Category: 【交通手段】關西

關西空港交通及環境介紹

從關西空港入關程序我也介紹過了
從關西空港坐南海電車到大阪.難波也講過了
坐Haruka到京都也有說了…
但是就是缺了一個關西空港的完整介紹…
其實,這個是很重要的一環…
我從2個部份來說明,一個是交通,一個是環境;
其中環境又分成航廈及車站兩部份
1.關西空港的交通網絡
2.關西空港環境:
A.航站大廈
B.關西空港車站(関西空港駅)

 

【關西空港的交通網絡】
關西空港這邊要往關西地區的交通,除了飛機外,
其他主要是靠鐵道、公路及船舶系統組合而成。
公路系統則是由利木津巴士為主,船舶系統則只往神戶空港而已。
而鐵道系統則是主要由JR及南海電鐵這兩間公司為主。

下圖0是小氣少年自製的關西空港鐵道交通網絡連結簡圖
圖中幾個大站都是第一天就可以搭乘大眾交通工具前往的地方…
而這些地方通常都是住宿的飯店所在地….
(若是晚上8點以後才抵達關西空港的航班,建議不要選擇大阪以外的飯店)

圖0:關西空港交通示意圖(非實際位置,僅示意)
關西空港交通

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如何搭乘京都市巴士-搭車篇

日本的巴士(公車)系統很完整
尤其是京都,
公車多半很準時抵達車站
因此,只要搞懂如何搭乘京都市營巴士的話,
京都的旅遊就不是問題了….

首先,先來介紹一下如何搭乘京都市巴士啦
因為日本的車輛是靠左行駛,所以車子的行進方向是往左的,如下圖↓
然而,日本的巴士,是大多是從後門上車,從前門下車 (有些是單車門則為例外) !!
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大阪市地鐵一日券介紹 及 購票教學

正確的名稱是エンジョイエコカード,英文為 Enjoy Eco Card
但是實在是太長了,不好記
再加上大家在大阪很少會坐公車,多半還是以地鐵為主
所以就簡單稱之為 大阪地鐵一日券啦

發行的大阪市地鐵一日券樣式

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教你查詢奈良交通的巴士

奈良是古都,人口又沒京都這麼密集
因此奈良市內並無地鐵,對外的鐵道,僅有近鐵及JR這兩家鐵道而已。
要前往其他地區,就只能靠計程車、巴士 或 雙腳前進了
有些人說:奈良用走的就行了~
如果你也這麼認為,那就不用看了~
若你也跟我一樣,很懶的人,那就要看下去…
因為,有些景點走30分鐘,但是坐車只要5分鐘,就省了25分鐘了喲~
( ↑ 每次只要拿出節省時間的說法,就可以為自己的懶惰找藉口,超好用的 )

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ICOCA&HARUKA套票

 

以前的「ICOCA&Haruka優惠車票」,是一組套票,規定一定要一起購買
但是,現在是 ICOCA&Haruka優惠車票可以分開購買
你若已有ICOCA,就不需要再買一張。可以直接買Haruka優惠券

ICOCA本身就價值¥2000,因為裡面含有¥1500的儲值金及¥500的押金。
儲值金可用來購物或是坐車;而押金在退還卡片時,也會歸還(但會扣手續費¥220)
所以,
相較之下,Haruka只要¥1100 (以上),
比JR West Pass -關西版 還便宜
只要一半的價錢啊 !!

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通行神戶市區各景點的City Loop巴士

City Loop 這是通行於神戶市區的觀光巴士
復古的車身造型,頗受觀光客歡迎
再加上它的運行路線通行於各大觀光景點
更是初次造訪神戶市的觀光客的最佳交通工具選擇…

相片0:City Loop 觀光巴士
city loop
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ICOCA詳細介紹

 

【什麼叫ICOCA】

由JR西日本發行的ICOCA,可使用範圍遍及東日本、東海。
這個就像是台北的悠遊卡一樣,或是像東京的西瓜卡一樣
它是一張儲值卡,而不是Pass。
(每刷一次,就要扣錢一次,裡面沒錢,就不能再使用,需要再儲值)

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教你看懂京都市巴士觀光地圖

前面講過了如何搭公車、如何找公車站牌…
現在要講的是,如何看懂手上的京都的市巴士地圖

底下這張地圖,很多地方都可以拿得到,京都車站前的自動售票機上、觀光案內所 都拿得到
我是在京都車站2F 的觀光案內所,跟服務人員要的…
建議指名要日文版,我分別拿了日文版和英文版,發覺英文版不好閱讀….
這張地圖大小約 60cm X 42cm 大小,但是紙很薄,所以可以摺進小筆本記裡面…

京都市巴士觀光地圖
(此為舊版地圖封面)
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地下鐵.巴士一日券 (舊京都觀光一日券.二日券)

 

地下鐵.巴士一日券
可以乘坐的交通工具為:京都市巴士、京都市地下鐵 及 部份京都巴士、京阪巴士。

京都地下鐵.巴士一日券

 

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京都市巴士.京都巴士一日券

有很多人在做自助旅行規畫時
都會想說該不該買什麼pass
好像一定要買個幾日pass券,旅遊才會順利的樣子….
事實上,在購買pass的最重要前提就是:計算你的車資划不划算…
若是你的車資頗貴超過pass的價格時,就可以購買了….
以京都市巴士一日券來說,只要坐三次就回本啦…

京都市巴士一日券

 

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