【新潟】SL磐越物語號-蒸汽火車

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更新日期 2024-02-09

SL磐越物語號，是季節限定的觀光列車。
SL的全文是 Steam Locomotive，意思是蒸汽火車。
原本已經於1969退休，後來被市民要求，並於1999重新復駛，今年剛好是復駛後的第20年。
搭乘的這天，剛好是開幕儀式，鐵道迷與乘客把新津站擠的水洩不通。

車頭是C57 180 蒸汽車頭，外型優雅，因而有「貴婦人」的稱號。

SL磐越物語號-列車車種與編成

SL磐越物語號是觀光列車，在車種上屬於全車指定席的快速列車。
列車共有7節車廂，其中第7節為綠色車廂(即頭等車廂)
第1節、第4節車廂為展望車廂，此車廂為自由空間，座位可自由使用。
第5節車廂有商店，可購買便當、飲料、其他食物及相關周邊商品。

 

列車外觀與內裝

這是在新津車站，列車開進來時，和一堆鐵道迷一起卡位拍照
剛好拍到車尾 (第7節車廂)的展望室

列車車身，上車門處，都有顯示車廂號碼

列車車身上的塗裝

剛好20周年，所以也車身上的塗裝也有些改變。
左邊可看到 “祝20″的圖案
會津若松-新津，就是SL磐越物語號的起迄站
其中，新津是在新潟縣、會津若松是在福島縣

在車站月台上，可看到在販售火車便當攤位。
聽說只要SL磐越物語號有行駛時候，就會出來擺攤販售。有一些口味在車上也買得到。

出發了，看到月台上不少人在揮手。

好可怕的人潮
不過，我們在搭乘的途中，經過不少農田時，正在耕種的農人會放下手邊工作，跟火車上的人揮手。
有機會搭乘時，可以注意一下窗外的風景

來看一下第一節車廂吧
這節車廂是白鼬展望室，是自由空間，大人與小朋友都可以在此處遊玩

還有溜滑梯

再前面一點的空間，可以看到火車頭

這車廂也有白鼬的看板，可以讓乘客合照。

再來看一下第四節車廂，這節也是展望車廂。
車廂內空間可以自由使用。

在車門旁邊有乘車紀念章
喜歡蓋章蒐集的人，別錯過了

搭乘此車，還可獲得乘車手帳一份(隨車人員會逐一發放)，翻開內部也可以蓋紀念章，蠻不錯的。

車上的郵筒
如果寫好明信片的話，也可以在這邊直接投遞
聽說是會真的寄出去、並且蓋上紀念戳，所以有打算來搭乘的人，可以先準備一下明信片及郵票。

這節車廂的燈及風扇很復古

這裡也有座位，大片玻璃更讓人可以好好欣賞風景

來到第五節車廂
這節車廂除了商店的部份比較特別外，其餘部份和其他車廂一樣。

這裡有空間，可以放行李箱

座位是4人對坐的座位

靠近走道的座位，可以把小桌子拉出來

車門上的燈飾，感覺以前是用油燈

商店，這裡有有販售食物、飲料、冰品，及火車相關商品

小火車、「SL磐越物語號之旅」書籍

也有賣點心、餅乾

飲料的話，咖啡、汽水、礦泉水、啤酒，應有盡有。
冰淇淋也有，不過要跟店員詢問一下

車上販售的便當主要有這三種

上面的是SL磐越物語號便當，售價 ￥1000，感覺是海陸空，海產、山產一應俱全。
下方的是壽司，售價 ￥1150，有鱒魚、鮭魚、螃蟹、鮭魚卵，還蠻豐盛的。

還有一個是可以當作存錢筒的雪人便當，售價 ￥1080，份量沒那麼大，適合小朋友。

順便偷渡一下，車上也買得到新潟的名產之一-もも太郎冰
雖然上面寫著草莓口味，但是吃起來覺得一點草莓味也沒有，不過冰棒的口感很不錯，清爽好吃。
其他口味，像是葡萄也不錯吃。

再來是第七節車廂，這節是綠色車廂(頭等車廂)
若不是購買此車廂的車票，是不能進入的(車廂門外有管制)

座位感覺比較寬敞一些

在車尾還有透明展望車廂。

不管是後面、旁邊還是斜上方，都可以看的很清楚。

看看窗外風景

因為SL磐越物語號是燒煤炭的，所以沿路也是會看到一些黑煙。
也因為每次行駛都會對環境造成一些影響，所以只能在假日行駛，不能天天行駛。

在搭乘期間，隨車人員除了會到處發乘車紀念手帳外，也會到每節車廂帶活動。
這次是跟大家一起玩猜拳遊戲，最後贏的人有小獎品。

SL磐越物語號來到喜多方市
月台上好熱鬧啊，有不少人在此處下車。
喜多方的拉麵好吃，推薦 !

終點是會津若松站

 

SL磐越物語-行駛路線

SL磐越物語號，從新潟縣的新津站，行經磐越西線，經五泉、咲花(笑花)、三川、津川、日出谷，
然後進入福島縣，經野沢(野澤)、山都、喜多方、塩川(鹽川)，最後抵達会津若松(會津若松)。

 

SL磐越物語-行駛日期與時刻表

時刻表每年都可能會有所調整，通常是每年的4月~11月為主
今年因整修，所以7月才開始行駛，
以下為2019年的時刻表 (詳細按此查看) (行駛日期)
10:05從新津出發，13:35抵達會津若松，車程3小時30分。
回程15:25從會津若松出發，18:40抵達新津站，車程3小時15分。

要注意一下，列車在來回的路線上，停靠站有所不同。
去程，會在津川站停靠16分鐘、在山都站停靠10分鐘，
回程則是不停靠鹽川站、在野澤站停靠10分鐘、在津川停靠15分鐘
在這幾個車站停靠這麼久的時間，就是工作人員會替列車進行加水、調整

 

SL磐越物語-車資費用

從新津到會津若松，因為這個只是全車指定席的快速列車。
雖然是觀光列車，不過持JR Pass相關票券可以免費劃位，但是使用範圍有限。

1.若是持JR East Pass-長野．新潟地區，因為Pass的使用範圍只能到豐實站，超過豐實站之後，就要另外付費。
但是，SL磐越物語號在新潟縣境內最後一站是日出谷站，所以應該是要支付日出谷站之後的車資。

2.若是持JR East Pass-東北地區，從會津若松出發的話，只能搭乘到德澤站 (福島縣境內)，超過德澤站之後，就要另外付費。
但是，SL磐越物語號在福島縣境內最後一站是野澤站，所以應該是要支付野澤站之後的車資。

3.若是持JR Pass全國版，則全線可搭乘。

4.如果沒有Pass的話，全線車資為 ￥2460，其中乘車料金為 ￥1940、指定席料金為 ￥520。
若要搭乘綠色車廂，需另外加綠色車廂券 ￥1670。

 

補充說明

1.SL磐越物語號，在行駛途中，會在兩個車站停靠、加水、調整。
乘客這時候可以下車休息、抽煙，當然，也可以到車頭看工作人員幫車頭維修調整
停靠站之一的津川站，是白鼬的家
這天剛好有看到兩隻白鼬在月台上，歡迎大家。
遊客可以跟白鼬合照

這裡的候車室，就是白鼬造型。
不過，我在車頭待太久了，來不及看內部

白鼬的家另一側，這邊還有一隻小白鼬

來看維護人員維修火車頭吧

為什麼要叫C57 呢 ?
其中 C就是指有三個動輪(軸)，下圖中的三個大車輪就是了。
像是京都嵐山車站外的D51，就是有4個大車輪。

可以看到不少人在一一檢查車頭的各個環節

真的是很仔細的在做檢查

C57 180是由三菱 在1946年製造的

坐在車頭裡面的人，也不是沒事做，他一直在攪動煤炭

因為，在後面的車廂上，會有人一直把煤炭往下鏟
剛好這天超熱的，看他們一直在鏟煤炭，真是辛苦。

2.SL磐越物語號從新潟往福島方向行駛時，車頭是掛在第一節車廂前面。
但是，從福島往新潟方向行駛時，車頭則是掛在第7節車廂前面。

 

以上，就是在2019年7月搭乘SL磐越物語號的情況。
詳細資料，建議可參考SL磐越物語號的官網：  中文官網。
新潟及福島的相關遊記，可參考 東北頁面 及 中部．北陸頁面。

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