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日本的車票解說-以JR系統車票為例
日本交通觀念與注意事項

日本的車票解說-以JR系統車票為例


日本優惠券、折價券、Coupon

日本優惠券、折價券、Coupon

更新日期 2025-04-19

日本的車票不像台灣、香港的交通概念,直接就是賣你票,然後告訴你多少錢。
日本的話,就分的比較細一些~不同的列車、不同的車廂座位、不同的時間,都會有不同的價格
以下,將介紹一般的車票知識(不包含IC卡)

日本的車票解說-以JR系統車票為例

車票日文

漢字:切符
平假名:きっぷ

 

日本的車票種類

日本的車票是組合式的概念

一般車票分成:乘車券、特急券、急行券、Green券、寢台券、指定席券。
當我們要坐車時,最基本需要的就是乘車券,
乘車券是依乘坐距離愈遠,車資愈貴。
(有些私鐵,如:嵐電,這種均一車資,不管坐多遠都是一樣的車資)

在乘車券的定義上,還有分成:單程(日文:片道)、來回(日文:往復)
另外,我們在金券行購買時,可能會買到回數票(日文:回数券)

在特急券的部份,因為日本的JR有分成新幹線系統及在來線系統,
所以特急券也有分成:新幹線及在來線
這兩個系統的車站月台都不一樣,入口也不同。
其中,新幹線,票價最貴,速度最快,停靠站最少。
在來線就是指新幹線以外的鐵道路線,一般的京都線 之類的

 

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販售日期

若是在自動售票機購買的車票(乘車券),通常是限當天使用
所以,你打算在市區遊玩的行程,就當天再買,即可。

以下這四種:特急券.Green券.寢台券.指定席券 於1個月前才能預定
( 4/1 要坐的車,於 3/1 早上10點以後~直到出發前,都可購買 )

 

日本的車票組合

如同前面講的,日本的車票是組合式的概念,
因此車票基本上是分成好幾部份
主要分成
1.乘車券
這個是基本的車資,只要坐車,就必須購買乘車券,原則上,坐愈遠愈貴。

2.特急券
少數車種,如:特急列車,這些車行駛距離較遠,停靠站較少,
若你搭的車種是特急(急行)列車的話,就要另外購買特急券。
原則上,坐愈遠愈貴。

3.指定席券
因為一般的座位還有分成指定席、自由席。
要乘坐指定席,就要另外購買指定席券。
原則上,不管坐多遠,指定席券費用都是一樣的

4.特別車輛券(特別列車券)
某些列車有寢台車廂或是綠色車廂(Green車廂,相當於商務車廂),
因此,若是要乘坐這些列車,要看該列車的規定。乘坐不同的車廂、需要購買的車票也不一樣;

下表為搭乘各種列車時,所需要購買的票券。其中乘車券為基本必買,故未列出。

日本的車票解說-以JR系統車票為例

參考以下範例:

假設我們要從關西機場坐特急列車Haruka指定席到京都的話,
因此,需要購買的有:乘車券 + 指定席特急券
但是,在JR西日本官網上查詢時,車資只會列出乘車券及特急券而已,
至於是指定席還是自由席,還要看一下內容。
如下圖:就是從關西機場到京都,搭乘特急列車Haruka指定席的費用
總車資為 ¥3570,其中乘車料金(乘車券) 為 ¥1880、特急指定席料金(特急券)為 ¥1690。

日本的車票解說-以JR系統車票為例

若改搭乘特急列車Haruka自由席的話
需要購買的有:乘車券 + 自由席特急券
總車資為 ¥2850,其中乘車料金(乘車券) 為 ¥1880、特急自由席料金(特急券)為 ¥970。
因此,乘車料金還是一樣 ¥1880 維持不變。
而特急券由 ¥1690 (指定席) 變成 ¥970 (自由席)了

日本的車票解說-以JR系統車票為例

如果,我們想省錢,不想搭乘特急列車的話,
那麼,就只需要支付¥1880的乘車料金(乘車券)而已。

日本的車票解說-以JR系統車票為例

如果,改天發了,不想要人擠人的去坐自由席,
想坐人少的綠色車廂(商務車廂)的話,
需要購買的有:乘車券 + 特急券 + 指定席券 + Green券
特急券的料金就變成 ¥2250了,總車資也變成了¥4130….(好貴啊 XD )

日本的車票解說-以JR系統車票為例

 

旺季與淡季

JR的”普通車”指定席價格有淡旺季之分(旺季日文:繁忙期、淡季日文:閑散期)
在旺季時,要多加¥200日圓,淡季時則減少¥200日圓。
若是商務車廂則無淡旺季區分。

不過,要說明一下
1.在來線指的就是一般JR路線,特急列車、新快速、快速、普通,這些車種都屬於在來線,這是為了與新幹線相對應而言的區分
2.普通車指的是一般車廂,與之相對的,就是綠色車廂(商務車廂),而不是車種的區別名稱”普通車”。
3.東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線及JR東日本部份特急列車有”超旺季”,要多加¥400日圓
4.每個地方的淡旺季有所不同,而且每年可能會有調整,建議有疑問的話,就上網查詢一下:按此查看

以下為日本官網提供的各鐵道公司淡旺季日期

■ JR北海道在來線

全線、全年無淡、旺季之分

 

■ JR東海・JR西日本(北陸新幹線除外)・JR四国・JR九州

從2023年4月1日起,指定席將變成4等級,即為:平常(通常期)、淡季(閑散期)、旺季(繁忙期)與超旺季(最繁忙期)
費用將比照JR東日本,超旺季多加¥400日圓、旺季多加¥200日圓、淡季減¥200日圓。
消息來源:按此查看

☆ 超旺季 (最繁忙期)
1月3・4日、4月26日~5月6日、8月9~11・18日、12月28・29日、2025年1月4・5日。

☆ 旺季 (繁忙期)
2024年1月2・5日、2月9~12日、3月22~31日、7月12日~15・26~28日、8月2~4・8・12・13・16・17・23~25日、
9月13~16・20~23日、10月4~6・11~14・18~20・25~27日、11月1~4・8~10・15~17・22~24・29・30日、
12月1・27・30・31日、2025年1月2・3日、3月20~31日。

☆ 淡季 (閑散期)
2024年1月9~11・15~18・22~25・29~31日、2月1・5~8・13~15・19~21・26~29日、
4月8~11・15~18・22~25日、5月7~9日、6月3~6・10~13・17~20・24~27日、
7月1~4・8~11・16~18・22~25日、8月26~29日、9月2~5・9~12・17~19・24~26・30日、
10月1~3日、12月2~5・9~12・16~19・23~25日、
2025年1月6~9・14~16・20~23・27~30日、2月3~6・12・13・17~20・25~27日。

 

■ JR東日本・北海道新幹線・北陸新幹線

☆ 超旺季 (最繁忙期)
1月1日~1月6日、4月27日~5月6日、8月10~19日、12月28日~31日

☆ 旺季 (繁忙期)
3月21日~4月5日、8月1~9日與7月・9月・10月・11月的假日與星期六日及3連休(含)以上及連休前一天

☆ 淡季 (閑散期)
1月7日~2月底、4月21~26日、5月7~10日及6月1日~7月15日、9月1日~10月10日、11月1日~12月27日這期間的星期一~星期四(假日及假日前一天、補假除外)

詳細情況,可參考JR西日本官網說明

 

車票樣式

通常,在自動售票機購買的車票,小小一張,大概 高 3 cm、寛 5.75 cm

一般自動售票機購買的車票(乘車券)

日本的車票解說-以JR系統車票為例

其他常見的票券,通常就是長距離車票 或是 特急券、指定席券使用
大小大概是 高 5.75 cm 、寬 8.5 cm

新幹線的自由席特急券

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在來線的指定席券

日本的車票解說-以JR系統車票為例

這個是在列車上,由查票人員所開立的票券。僅能證明使用,不能用在自動改札機(剪票機)。

日本的車票解說-以JR系統車票為例

 

補充說明

1.不同的鐵道有不同的規定,本文是針對JR做基本介紹。
私鐵是每家的規定都不一樣,以各家鐵道官網說明為準。
更多的日本交通介紹,請參考:基本交通觀念

2.因為每家私人鐵道規定不同,以下僅做常規性的說明
搭乘一般私鐵,只需要乘車券
若搭乘指定席,需要另外購買指定席券。如:
阪急電鐵 – PriVACE車廂:要購買乘車券 + 指定席券
京阪電車 – Premium車廂:要購買乘車券 + Preimium Car券

若搭乘南海電鐵與近鐵電車特急列車指定席,就是要購買乘車券+特急(指定席)券

如果搭乘特殊觀光列車,如
南海電鐵-天空列車:需要購買乘車券 + 指定席券
近鐵電車-Aoniyoshi:需要購買乘車券 + 特急券 +特別列車券
丹後鐵道-赤松列車:需要購買乘車券 + 整理券 (整理券是丹後鐵道對此票券的稱呼,與一般遊樂園的整理券概念不同)

 

參考資料

JR西日本官網

更多基本交通知識,請參考:基本交通觀念 頁面

( 閱讀: 141608 )


209 Comments

  • tama

    小氣少年您好
    明年的4月21日至27日要到大阪,北陸自由行.
    預計會買JR關西北陸地區鐵路週遊券使用,因為這張周遊券無法劃指定席,所以到時會加錢購買指定席的位置.
    查了乘換案內的時間跟票價,實在不太了解它的算法,
    例如,大阪到金澤的雷鳥號(乘車券4750,自由席2380,總共是7130日元)
    大阪到金澤的雷鳥號(乘車券4750.指定席2700,總共是7450日元)
    如使用北陸周遊券搭雷鳥號只能坐自由席不用加錢.那要加指定席的話,價錢算法是2700-2380嗎?
    只要在加320日圓就能劃指定席嗎?

    • nicklee

      不是,而是要付 2700 才行。
      因為你的票券只能抵 乘車券而已,特急指定席券 和 特急自由席券 是分開不同的。
      所以要坐指定席的話,就是要付 2700

  • 余小丸子

    小氣少年,你好!

    我們5個女生在12/7-16去北海道玩,行程如下:

    7號 札幌新千歲-札幌站,宿札幌
    8號 札幌站-登別站,登別-母恋,母恋-登別,宿登別
    9號 登別站-函館站,宿函館
    10號 函館站-大沼公園站,大沼公園-函館站,宿函館
    11號 函館站-札幌站,札幌站-旭川站
    12號 旭川站-旭川動物園,旭川動物園-旭川站,旭川站-釧路站,宿釧路
    13號 仙鶴村一日游,無JR,宿釧路
    14號 釧路站-摩周站,打算包車一日遊,摩周站-札幌站(這裡問題很大,似乎列車時間都對不上,最後回不到札幌就慘了)宿札幌
    15號 札幌站-札幌國際滑雪場,無JR,宿札幌
    16號 札幌站-札幌新千歲

    問題1:我們五個人該選擇哪種交通券比較合適?
    問題2:道東這兩天的交通完全把我弄蒙了,擔心釧路-摩周-札幌之間的交通中斷,你有比較好的建議嗎?
    問題3:你覺得我的路線需要改進嗎?

    問題多多,麻煩你了,多謝~

    • nicklee

      1.自己算車資吧,jr 北海道pass 再加上jr pass全國版就幾種 而已,算一下就知道要用什麼了。

      2&3.
      14號這天是太誇張的行程了。釧路到札幌非常遠,一般夏天開車遊玩都跑不了這麼遠,更何況是冬天
      其次,你們還要去摩周湖,所以難度更高。
      你們可以試著調整成 13日去摩周湖一天,然後當天回釧路。
      14號再去”仙鶴村”(這個地方我沒聽過),然後再當天坐車回札幌。
      這個我只是建議,時間上你要再做查詢。
      另外,建議你們五個人要實際演練一下,查好每天的行程路線時刻表。坐車都要抓30分鐘以上的緩衝時間。
      其次,若JR停駛,最好知道要怎麼去坐高速巴士。

      釧路若找不到包車,可以考慮這種巴士
      http://uu-beihaidao.tw/corporate/akanbus.shtml#tour

      • 余小丸子

        謝謝答覆。

        其實12-14號的道東行程是臨時起意的,都可以調整,想請教您。

        1)如果想讓道東的行程鬆散穩妥一些,該如何調整13、14號的道東行程,我們可以相應地捨弃掉一些景點沒有關係,按您說的,把摩周湖屈斜路湖放在13號,仙鶴村放置在14號,14號從釧路回札幌,釧路回札幌可以乘坐JR,會比較好嗎?

        2)12號,旭川到釧路的JR,我查到的都需要從網走繞,最少也要14小時以上,太可怕了,我在網上還查詢到旭川有一個巴士叫“旭川釧路號”可從旭川15:35出發,22:08抵達釧路,還可以接受。

        或者有什麽更好的路線調整嗎?多謝您哦。。。

        • nicklee

          1.釧路目前回札幌都是只能繞從網走走,因為新得~芽室這段路還沒修好。
          你們可以利用高速巴士從釧路坐回札幌。
          會建議你們調整的理由就是摩周湖離釧路/網走太遠,當天逛完還要回札幌難度太高。若是要前往釧路/網走地區,會比較容易一些。
          而仙鶴村在哪,我就完全不知道。所以無從建議。

          2.是的,你查到的沒錯。旭川到釧路 都是要利用根室本線,今年因為颱風因素無法通車,至今還沒修復。
          所以,鐵道的話,只能利用網走路線,或是利用高速巴士前往了。

          3.如果你有找到摩周湖包車業者的話,可以問他看看可否釧路→摩周→網走,這樣子走,
          這樣子你們會比較好走接下來的行程,至少要回札幌,可以從網走這邊坐火車離開。
          只是,通常包車業者是會回到原地,很少會載到其他地方,再自行回去。

          另外,昨天在回覆時,沒注意你的問題與本文無關,
          所以若再有問題,請至留言版留言。
          但是接下來我一個星期人都不在台灣,11月30日後,才會回到台灣。
          若再有問題,請於11月30日之後,至留言版留言。

    • nicklee

      1.應該是可以一次用六張。你們10人,可以買3份,剩下2人單程買票。
      不過建議你們購買前問一下櫃梋人員。

      2.有,我看它有寫”市內”,依我之前使用,是只要到市內都可以轉乘。
      (即新幹線→在來線,要走轉乘改札口,不能直接出站)

  • 小水瓶

    小氣少年你好
    我跟我姐姐準備7月去關西玩
    D1-D2 大阪
    D3大阪-奈良-大阪
    D4大阪-神戶
    D5神戶-城崎(請問有直達嗎?)
    D6-D10城崎-京都
    D11-12京都-大阪
    請問這樣安排合理嗎?要買什麼車票比較合適呢?
    感謝!!!

  • stella-zsh

    小氣少年您好,

    我跟男朋友准备4月去关西玩。行程安排是:

    D1:大阪
    D2:大阪—城崎
    D3:城崎—大阪
    D4:大阪—京都
    D5:大阪—神户/奈良
    D6:大阪

    请问,是否需要买JR广域卡和关西周游券?神户和奈良,哪个更适合初游者?

    万分感谢~

  • summer

    小氣少年您好:
    想跟您請教從TOMAMU駅(無人月台)到函館的車票問題…
    因JR支線不同關係,所以車票劵也要分兩次買嗎??
    還是上車後跟驗票員一次直接買到函館的票?可行嗎?

    謝謝~~

  • 阿米

    小氣少年您好,新年快樂!
    我跟女朋友預計2月底想自助旅行北海道,行程安排如下:
    D1:桃園->函館
    D2:函館
    D3:函館->小樽
    D4:小樽->札幌
    D5:札幌
    D6:札幌->桃園

    因為爬文很多卻看不太懂,想請教
    1、JR票買三日卷會比較划算嗎?抑或是到車站再購買票?
    2、D3的行程看JR北海道的時刻與路線,函館到小撙到長萬部轉車的話好像比較慢?所以是建議函館坐到札幌再轉小樽嗎?
    3、函館會停留兩日,預計到元町、灣區、五稜郭及上函館山賞夜景,建議購買市電與巴士一日卷嗎?
    4、札幌也會停留兩日,預計到北海道神宮、中島公園、札幌啤酒博物館及狸小路,也建議購買地下鐵轉用一日卷嗎?

    感激不盡XDDDDDD

    • nicklee

      1.不會比較划算。你們只有走單程而已。要省錢,可以去找其他的優惠票。
      2.你利用jr 北海道官網查看看路線,看他提供什麼路線是比較方便的。
      3.市電一日券就夠了。
      4.因為你還有要去小樽,可以考慮買小樽welcome pass。當然,如果你在函館→小樽這個路線查詢時,它是建議先到札幌 再前往小樽的話。

  • Chaochune

    小氣少年您好,
    想請教您,我預計12/18從新大阪坐新幹線到東京,12/20從東京回新大阪,可以買回數票嗎?
    是否有限制?
    謝謝!

    Chaochunge

    • nicklee

      通常回數票是指大量的,JR東海這邊賣的回數票最少要買6張。

      你只是坐來回的話,是可以去金券行買便宜的票。

  • Lily

    小气少年,您好!我跟老公计划11月自由行去关西,关于交通上有几点需要跟您请教,行程安排如下:
    D1:关西机场->京都
    D2: 京都一天
    D3: 上午去岚山,然后去东福寺->伏见稻荷大社->奈良的小明町(宿)
    D4: 柰良一日游->大阪(宿都岛区都岛站)
    D5: 大阪->神户一日游->大阪宿大阪奈良
    D6,D7:奈良2日
    D8: 大阪都岛->关西机场.
    请问:
    我计划买HARUKA+ICOCA套票,请问以上行程买单程的HARUKA好,还是往返的好呢?
    从京都->奈良->大阪->神户->大阪之间的交通,需要买套票吗?推荐买什么好呢?
    期待您的回复,谢谢!
    .

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