函館交通-函館市電(路面電車)介紹

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更新日期 2024-02-09

函館市電，即為函館市交通局所經營的鐵道交通單位，
它是日本少數的路面電車之一，是函館市目前最重要的大眾交通工具。
路面電車，顧名思義，它就是行駛於一般道路上的電車，如同台灣高雄輕軌
它在行駛途中，也是需要遵守道路上的紅綠燈，只是它有自己獨立的號誌，與一般的汽機車不同

車資

1.大人車資 ￥210~￥260，距離愈遠、車資愈貴。
兒童車資為 ￥110~￥130

2.兒童定義是指1歲以上~未滿12歲的小學生 (還未讀國中)

3.每一個大人，可以帶一位 1歲以上~6歲以下(未就學) 的未就學兒童免費。

4.可使用現金或IC卡 (nimoca、Kitaca、Suica、PASMO、TOICA、manaca、ICOCA、PiTaPa、SUGOCA 、はやかけん) 支付車資。

 

路線

目前市電的路線就2條，分別是2號與5號。
其中，絕大部份都是重覆的路段，因此，在坐車時要注意一下。
末廣町、大町、函館どつく前 是無法直接坐往 寶來町、青町柳、谷地頭等地區 (反之亦然)
如果要轉乘的話，就是只能先坐到十字街站，再進行轉乘。

 

車種

沒有車種差別，僅有路線不同及目的地不同之差別，抵達目的地之前，每站皆停。

 

時刻表

官網時刻表：按此查詢。

以「DY17函館駅前」的平日時刻表為例，有分成2號及5號系統的路線
如果只是要去十字街，不管哪一條路線都可以搭乘
若是要前往末廣町，就只能坐5號路線了。

以5號路線平日時刻表為例，
下圖有3個粉紅色框，分別是6點40分、8點03分、11點54分
6點40分這車次，前面有個”末”字，就表示這車次只行駛至末廣町站，就不再往前運行。
8點03分這車次，前面有 “冬末”字，就表示這車次只在冬天(11月1日~隔年3月31日)行駛，而且只行駛至末廣町站
11點54分這車次，前面有個”低”字，就表示這車次是低底盤電車。

 

常用票券

比較常使用的有市電一日券、函館 市電-巴士一日券．二日券

關於票券的介紹，可參考此文：【函館交通】函館 市電-巴士一日券

 

函館市電乘車方法

路面電車，就是在路上跑的電車，它也需要遵守交通規則、也是要停紅綠燈的
下圖是路面電車在函館車站前的停靠站，
兩邊是分別往不同的方向行駛，
在停靠站名稱「函館駅前」下方，有寫著「次は松風町」、另一邊寫著「次は市役所前」
「次は松風町」就這邊停靠的，是往下一站「松風町」前進的

電車過來的時候，不需要舉手，在上車處等候就可以了
上車時，從後門上車

從後門上車時，可以看到車門處會有整理券機及IC卡感應機
整理券機的話，它會在車門打開時，自動吐出整理券 !! 若沒人取用，就會自動收回。
注意，若你是使用現金乘車 ，就要抽整理券 !!
若你是使用IC卡搭乘，就要直接刷卡。
若是使用”市電一日券”或是”函館 市電．巴士一日券”的人，就直接上車，不需要抽整理券 !!

以下為舊圖片，僅有整理券機

下車時，要先按下車鈴。下車鈴和巴士的一樣。
下車是從前門下車，在司機的左上角，會有個車資表，這個是給抽整理券的乘客看的。
看你抽的整理券上面的號碼是多少，就知道要繳多少車資。

下車時，
若你是抽整理券，就要先投入整理券，運賃箱上會出現應該投入的車資金額，再投入現金。
若你是使用一日券，就直接向司機出示日期面即可下車。
若你是使用IC卡，則下車時再感應刷卡後，即可下車。

 

轉乘方法

轉乘有分成電車轉電車，或是電車轉巴士(限函館巴士)兩種。
以下方法僅適用於現金。

◇電車→電車
在「十字街」站下車時，跟司機說你要坐到哪一站，
然後就要算一下到目的地應該要多少錢。(可能由司機告知，或是要自己計算)
然後投現金並拿取「乘換券」。
第二次上車時，仍要抽整理券；下車時，直接投入「乘換券」即可。

◇電車→巴士 或巴士→電車
轉乘有2個規定
A.限2小時以內轉乘
B.限以下指定車站方能轉乘
電車：函館駅前、五稜郭公園前、湯の川、深堀町
巴士：函館駅前、棒二森屋前、五稜郭、深堀町、湯倉神社前

1.第一次上車時，要抽整理券
2.下車時要投入整理券
3.投入車資並且再加上轉乘車資(￥50)
4.司機會給你一張轉乘券 (乗継券)
5.第二次上車時，一様要抽整理券
6.第二次下車時，要投入整理券，運賃箱會顯示車資。若低於或等於￥210
這時只需要把轉乘券投入運賃箱即可。
若超過￥210時，則需要再補繳超過￥210的車資。

[important]註：利用ICOCA、Suica等IC卡，無法享有轉乘優惠，只能利用函館市當地的ICAS或現金才能享優惠。[/important]

 

參考資料

函館市官網

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