Category: 【交通手段】關西

大阪府內唯一的路面電車-阪堺電車

阪堺電車,全名為:阪堺電気軌道株式会社,是大阪地區唯一的路面電車,成立於1980年
不過,其歷史可追遡至大阪馬車鐵道(成立於1895)
雖然阪堺電車開業並不是很久,但是車型還蠻古老的
我覺得電車的古老程度和函館的路面電車有的拼啊…
不過,這次利用一日券,坐了不少次電車,也有坐到新型電車,運氣挺不錯的

下圖為單一節車廂列車

阪堺電車

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京都市巴士.京都巴士一日券

有很多人在做自助旅行規畫時
都會想說該不該買什麼pass
好像一定要買個幾日pass券,旅遊才會順利的樣子….
事實上,在購買pass的最重要前提就是:計算你的車資划不划算…
若是你的車資頗貴超過pass的價格時,就可以購買了….
以京都市巴士一日券來說,只要坐三次就回本啦…

京都市巴士一日券

 

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【期間限定】六甲摩耶一日券

六甲摩耶一日券
這張票券與六甲摩耶休閒套票不同
它只適合從神戶出發使用,前往六甲山、摩耶山使用
如果你要從其他地方出發,建議改利用六甲摩耶休閒套票會比較划算。
另外,這是期間限定(2018.07.01~2018.11.30)的票券,要注意。

再另外,因為我沒看過這張票券,所以無法說怎麼使用。
歡迎勇者提供照片供本部落格使用,感謝。

六甲摩耶一日券
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教你看懂大阪地下鐵的時刻表

★ 本文時刻表僅作為解說使用,並非現在的時刻表,真正的時刻表請以官網為準 ★

之前介紹過了直通運轉-關西篇
因此,對於大阪市地鐵應該會有一些認識…
接下來直接介紹大阪市地鐵的時刻表

Osaka Metro

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大阪地下鐵搭乘車資及路線查詢教學

Step1
先進入Osaka Metro的首頁,可以按一下下方的”地下鉄”

Osaka Metro

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關西空港交通及環境介紹

從關西空港入關程序我也介紹過了
從關西空港坐南海電車到大阪.難波也講過了
坐Haruka到京都也有說了…
但是就是缺了一個關西空港的完整介紹…
其實,這個是很重要的一環…
我從2個部份來說明,一個是交通,一個是環境;
其中環境又分成航廈及車站兩部份
1.關西空港的交通網絡
2.關西空港環境:
A.航站大廈
B.關西空港車站(関西空港駅)

 

【關西空港的交通網絡】
關西空港這邊要往關西地區的交通,除了飛機外,
其他主要是靠鐵道、公路及船舶系統組合而成。
公路系統則是由利木津巴士為主,船舶系統則只往神戶空港而已。
而鐵道系統則是主要由JR及南海電鐵這兩間公司為主。

下圖0是小氣少年自製的關西空港鐵道交通網絡連結簡圖
圖中幾個大站都是第一天就可以搭乘大眾交通工具前往的地方…
而這些地方通常都是住宿的飯店所在地….
(若是晚上8點以後才抵達關西空港的航班,建議不要選擇大阪以外的飯店)

圖0:關西空港交通示意圖(非實際位置,僅示意)
關西空港交通

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關西地區的對外交通的替代方案

關西空港對外的鐵路、公路交通仍不明朗
因此,如果想要前往/離開關西地區的話,建議可以改利用其他空港

關西空港連絡橋

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ICOCA詳細介紹

 

【什麼叫ICOCA】

由JR西日本發行的ICOCA,可使用範圍遍及東日本、東海。
這個就像是台北的悠遊卡一樣,或是像東京的西瓜卡一樣
它是一張儲值卡,而不是Pass。
(每刷一次,就要扣錢一次,裡面沒錢,就不能再使用,需要再儲值)

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ICOCA&HARUKA套票

 

以前的「ICOCA&Haruka優惠車票」,是一組套票,規定一定要一起購買
但是,現在是 ICOCA&Haruka優惠車票可以分開購買
你若已有ICOCA,就不需要再買一張。可以直接買Haruka優惠票

ICOCA本身就價值¥2000,因為裡面含有¥1500的儲值金及¥500的押金。
儲值金可用來購物或是坐車;而押金在退還卡片時,也會歸還(但會扣手續費¥220)
所以,
相較之下,Haruka只要¥1100 (以上),
比JR West Pass -關西版 還便宜
只要一半的價錢啊 !!

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六甲山Tourist Pass

這張票券是專門提供給外國觀光客購買使用,一般日本人及在日本讀書工作的外國人不適用。
景點的話,就只適合上六甲山遊玩,
但是如果要去六甲山牧場、摩耶山的話,就要另外付錢坐車下山,或是考慮”六甲摩耶休閒套票
如果還有要去

此為六甲山夜景

六甲山夜景

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