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四月 23

【四國】四國的交通-鐵道篇

四國是日本的主要的四個島之一(其他為本州、九州與北海道)
繞一圈約750公里,是四島中最小的一個
往北臨近瀨戶內海,往外則被九州、山陽地區、近畿地區所包圍~

四國主要由四個縣所組成
分別是香川縣、德島縣、愛媛縣及高知縣
香川有名的是烏龍麵、金刀比羅宮
德島有名的是阿波舞、鳴門漩渦
愛媛有名的是道後溫泉、橘子
高知有名的是鰻魚、坂本龍馬
不過,我要講的都跟這些沒關係~
以上這些只是驅使我們前來四國的原因之一而已…

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( JR四國特急列車- うずしお (渦潮))


那麼,就來介紹一下四國的交通好了
因為四國我也只有到香川縣、德島縣而已,
所以愛媛縣、高知縣 也都還沒有去過
這篇文章也算是自己為未來的四國行做筆記~
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【進入四國的方法】
進入四國的方法不少,當然不外乎是陸海空…以下僅介紹從關西進入四國的方法
(小叮噹 又叫做 哆啦A夢的任意門 不算)
空:台灣目前並無直飛的定點航班,因此就只能透過國內線轉進,可從大阪伊丹空港前往
四國的主要機場為:松山空港、高知龍馬空港
海:主要可以從大阪南港、神戶港 或是廣島、吳港 前往,
四國的主要港口為:高松港、德島港、松山觀光港、東予港 等地。
陸:這個又可分為巴士或是鐵道。
巴士可以從大阪難波巴士中心或是神戶三宮的巴士中心,搭乘高速巴士前往。
主要可以抵達鳴門、德島等地。
鐵道可以從岡山駅 再搭乘電車經由瀨戶大橋線前往四國各地。
其他詳細的交通資訊,可按此前往

【鐵道】
由於四國主要的鐵道交通是由JR四國所串連而成
然後再配合各縣市當地的地方鐵道業者,變成一個接近環島式的鐵道路線
也因為鐵道路線長,更可依是否有無跨縣市來分成 廣域 或 地區路線。
另外,四國的鐵道主要有分成一般鐵道、路面電車 及 鋼索(登山車、纜車)。
業者共7家,分別是:JR四國(四国旅客鉄道)、阿佐海岸鉄道、琴電(高松琴平電気鉄道)
四国ケーブル、伊予鉄道、土佐くろしお鉄道、土佐電気鉄道

【JR四國】
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(JR四國特急列車-南風)

範圍:廣域 及 地區
性質:鐵道
路線:
廣域
本四備讚線:原本是指岡山縣-茶屋町 到 香川縣-宇多津
但是因為列車多半行駛於高松-岡山之間,因此這一段又稱「瀨戶大橋線」
高德線:從德島縣-德島 到 香川縣-高松
予讚線:從香川縣-高松 到 愛媛縣-宇和島
不過它還有兩條支線,但是也都叫做予讚線,分別是向井原~內子新谷~伊予大州
予土線:從愛媛縣-北宇和島 到 高知縣-若井,但是列車行駛的終點站在宇和島
不過,事實上,在高知縣的川奧信號場之後,一直到窪川之間,
這一段都屬於土佐くろしお鐵道的。
土讚線:從高知縣-窪川 到 香川縣-多度津,貫穿四國地區。
不過,從高知後免這一段,是屬於土佐くろしお鐵道。
德島線:從德島縣的佐古,但是列車行駛的終點站在阿波池田
牟岐線:從德島縣的德島海部
地區:
鳴門線:從德島縣的鳴門池谷
內子線:從愛媛縣的內子新谷
轉車:由於在各地都有與當地鐵道接軌,請詳細下方描述。
沿線景點:著名景點幾乎都有抵達:金刀比羅宮

【阿佐海岸鐵道】
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(照片取自 維基百科)

範圍:廣域
路線:僅一線:阿佐東線,從德島縣的海部 一直到 高知縣的甲浦,共三站(包含起迄站),
總長約8.5公里,全線採高架設計。
德島一直到甲浦,這一段路線又稱「阿波室戸シーサイドライン」。
轉車:由於海部與JR四國的牟岐線相接,目前已有部份車次可直通運轉。
沿線景點:

【高松琴平電氣鐵道】
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簡稱:琴電
範圍:廣域
性質:鐵道
路線:共有三條路線,都在香川縣內;分別是:琴平線、長尾線、志度線。
琴平線-高松築港琴電琴平。其中,高松築港瓦町,這段又被稱作「築港線」
長尾線-瓦町長尾
志度線-瓦町琴電志度
轉車:高松築港 可與 高松(JR予讚線) 轉乘、琴電琴平 可與 琴平(JR土讚線) 轉乘。
沿線景點:金刀比羅宮(琴電琴平駅)
路線圖:
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(本圖取自 琴平電鐵 )

【八栗登山車(ケーブル)】
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(本圖取自 維基百科 )

範圍:地區
性質:鋼索
路線:僅一條登山車路線,從八栗登山口八栗山上。共2站,全長0.7公里。
轉車:琴電-八栗駅 徒步約25分鐘
沿線景點:八栗寺(四國第85所靈場)

【伊予鐵道】
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(照片取自 維基百科 )

範圍:廣域及地區
性質:一般鐵道及路面電車
路線:
鐵道:【廣域】橫河原線-松山市橫河原
【廣域】郡中線-松山市郡中港
【地區】高浜線-松山市高浜
路面電車:僅在松山市區內運行,每站皆停,以下僅說明運轉路線。
①環狀線:松山市駅→JR松山駅前→木屋町→大街道→松山市駅(順時鐘方向)
②環狀線:松山市駅→大街道→木屋町→JR松山駅前→松山市駅(逆時鐘方向)
③松山市駅線:松山市駅→大街道→上一万→道後溫泉
⑤JR松山駅前線:JR松山駅前→南堀端→大街道→上一万→道後溫泉
⑥本町線:本町六丁目→西堀端→大街道→上一万→道後溫泉
觀光列車:坊っちゃん列車(利用路面電車軌道,但停靠站較少,車資較貴,詳情按此)
轉車:JR松山駅前 可與 JR松山(JR予讚線) 轉乘
沿線景點:道後溫泉(道後溫泉駅)
路線圖:
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坊っちゃん路線圖
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【土佐くろしお鐵道】
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(照片取自 維基百科 )

範圍:廣域
性質:鐵道
路線:可概分為2線,分別是中村.宿毛線 及 ごめん.なはり線;但兩線不相接。
其中,中村.宿毛線 係指 窪川宿毛
ごめん.なはり線 係指 後免奈半利
轉車:
1.中村.宿毛線可在 窪川與 JR土讚線 轉車,亦可直通至高松岡山
2.ごめん.なはり線可在 後免 與 JR土讚線轉車,亦可直通至 高知
3.ごめん.なはり線的のいち 為最靠近 高知龍馬空港 的車站。
沿線景點:四万十川 (中村駅)、龍馬歷史館(のいち駅)

【土佐電氣鐵道】
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( 照片由 維基百科 取得)

簡稱:土佐電鐵
範圍:廣域、地區
性質:路面電車
路線:目前共3線,分別是伊野線(廣域)、後免線(廣域)及棧橋線(地區)
轉車:1.可在高知駅前朝倉駅前枝川等站 分別與JR土讚線沿線車站轉車
2.可在後免町 與 土佐くろしお鐵道 轉車。
沿線景點:高知城(高知城前駅)、坂本龍馬誕生地(上町一丁目駅)
路線圖:
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以上就是四國的鐵道交通概述。
內容是根據 維基百科內容 ,再經過Google查詢後,而得的結論,若有錯誤,還請告知。

( 閱讀: 33072 )


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15 comments

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  1. shingo

    小氣少年你好,我想在岡山站出發前往鳴門一日遊

    但我用日本地鐵查詢後非常驚人,如果從岡山出發想做最便宜的料金

    也要3300円,卻要5個小時,我岡山後的下一站是神戶

    是從神戶搭你說的快速巴士來回會比較好嗎?

    因為我是岡山住兩天在中途去姬路→神戶→晚上到大阪住

    如果神戶出發巴士比較妥當,那就會在神戶住一晚了,可能也會考慮鳴門住隔天轉大阪

    1. nicklee

      一天來回太難了,自己開車還有可能。坐大眾交通工具,應該是辦不到。

      若從神戶出發的話,那是比較有機會。但是就是只有單純的看一下,就要離開了。
      建議你住鳴門一晚,會比較方便一些。

      1. shingo

        謝謝建議,其實我也只是去看漩渦+阿波舞 小逛小吃一下就走了

        你兩本書我都買了非常好參考
        行程全都是6點起床7點前出發,所以蠻多是一個地點來回
        我直接複製行程,只是想問交通,非行程伸手文

        我是搭樂桃早晨飛機,所以可以中午到岡山
        其實我因為套票的關係,改動過很多次行程,最終去的地方除了用關廣PASS划算一點點外
        全國PASS太貴,14天的車費超過總車資

        01●11月18日(三)機場→住岡山1 倉敷 開始使用 關西廣島5日卷(此套票包HARUKA至新大阪在轉山陽新幹線對嗎?)
        02●11月19日(四) 岡山2 宮島 嚴島神社(關西廣島PASS 所有特急列車都可搭嗎?先搭特急到廣島再轉宮島)
        03●11月20日(五) 岡山3→住大阪1 早上姬路→中午神戶寄放行李( 使用有馬六甲周遊卷)→大阪
        04●11月21日(六) 大阪2 周遊卷1 參考您的書沒問題
        05●11月22日(日) 大阪3 周遊卷2
        06●11月23日(一) 大阪4 環球影城
        07●11月24日(二) 大阪5→京都1 金閣寺 巴士一日卷
        08●11月25日(三) 京都2 德島 鳴門漩渦 阿波舞 (我想在這搭快速巴士來回 單程2.5小時 改此出發可行嗎?)
        09●11月26日(四) 京都3 嵐山 巴士一日卷
        10●11月27日(五) 京都4 宇治 奈良 近鐵周遊券1day
        11●11月28日(六) 京都5 清水寺 巴士一日卷→富士山(搭夜班巴士ORフジヤマライナー(富士山駅行)
        車程約10小時 8500円 早上8點到 似乎沒划算套票可用)
        因為我查了比較方便直達河口湖的,是從京都出發,所以離開關西把京都擺最後
        12●11月29日(日) 富士山1 河口湖
        13●11月30日(一) 富士山2 樹海→富嶽風穴・鳴澤冰穴
        14●12月01日(二) 富士山3→東京1
        15●12月02日(三) 東京2

        因為11月很早天黑,所以晚上時間都是用來搭車

        1. nicklee

          雖然單程只要2.5小時,不過考慮來回你都要住京都的話,就變成在德島只有6小時。
          11:15~17:15
          http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/businfo/awa_ex/kyoto.htm

          以6小時來說,要跑2個行程應該是夠。
          不過主要就是鳴門旋渦的交通比較麻煩,公車車次少、而且坐車時間長,這個你要查清楚。

          1. Mizubun

            岡山離鳴門是很遠的, 有到高松或德島再去吧

    2. Mizubun

      從神戶搭高速巴士過來德島, 可以在鳴門公園下車, 這個比較快

  2. xi

    請問坐JR從岡山到高松
    怎麼坐才最便宜?
    想破頭了
    都還是2000多日幣

    1. nicklee

      要省錢就是去金券行買便宜車票。有些限白天才能坐的,就會比較便宜一些。

  3. sara

    你好,請問搭虎航傍晚才會到岡山,會有建議甚麼方式當天到高松呢?

    1. nicklee

      只能坐巴士到岡山站後,再轉乘jr前往

    2. Mizubun

      當晚搭 jr 可達. 若是白天也可至宇野港搭渡輪到高松港, 可經直島上去看藝術祭

  4. 祺祺

    大大你好…想請問我2/28要從四國進大阪出..我的初規劃是這樣.希望你能幫我補充不足的地方…2/28到高松機場後坐40分鐘的機場巴士到JR高松站(住一晚).隔天搭乘予讚線到JR松山站再搭乘市內電車到道後溫泉(不確定會不會搭乘因為只看網路介紹還不知道該坐什麼車)在道後住一晚..隔天返回到大阪…這段回程就讓我很頭痛.因為坐回JR松山之後就要轉線了..目前還在摸索中.拜託大大能提供路線.後2天是住新齋橋..

    1. nicklee

      你可以利用JR西日本官網查詢,路線很清楚。
      搜尋關鍵字是 松山、新大阪
      因為你需要先坐到新大阪,之後再換地鐵前往心齋橋

  5. Doreen

    您好~請問虎航到岡山後,搭巴士轉搭JR,但四國JR PASS的對換券還沒換成實體票券,從兒島到四國的區間需要先付費嗎?還是從哪個站可以不出站兌換呢?謝謝

    1. nicklee

      岡山沒有兌換的地方。
      所以,依規定是需要先付費買票,到了四國後才能換票。

      至於不出站兌換票,這個我就不清楚了,高松站看起來是比較有可能的。
      建議你多搜尋一下網路其他人的經驗看看

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