九月 26

【四國】四國的交通-鐵道篇

四國是日本的主要的四個島之一(其他為本州、九州與北海道)
繞一圈約750公里,是四島中最小的一個
往北臨近瀨戶內海,往外則被九州、山陽地區、近畿地區所包圍~

四國主要由四個縣所組成
分別是香川縣、德島縣、愛媛縣及高知縣
香川有名的是烏龍麵、金刀比羅宮
德島有名的是阿波舞、鳴門漩渦
愛媛有名的是道後溫泉、橘子
高知有名的是鰻魚、坂本龍馬
不過,我要講的都跟這些沒關係~
以上這些只是驅使我們前來四國的原因之一而已…

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( JR四國特急列車- うずしお (渦潮))


那麼,就來介紹一下四國的交通好了
因為四國我也只有到香川縣、德島縣、愛媛縣而已,
所以高知縣 也都還沒有去過

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【進入四國的方法】
進入四國的方法不少,當然不外乎是陸海空…

■ 空:台灣目前有華航的桃園-高松定期航班,除此之外,偶而會有其他機場的包機航班。
另外,亦可透過日本國內線轉進,可從羽田或是大阪伊丹空港前往
四國的主要機場為:高松空港、松山空港、高知龍馬空港、德島阿波舞空港

■ 海:可以從大阪南港、神戶港 或是廣島、吳港 前往,
四國的主要港口為:高松港、德島港、松山觀光港、東予港 等地。

■ 陸:這個又可分為巴士或是鐵道。
★ 巴士可以從大阪難波(OCAT)或是神戶三宮,搭乘高速巴士前往。
主要可以抵達鳴門、德島等地。

★ 鐵道可以從岡山駅 再搭乘電車經由瀨戶大橋線前往四國各地。
其他詳細的交通資訊,可按此前往

 

【鐵道】

由於四國主要的鐵道交通是由JR四國所串連而成
然後再配合各縣市當地的地方鐵道業者,變成一個接近環島式的鐵道路線
旅客比較會使用到的共有6家鐵道公司,分別是:
JR四國(四国旅客鉄道)、阿佐海岸鉄道、琴電(高松琴平電気鉄道)
伊予鉄道、土佐くろしお鉄道、土佐電気鉄道

 

【JR四國】

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(JR四國特急列車-南風)

說明:
四國地區路線分佈最廣的鐵道公司。又有路線與本州島相通,是唯一對外有相通的鐵道。

路線:
本四備讚線:原本是指岡山縣-茶屋町 到 香川縣-宇多津,
但是因為列車多半行駛於高松-岡山之間,因此這一段又稱「瀨戶大橋線」
高德線:從德島縣-德島 到 香川縣-高松。
予讚線:從香川縣-高松 到 愛媛縣-宇和島。
不過它還有兩條支線,但是也都叫做予讚線,分別是向井原~內子、新谷~伊予大州
予土線:從愛媛縣-北宇和島 到 高知縣-若井,但是列車行駛的終點站在宇和島。
不過,事實上,在高知縣的川奧信號場之後,一直到窪川之間,
這一段都屬於土佐くろしお鐵道的。
土讚線:從高知縣-窪川 到 香川縣-多度津,貫穿四國地區。
不過,從高知到後免這一段,是屬於土佐くろしお鐵道。
德島線:從德島縣的佐古到佃,但是列車行駛的終點站在阿波池田。
牟岐線:從德島縣的德島到海部。
鳴門線:從德島縣的鳴門到池谷。
內子線:從愛媛縣的內子到新谷。

 

【阿佐海岸鐵道】

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(照片取自 維基百科)

說明:私鐵,常被討論是否要廢線的鐵道之一。

路線:僅一線:阿佐東線,從德島縣的海部 一直到 高知縣的甲浦,共三站(包含起迄站),
總長約8.5公里,全線採高架設計。
從德島一直到甲浦,這一段路線又稱「阿波室戸シーサイドライン」。

轉車:海部與JR四國的牟岐線相接,目前已有部份車次可直通運轉。

 

【高松琴平電氣鐵道】

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說明:私鐵,簡稱琴電,是香川縣的重要鐵道之一。

路線:共有三條路線,都在香川縣內;分別是:琴平線、長尾線、志度線。
琴平線-高松築港到琴電琴平。其中,高松築港到瓦町,這段又被稱作「築港線」
長尾線-瓦町到長尾,
志度線-瓦町到琴電志度

轉車:高松築港 可與 高松(JR予讚線) 轉乘、琴電琴平 可與 琴平(JR土讚線) 轉乘。

路線圖:
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(本圖取自 琴平電鐵 )

 

 

【伊予鐵道】

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(照片取自 維基百科 )

說明:愛媛縣松山市的重要交通工具,主要有分成一般鐵道及路面電車兩個系統

路線:
■ 鐵道:
橫河原線-松山市 到 橫河原
郡中線-松山市 到 郡中港
高浜線-松山市 到 高浜

■ 路面電車:僅在松山市區內運行,每站皆停,車資為均一系統(¥160),以下僅說明運轉路線。
①環狀線:松山市駅→JR松山駅前→木屋町→大街道→松山市駅(順時鐘方向)
②環狀線:松山市駅→大街道→木屋町→JR松山駅前→松山市駅(逆時鐘方向)
③松山市駅線:松山市駅→大街道→上一万→道後溫泉
⑤JR松山駅前線:JR松山駅前→南堀端→大街道→上一万→道後溫泉
⑥本町線:本町六丁目→西堀端→大街道→上一万→道後溫泉

註:少爺列車(坊っちゃん列車)是利用路面電車而發展的觀光列車,車資較貴,詳情按此

轉車:JR松山駅前 可與 JR松山(JR予讚線) 轉乘

路線圖:
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坊っちゃん路線圖
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【土佐くろしお鐵道】

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(照片取自 維基百科 )

說明:私鐵,高知縣的主要交通工具

路線:有三線,中村、宿毛線及阿佐線;中村線與宿毛線有連接,因此又可稱為中村.宿毛線
中村線:窪川 ~ 中村
宿毛線:中村 ~ 宿毛
阿佐線(ごめん.なはり線):後免 到 奈半利

轉車:
1.中村.宿毛線可在 窪川與 JR土讚線 轉車,亦可直通至高松、岡山。
2.阿佐線可在 後免 與 JR土讚線轉車,亦可直通至 高知。
3.阿佐線的のいち 為最靠近 高知龍馬空港 的車站。

 

【土佐電交通】

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( 照片由 維基百科 取得)

說明:私鐵,2014年10月1日由原來的土佐電氣鐵道高知縣交通土佐電夢幻服務(土佐電氣鐵道附屬的巴士公司)三所公司所合併而成,是高知縣的重要交通工具之一。本段僅說明路面電車。

路線:共3線,分別是伊野線、後免線及棧橋線,形成一個十字狀。
伊野線:はりまや橋~伊野
後免線:後免町~はりまや橋
棧橋線:高知駅前~棧橋通五丁目

轉車:1.可在高知駅前、朝倉駅前、枝川等站 分別與JR土讚線沿線車站轉車
2.可在後免町 與 土佐くろしお鐵道 轉車。

路線圖:

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以上就是四國的鐵道交通概述。
內容是根據 維基百科內容 ,再經過Google查詢後,而得的結論,若有錯誤,還請告知。

 

( 閱讀: 41435 )

28 comments

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    • 阿榕 on 2017-12-10 at 19:22:29
    • 回覆

    小氣少年你好:
    請問我們要從岡山搭巴士到關西空港的話,要怎麼預購票呢?

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