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山陰山陽

廣島路面電車初體驗

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吃完了廣島燒,我們就打算要去宮島啦
其實從廣島車站要到宮島的話,坐jr 會比較快一些,
但是礙於住宿地點是靠近電車路線上,
所以,我們還是選擇了比較耗時的廣島路面電車….

從廣島車站南口出來
就可以看到這邊有在擺攤了…好鄉下的感覺啊~
廣島路面電車初體驗

其實一出來的地方是公車站,所以出來後,要往左邊走一下,1分鐘左右吧
廣島路面電車初體驗

一開始只有看到電車的站牌而已,卻一直找不到我們打算購買的廣電一日券
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繼續往前走,走到最前面的地方,就可以看到這邊有售票機及 售票亭了
廣島路面電車初體驗

選擇我要的一日券
因為廣電一日券有分成電車 及 電車+船 的一日券,
價格分別為 ¥600 、¥840
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我運氣不好,女友剛好買到最後一張,
我就只好跟售票亭購買了,購買時,要特別指明 要有船的…
不然售票員會當作你要買一般的電車一日券
廣島路面電車初體驗

買好一日券了,在等候2號電車過來,2號電車,可以直達宮島口,不用換車
廣島路面電車初體驗

電車到了,大家排隊等候上車啊
廣島路面電車初體驗

跟著大家一窩蜂上車之後,才發現,咦,怎麼入口處有2台機器
一台是感應機,一台是讀卡機
廣島路面電車初體驗

拍張電車裡面的照片~
事實上,小氣少年並未做廣島的交通功課,只知道可以坐2號電車到宮島而已
廣島路面電車初體驗

這時候拿起一日券看一下背面有寫什麼 ?!
上面有簡單的地圖,還有使用方法說明,
它說:上車插卡,下車也插卡,就這樣子而已 !!
廣島路面電車初體驗

它的正面很簡單,右上角就是一個鳥居的圖案,下面就是車子 + 船的圖案,一目瞭然
(此票券樣式已停售,新版為刮刮卡樣式)
廣島路面電車初體驗

所以說,我們要在上車時(入口處),就把卡片插入右邊的讀卡機 (黃色箭頭)
而左邊的感應卡,是廣島市民常用的感應儲值卡
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然後,下車時,就可以看到後面下車處,有個工作人員顧著機器…
其實日本的路面電車的乘坐觀念都一樣,
多半都是後門上車,上車時請抽整理券 或是 插卡、感應一下~
然後下車時,就由前門下車付費 (多人服務的車子,也可從後門下車)
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這是沒有人顧的時候的後門出口處,要插卡時,就是黃色箭頭處
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這是沒人顧的時候的前門出口處,要插入卡片的地方就是黃色箭頭處
廣島路面電車初體驗

終於到了宮島口了
剛好來做一下對比,右邊是我坐過來的舊款的電車,左邊是比較新型的greenmover
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到了終點時,全部人員都要下車
這時候,就要透過車站人工 或是 機器來改札了
(平時都是在車上付費,唯獨到終點站時,是在車站付費)
廣島路面電車初體驗

一出車站就可以看到宮島坐渡輪的地方啦~
廣島路面電車初體驗

JR 和 松大的 連在一起
右邊是JR 的船,左邊是松大的船
我會建議坐松大的船,因為排隊的人比較少~
去宮島時還感受不出來,但是從宮島要離開時,排隊人潮可是差很多啊~
(以上是小氣少年連續2天的經驗)
廣島路面電車初體驗

這裡是松大的船的售票口及售票機
因為我使用一日券,所以不用買票
要上船前,會有個連絡通道,
在進入連絡通道時,就會有人員在那邊服務,
這時候就把卡片插進去讀卡機啦~
( 沒錯 !! 松大船是上船前先收票,下船不收票 )
廣島路面電車初體驗

我們要去坐的船啦~
因為航程只有短短的10分鐘而已,
需要位置坐的人,可以到2~3樓乘坐
一樓是給開車的人 坐的~
廣島路面電車初體驗

因為船很大,所以航行時超穩的
不像台北淡水.八里的渡輪那麼小,會晃
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慢慢地,就快靠近宮島棧橋了
因為船太大,無法靠近鳥居啦~鳥居那邊太淺了~
不過,JR的船,比松大的船,靠近鳥居那麼一點點啦~
廣島路面電車初體驗

以上,就是小氣少年在廣島乘坐廣電的路面電車的情況啦~
廣島的路面電車還蠻多種的,有單一車箱,也有連結車箱,也有懷舊的車種的
新型一點的電車就是有green mover 和 green mover max
這兩款新型的電車外觀不錯看,但是位置太少了~
我覺得舊款的比較好坐…位置也比較多~
然後,廣島的舊電車都有一個缺點,就是上下車的地方 落差很大,蠻危險的
雖然還有設計一個小小的輔助階梯,但是也不容易踩…
這一點我覺得還蠻爛的~

本文為2010年的搭乘經驗,因為票券已經改版成刮刮卡式
因此,搭乘方法已經有所不同,只需要下車時向司機出示Pass即可
詳細的廣島路面電車介紹,可參考:【廣島】廣島與宮島的交通 一文

參考資料
廣電電車:http://www.hiroden.co.jp/


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