☆☆ 時代在進步,文章內容可能與現況不同,請自行變通並以現場情況為準 ☆☆
能勢電鐵為阪急電鐵子公司,電車的顏色與阪急電鐵是一樣的暗紅色。
路線除了往返兵庫縣的川西能勢口~妙見山 這條鐵道線外,還有一條登山車(鋼索線)及個人纜車(索道線)。
本文以介紹鐵道線為主,登山車及個人纜車請參考補充說明。
Notice
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Youtube-小氣少年
【車資】
¥150起跳,坐愈遠愈貴,最高¥320。
雖有特急列車,但是搭乘特急列車不需另外購買特急券。
【付費方式】
進站前可先以現金在自動售票機購票 或是利用IC卡、KTP進站。
目前可使用的IC卡有:ICOCA、Suica等IC卡,其他可使用之IC卡:按此查詢。
自動售票機,左邊人數可選擇大人(藍色)1~3人及兒童(紅色)1~2人
如果你是要從能勢電鐵進站、從阪急電鐵出站的話,
就可以按一下螢幕中的阪急電鐵按鈕。
【搭車方法】
搭乘大阪單軌電車的方法與一般電車一樣,可參考:「如何搭電車」 一文。
【路線】
有兩條路線,一條是日生線、一條是妙見線。
日生線是山下~日生中央、妙見線是川西能勢口~妙見口。
【車站】
僅川西能勢口、平野、山下站為有人車站,其他為無人車站。
【轉乘】
1.妙見線、日生線可在「山下」站內轉乘。
2.「川西能勢口」站,因為與阪急電鐵為共用車站,只是月台不同
因此可站內轉乘「阪急電鐵-寶塚線」。
【直通運轉】
與阪急電鐵在川西能勢口有直通運轉合作,部份車次可以從阪急梅田站直通日生中央站。
註:直通運轉僅限:特急-日生エクスプレス 列車。
【車種】
目前僅特急及普通兩個車種。
■ 特急:特急「日生エクスプレス」 (日生express),往返日生中央站及阪急電鐵梅田站之間
停車站為:山下、畦野、平野、川西能勢口、池田、石橋、十三。
■ 普通:每站皆停。
Important!
此特急列車是為了當地人前往大阪上班通勤之用,所以僅在平日運行,時間為梅田→日生中央 集中在18:17~20:17;日生中央→梅田 集中在06:31~08:10
【時刻表】
以川西能勢口平日時刻表(按此查看) 為例解說,
看時刻表時,應該先看一下時刻表的說明
以下即為中文翻譯說明,
.紅色字為特急「日生エクスプレス」列車,停靠站為:平野、畦野、山下
.有「日」字,表示為行駛至「日生中央」的普通列車,每站皆停。在山下站停有往「妙見口」的列車可立即轉乘。
若有 X 圖案,就表示沒有車可立即轉乘。
.什麼都沒有,就表示行駛至「妙見口」的普通列車,每站皆停。在山下站停有往「日生中央」的列車可立即轉乘。
若有 X 圖案,就表示沒有車可立即轉乘。
.有「平」字,就表示開往「平野」的普通列車,每站皆停。
由上述說明可知,
8點2分是開往「妙見口」的普通列車,在「山下」站,無可立即轉乘至「日生中央」的車可接駁。
8點21分是開往「妙見口」的普通列車,在「山下」站,有可立即轉乘至「日生中央」的車可接駁。
18點39分,則是特急「日生エクスプレス」列車
【常用票券】
【列車照片】
列車外觀是和阪急電鐵一樣的暗紅色為底色
有時候會遇到這種中間是鵝黃色的
部份列車在車門邊有のせでん圖案
列車為全車自由席,所以車內可以隨便坐
有些列車內裝比較少廣告,但是會放沿線的美麗風景照片
沿線的自然風景照片
【補充說明】
以下兩交通工具是與妙見之森有關的交通工具,屬於觀光性質,非一般大眾運輸工具。
支付方法僅能使用現金或票券,無法使用IC卡、KTP。
■ 妙見之森-登山車 (官網)
全長約666公尺、高度差229公尺,乘車時間約5分鐘。
時刻表:20分鐘發車一次。(按此查詢)
車資:單程 ¥350、來回 ¥690
登山車外觀
登山車內裝
■ 妙見之森-個人纜車 (官網)
全長約600公尺、高度差87公尺,乘車時間約12分鐘。
時刻表:隨時發車
車資:單程 ¥350、來回 ¥690
從北極星入口站往個人纜車方向拍攝
個人纜車-交流廣場站
參考資料:のせでん官網
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