能勢電鐵介紹

☆☆ 部落格文章為個人的旅遊經驗分享 ☆☆
☆☆ 時代在進步,文章內容可能與現況不同,請自行變通並以現場情況為準 ☆☆

能勢電鐵為阪急電鐵子公司,電車的顏色與阪急電鐵是一樣的暗紅色。
能勢電鐵除了往返兵庫縣的川西能勢口~妙見山 這條鐵道線外,還有一條登山車(鋼索線)及個人纜車(索道線)。
本文以介紹鐵道線為主,登山車及個人纜車請參考補充說明。

能勢電鐵

【車資】

¥150起跳,坐愈遠愈貴,最高¥320。

雖有特急列車,但是搭乘特急列車不需另外購買特急券。

 

【付費方式】

進站前可先以現金在自動售票機購票 或是利用IC卡進站。
目前可使用的IC卡有:ICOCA、Suica等IC卡,其他可使用之IC卡:按此查詢

KTP亦可用來搭乘能勢電鐵。

自動售票機,左邊人數可選擇大人(藍色)1~3人及兒童(紅色)1~2人
如果你是要從能勢電鐵進站、從阪急電鐵出站的話,
就可以按一下螢幕中的阪急電鐵按鈕。

能勢電鐵

 

【搭車方法】

搭乘大阪單軌電車的方法與一般電車一樣,可參考:「如何搭電車」 一文。

 

【路線】

能勢電鐵有兩條路線,一條是日生線、一條是妙見線。
日生線是山下~日生中央、妙見線是川西能勢口~妙見口。

能勢電鐵

 

【車站】

僅川西能勢口、平野、山下站為有人車站,其他為無人車站。

 

【轉乘】

1.妙見線、日生線可在「山下」站內轉乘。

2.「川西能勢口」站,因為與阪急電鐵為共用車站,只是月台不同
因此可站內轉乘「阪急電鐵-寶塚線」。

 

【直通運轉】

能勢電鐵與阪急電鐵在川西能勢口有直通運轉合作,部份車次可以從阪急梅田站直通日生中央站。

註:直通運轉僅限:特急-日生エクスプレス 列車。

 

【車種】

目前僅特急及普通兩個車種。

■ 特急:特急「日生エクスプレス」  (日生express),往返阪急電鐵梅田站~能勢電鐵日生中央站
停車站為:山下、畦野、平野、川西能勢口、池田、石橋、十三。

■ 普通:每站皆停。

 

【時刻表】

以川西能勢口平日時刻表(按此查看) 為例解說,
看時刻表時,應該先看一下時刻表的說明
以下即為中文翻譯說明,
.紅色字為特急「日生エクスプレス」列車,停靠站為:平野、畦野、山下

.有「日」字,表示為行駛至「日生中央」的普通列車,每站皆停。在山下站停有往「妙見口」的列車可立即轉乘。
若有 X 圖案,就表示沒有車可立即轉乘。

.什麼都沒有,就表示行駛至「妙見口」的普通列車,每站皆停。在山下站停有往「日生中央」的列車可立即轉乘。
若有 X 圖案,就表示沒有車可立即轉乘。

.有「平」字,就表示開往「平野」的普通列車,每站皆停。

能勢電鐵

由上述說明可知,
8點2分是開往「妙見口」的普通列車,在「山下」站,無可立即轉乘至「日生中央」的車可接駁。
8點21分是開往「妙見口」的普通列車,在「山下」站,有可立即轉乘至「日生中央」的車可接駁。
18點39分,則是特急「日生エクスプレス」列車

能勢電鐵

能勢電鐵

 

【常用票券】

KTP
妙見森林通票

 

【列車照片】

列車外觀是和阪急電鐵一樣的暗紅色為底色

能勢電鐵

有時候會遇到這種中間是鵝黃色的

能勢電鐵

部份列車在車門邊有能勢電鐵圖案

能勢電鐵

由於能勢電鐵全車自由席,所以車內可以隨便坐

能勢電鐵

有些列車內裝比較少廣告,但是會放沿線的美麗風景照片

能勢電鐵

能勢電鐵沿線的自然風景並不差

能勢電鐵

能勢電鐵

 

【補充說明】

以下兩交通工具雖然是能勢電鐵的,但是屬於觀光之用的交通工具,非一般大眾運輸工具。
支付方法僅能使用現金或票券,無法使用IC卡、KTP。

 

■ 妙見之森-登山車 (官網)
全長約666公尺、高度差229公尺,乘車時間約5分鐘。
時刻表:20分鐘發車一次。(按此查詢)
車資:單程 ¥350、來回 ¥690

登山車外觀

能勢電鐵-登山車

登山車內裝

能勢電鐵-登山車

 

■ 妙見之森-個人纜車 (官網)
全長約600公尺、高度差87公尺,乘車時間約12分鐘。
時刻表:隨時發車
車資:單程 ¥350、來回 ¥690

從北極星入口站往個人纜車方向拍攝

能勢電鐵-個人纜車

個人纜車-交流廣場站

能勢電鐵-個人纜車

能勢電鐵-個人纜車

以上,就是能勢電鐵的簡單介紹。

參考資料:能勢電鐵官網

 

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