵐電,這種均一車資,不管坐多遠都是一樣的車資)

在乘車券的定義上,還有分成:單程(日文:片道)、來回(日文:往復)
另外,我們在金券行購買時,可能會買到回數票(日文:回数券)

在特急券的部份,因為日本的JR有分成新幹線系統及在來線系統,
所以特急券也有分成:新幹線及在來線
這兩個系統的車站月台都不一樣,入口也不同。
其中,新幹線,票價最貴,速度最快,停靠站最少。
在來線就是指新幹線以外的鐵道路線,一般的京都線 之類的

 

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販售日期

若是在自動售票機購買的車票(乘車券),通常是限當天使用
所以,你打算在市區遊玩的行程,就當天再買,即可。

以下這四種:特急券.Green券.寢台券.指定席券 於1個月前才能預定
( 4/1 要坐的車,於 3/1 早上10點以後~直到出發前,都可購買 )

 

日本的車票組合

如同前面講的,日本的車票是組合式的概念,
因此車票基本上是分成好幾部份
主要分成
1.乘車券
這個是基本的車資,只要坐車,就必須購買乘車券,原則上,坐愈遠愈貴。

2.特急券
少數車種,如:特急列車,這些車行駛距離較遠,停靠站較少,
若你搭的車種是特急(急行)列車的話,就要另外購買特急券。
原則上,坐愈遠愈貴。

3.指定席券
因為一般的座位還有分成指定席、自由席。
要乘坐指定席,就要另外購買指定席券。
原則上,不管坐多遠,指定席券費用都是一樣的

4.特別車輛券(特別列車券)
某些列車有寢台車廂或是綠色車廂(Green車廂,相當於商務車廂),
因此,若是要乘坐這些列車,要看該列車的規定。乘坐不同的車廂、需要購買的車票也不一樣;

下表為搭乘各種列車時,所需要購買的票券。其中乘車券為基本必買,故未列出。

日本的車票解說-以JR系統車票為例

參考以下範例:

假設我們要從關西機場坐特急列車Haruka指定席到京都的話,
因此,需要購買的有:乘車券 + 指定席特急券
但是,在JR西日本官網上查詢時,車資只會列出乘車券及特急券而已,
至於是指定席還是自由席,還要看一下內容。
如下圖:就是從關西機場到京都,搭乘特急列車Haruka指定席的費用
總車資為 ¥3570,其中乘車料金(乘車券) 為 ¥1880、特急指定席料金(特急券)為 ¥1690。

日本的車票解說-以JR系統車票為例

若改搭乘特急列車Haruka自由席的話
需要購買的有:乘車券 + 自由席特急券
總車資為 ¥2850,其中乘車料金(乘車券) 為 ¥1880、特急自由席料金(特急券)為 ¥970。
因此,乘車料金還是一樣 ¥1880 維持不變。
而特急券由 ¥1690 (指定席) 變成 ¥970 (自由席)了

日本的車票解說-以JR系統車票為例

如果,我們想省錢,不想搭乘特急列車的話,
那麼,就只需要支付¥1880的乘車料金(乘車券)而已。

日本的車票解說-以JR系統車票為例

如果,改天發了,不想要人擠人的去坐自由席,
想坐人少的綠色車廂(商務車廂)的話,
需要購買的有:乘車券 + 特急券 + 指定席券 + Green券
特急券的料金就變成 ¥2250了,總車資也變成了¥4130….(好貴啊 XD )

日本的車票解說-以JR系統車票為例

 

旺季與淡季

JR的”普通車”指定席價格有淡旺季之分(旺季日文:繁忙期、淡季日文:閑散期)
在旺季時,要多加¥200日圓,淡季時則減少¥200日圓。
若是商務車廂則無淡旺季區分。

不過,要說明一下
1.在來線指的就是一般JR路線,特急列車、新快速、快速、普通,這些車種都屬於在來線,這是為了與新幹線相對應而言的區分
2.普通車指的是一般車廂,與之相對的,就是綠色車廂(商務車廂),而不是車種的區別名稱”普通車”。
3.東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線及JR東日本部份特急列車有”超旺季”,要多加¥400日圓
4.每個地方的淡旺季有所不同,而且每年可能會有調整,建議有疑問的話,就上網查詢一下:按此查看

以下為日本官網提供的各鐵道公司淡旺季日期

■ JR北海道在來線

全線、全年無淡、旺季之分

 

■ JR東海・JR西日本(北陸新幹線除外)・JR四国・JR九州

從2023年4月1日起,指定席將變成4等級,即為:平常(通常期)、淡季(閑散期)、旺季(繁忙期)與超旺季(最繁忙期)
費用將比照JR東日本,超旺季多加¥400日圓、旺季多加¥200日圓、淡季減¥200日圓。
消息來源:按此查看

☆ 超旺季 (最繁忙期)
1月3・4日、4月26日~5月6日、8月9~11・18日、12月28・29日、2025年1月4・5日。

☆ 旺季 (繁忙期)
2024年1月2・5日、2月9~12日、3月22~31日、7月12日~15・26~28日、8月2~4・8・12・13・16・17・23~25日、
9月13~16・20~23日、10月4~6・11~14・18~20・25~27日、11月1~4・8~10・15~17・22~24・29・30日、
12月1・27・30・31日、2025年1月2・3日、3月20~31日。

☆ 淡季 (閑散期)
2024年1月9~11・15~18・22~25・29~31日、2月1・5~8・13~15・19~21・26~29日、
4月8~11・15~18・22~25日、5月7~9日、6月3~6・10~13・17~20・24~27日、
7月1~4・8~11・16~18・22~25日、8月26~29日、9月2~5・9~12・17~19・24~26・30日、
10月1~3日、12月2~5・9~12・16~19・23~25日、
2025年1月6~9・14~16・20~23・27~30日、2月3~6・12・13・17~20・25~27日。

 

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■ JR東日本・北海道新幹線・北陸新幹線

☆ 超旺季 (最繁忙期)
1月1日~1月6日、4月27日~5月6日、8月10~19日、12月28日~31日

☆ 旺季 (繁忙期)
3月21日~4月5日、8月1~9日與7月・9月・10月・11月的假日與星期六日及3連休(含)以上及連休前一天

☆ 淡季 (閑散期)
1月7日~2月底、4月21~26日、5月7~10日及6月1日~7月15日、9月1日~10月10日、11月1日~12月27日這期間的星期一~星期四(假日及假日前一天、補假除外)

詳細情況,可參考JR西日本官網說明

 

車票樣式

通常,在自動售票機購買的車票,小小一張,大概 高 3 cm、寛 5.75 cm

一般自動售票機購買的車票(乘車券)

日本的車票解說-以JR系統車票為例

其他常見的票券,通常就是長距離車票 或是 特急券、指定席券使用
大小大概是 高 5.75 cm 、寬 8.5 cm

新幹線的自由席特急券

日本的車票解說-以JR系統車票為例

在來線的指定席券

日本的車票解說-以JR系統車票為例

這個是在列車上,由查票人員所開立的票券。僅能證明使用,不能用在自動改札機(剪票機)。

日本的車票解說-以JR系統車票為例

 

補充說明

1.不同的鐵道有不同的規定,本文是針對JR做基本介紹。
私鐵是每家的規定都不一樣,以各家鐵道官網說明為準。
更多的日本交通介紹,請參考:基本交通觀念

2.因為每家私人鐵道規定不同,以下僅做常規性的說明
搭乘一般私鐵,只需要乘車券
若搭乘指定席,需要另外購買指定席券。如:
阪急電鐵 – PriVACE車廂:要購買乘車券 + 指定席券
京阪電車 – Premium車廂:要購買乘車券 + Preimium Car券

若搭乘南海電鐵與近鐵電車特急列車指定席,就是要購買乘車券+特急(指定席)券

如果搭乘特殊觀光列車,如
南海電鐵-天空列車:需要購買乘車券 + 指定席券
近鐵電車-Aoniyoshi:需要購買乘車券 + 特急券 +特別列車券
丹後鐵道-赤松列車:需要購買乘車券 + 整理券 (整理券是丹後鐵道對此票券的稱呼,與一般遊樂園的整理券概念不同)

 

參考資料

JR西日本官網

更多基本交通知識,請參考:基本交通觀念 頁面

( 閱讀: 137679 )


200 Comments

  • wet

    你好,我一家三口计划11月20日到29日到关西旅行,行程如下:
    1DAY:飞大阪住美景花园酒店(因为晚机所以住机场附近)
    2DAY:关西空港到京都,购买ICOCA and Haruka 套票(晚宿岚山附近民宿)
    3DAY:京都岚山(岚山附近民宿)
    4DAY:京都市内景点一天游(京都巴士一日劵)
    5DAY:京都到奈良(坐近铁?)宿奈良
    6DAY:奈良到白滨(打算购买JRwestpass4日劵)
    7DAY:白滨(在白滨闲逛买那种车票比较好?)
    8DAY:白滨到大阪天王寺(宿天王寺巴厘塔酒店)
    9DAY:大阪购物(宿天王寺巴厘塔酒店)
    10DAY:天王寺到关西空港
    请问ICOCA and Haruka 套票需买来回套票吗?购买JRwestpass4日劵合算吗?

    • nicklee

      1.要去白浜,要用jr west pass關西廣域版,這個是5日的票了,已經沒有4日的了。
      2.ICOCA&Haruka 買單程即可,回程用jr west pass關西廣域版。

  • 筱悠

    你好,我是10天9晚的自由行。7月14日——23日
    D1:到Hotel Osaka Baytower(大坂贝图威饭店) ,
    D2:环球影城
    D3:海洋公园 下午转站京都皇家酒店
    D4—-D7:京都游玩 最后一天转站大阪Daiwa Roynet Hotel Osaka-Kitahama(大和鲁内大阪北滨饭店)
    D8—-D9:心斋桥,日本桥附近游玩 最后下午转站Kansai Airport Washington Hotel(关西机场华盛顿酒店)
    D10:奥特莱斯和电器城 下午四点飞机回上海。
    请问我们从机场到大阪第一天的酒店怎么坐车?在大阪的前面两天和后面三天,还有在京都的四天游玩买什么券比较好?另外从大阪到京都怎么坐车?谢谢!

  • 爷爷

    你好,1.我从关西机场坐haruka 去大阪堺筋本町MyStays酒店是不是不方便,因为经常要换车?应该坐什么车合适?耗时会多久呢?
    2.从大阪去奈良,我该买什么乘车券合适?我们同行人共有5大人2小孩?怎样买票会比较合算?谢谢

    • nicklee

      1.是的,到大阪不一定要利用haruka,南海電鐵通常是比較好的選擇。不管坐什麼車,從關西空港到堺筋本町都要換車一次。
      比較好的路線是 坐南海電鐵到天下茶屋 換乘 地鐵堺筋線前往。

      2.斑鳩一日券。

      其他沒回答的部份,就是你自己應該要做的功課。加油吧

  • DD

    你好,我的10日9晚行程如下,小氣少年可否就車票給意見?6月14-6月23日。
    day1,从上海到新千岁机场;到札幌;
    day2,在札幌游玩;
    day3,从札幌去旭川;住旭川
    day4,住旭川,玩美瑛;
    day5,住旭川,玩富良野;
    day6,从旭川到小樽玩,路程:旭川-札幌-小樽;
    day7,从小樽到函馆;
    day8,玩函馆;
    day9:,函馆到登别;
    day10,从登别回札幌;

    怎样买jr 票比较划算?

    • nicklee

      day3-6 :美瑛富良野4日券
      day6 從札幌起~day10 你再計算一下總車資,再和jr 北海道pass 做比較看看吧

  • lauk

    你好,我的5日4晚行程如下,小氣少年可否就路線及車票給意見?

    1. 關西機場->Haruka去京都 -> 地鐵四條站/ 阪急烏丸站附近酒店 -> 坐市巴士到清水寺+祇園 ->四條
    2. 四條 -> 近鐵奈良 (預計行路比坐巴士多) -> 近鐵宇治-> 四條
    3. 四條 -> 貴船-> 嵐山小火車->四條 (由貴船去嵐山會否很不順路? )
    4. 四條 -> 二條城 -> 回酒店取行李-> 大阪上本町/ 鶴橋附近酒店 -> 心齋橋一帶 (可否指教由京都至大阪酒店的路線? 酒店較近上本町。阪急轉車還是JR會方便一點?)
    5. 上本町/ 鶴橋 -> JR 梅田 -> JR 大阪城 ->回酒店取行李-> haruka去關西機場 (haruka 鶴橋是否有站? 還是要去天王寺住Haruka? )

    計劃購買ICOCA&Haruka,有否其他車票建議可考慮?

    萬分感謝!!!!

    • nicklee

      2.近鐵沒有到宇治。
      3.貴船+嵐山小火車,這行程難度太高。
      4.看不懂你在大阪的飯店是在哪一站。若是大阪上本町,近鐵比較方便。
      5.haruka沒有停靠鶴橋站;但是關空快速有停靠。你可以考慮坐到天王寺換車。

      若再有問題,請至留言版留言。

      • lauk

        多謝你的提議,不過還有點問題…

        4.由四條出發,前住在上本町的酒店,近鐵該如何轉車? 即使用Y! apps 都看到有點亂….
        5. 你意思是到鶴橋利用關空快速到機場? 還是建議由上本町轉車去天王寺坐haruka較便捷?

        謝謝回覆。

        • nicklee

          4.可以坐地鐵到竹田 轉(或直通) 近鐵 到大和西大寺,再轉乘至 大阪上本町
          或 直接坐阪急(烏丸站) 到淡路,再換車到天神橋筋六丁目,再換乘谷町線 到 谷町九丁目。

          2.是的,這些路線都可以。你自己選擇一下囉。
          a.鶴橋→關空快速直達關空 (最簡單,免換車,有點耗時)
          b.鶴橋→環狀線到天王寺→haruka 前往關空 (要換一次車,最省時)
          c.上本町→天王寺→haruka前往關空 (最貴,要出站換車,比較不建議)

  • P2

    你好,我的路线会经过以下几个城市:
    京都-大阪-神户-姬路-广岛。
    查看了JR西日本的网站,最适合的是购买“关西&广岛地区铁路周游券”。
    但是,周游券不包含“京都-大阪”这一段的新干线。我在京都出发时,是否直接将这一段的费用补上即可上车?
    多谢!

    • nicklee

      是的,不過你應該是要先買京都~新大阪 這段的新幹線特急自由席(或指定席) 的車票,這樣子才能進站
      過了新大阪後,才是票券(pass)可以使用的範圍。
      出站時,再拿pass出改札口即可。

      如果你要省錢,可以考慮京都到大阪 坐一般JR列車 或特急列車,然後再從新大阪坐新幹線前往。

  • 小妏

    你好@@~
    第一次自由行還是看不懂怎麼買票比較划算~
    D1從關西機場到大阪(下午5點到)
    D2從大阪>奈良>大阪
    D3大阪>京都>大阪
    D4大阪>環球影城>大阪
    D5下午5點從大阪搭車到關西機場

  • david

    您好:请教
    D1 23:40到达关西机场。由于时间过晚,各服务中心不再营业,如提前购买的JR PASS 是否无法再进行对换。如可对换,应到
    哪里对换
    D2 大板市内
    D3 前往京都,可在京都站购买一日劵
    D4 京都
    D5 从京都前往奈良晚上返回大板
    D6 大板环影。前面您介绍—來回+自由乘坐類型(例如:JR西日本的環球影城套票。)将在哪里可以购买
    D7 大板至关西机场
    由于第一天到的时间太晚。不能在服务中心购优惠票,请问其它哪里可以购买各种劵。从大板到京都-奈良-大板-关西机场.KTP或关西JR PASS.这两种哪种更为合理.应到哪里购买。
    十分感谢!期待回复……

  • Rou

    您好:
    想請問(我這禮拜要規劃5天4夜阪京奈),以下是我目前搭乘車卷想法,想麻煩您是否這樣妥當,
    1.第一天–>關西機場到大阪(會在日本橋及心齋橋逛街及Check in),購買【出張套卷】
    2.第二天–>大阪市內(預計玩2-3景點),購買【大阪周遊卡一日】
    3.第三天–>日本橋到京都
    4.第四天–>日本橋到奈良
    三及四購買【KTP二日卷】
    5.日本橋到關西機場 【直接買票】

    PS.有另一方案是 (第一天及第三第四天購買KTP三日卷)
    請問以上規劃是否妥當!!謝謝您

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