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更新日期 2024-09-04
京都是日本古都，到處都是歷史古蹟，因此，鐵道無法太發達
想要前往京都各大旅遊景點，最好的辦法就是搭乘京都市巴士
京都市巴士系統完整，即使你是第一次來日本自助旅行、不懂日文，
只要依本篇文章「如何搭乘京都市巴士」，也能輕鬆克服京都交通
首先，先來介紹一下京都市巴士啦
因為日本的車輛是靠左行駛，所以車子的行進方向是往左的，如下圖↓
然而，京都市巴士，大多是從後門上車，從前門下車 !!
圖1：
京都市巴士系統與車資
巴士系統與車資
京都市巴士系統分3種，即均一系統、循環系統(均一區間)與多區間系統
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1.均一系統
行駛路線是從A地到B地，
車資則是就是不管遠近，只要搭乘，車資為均一價 大人 ￥230日圓、兒童(6-11歲) ￥120日圓
2.循環系統(均一區間)
行駛路線是從A地出發，繞一圈後，再回到A地。
車資和均一系統一樣，不管遠近，只要搭乘，車資為均一價 大人 ￥230日圓、兒童(6-11歲) ￥120日圓
3.多區間系統
行駛路線是從A地到B地，
車資是依上下車區間距離，而有不同的票價
因為搭乘多區間系統的巴士時，上車需要抽整理券，因此多區間系統又稱作”整理系統”
4.特急觀光巴士
目前京都市交通局有推出觀光特急巴士 (EX100、EX101)，這兩路巴士是前門上車並支付車資。
而且它們的車資是固定的，搭乘一次大人￥500、兒童￥250
這部份請參考另一篇文章說明：京都市觀光特急巴士-EX100與EX101-快速前往清水寺、祇園、平安神宮與銀閣寺
如何區分京都市巴士系統
要怎麼區分這巴士是屬於那種系統的車子 ?
基本上，可以從方向幕上的數字來看
藍底白字-均一系統
橘底白字-循環系統
白底黑字-多區間系統
更詳細的京都市巴士系統介紹，請參考如何搭乘京都市巴士-系統篇
還有其他幾個簡單判斷方法：
1.車頭下方有寫”整理券車”，就是多區間系統。
2.看後門(上車門)有沒有整理券機
當我們從後門上車之後，若車門邊有一台整理券機的話，並且有吐出整理券的話，就表示這是多區間系統~
(有時候會因為調度關係，會把多區間系統的車拿來均一系統路線使用，但是整理券機是沒打開的，因此，就不會有整理券可以抽)
相片1-1：均一系統
相片1-2：循環系統
相片1-3：多區間系統
京都市巴士乘車方法
等車時
1.只需要在站牌的地方候車即可，不需要招手(舉手)。
2.巴士會自動停靠上來，會將上車門(後門)停靠在站牌附近
相片2：上車門(後門)
上車時
1.若來的是均一系統的巴士時，上車的地方是沒有整理券機的，所以就直接就座即可 !!
正常情況下，均一區間的車子沒有讀卡機 也 沒有整理券可以抽
有時候，因為巴士調度關係，上車門邊會看到讀卡機，這時看到也不要去使用。
2.若來的是多區間系統的巴士時，得看你是使用 現金 還是交通票券 !!
若是使用現金的話，得抽一張整理券 !!
若是利用京都市巴士一日券(已停售)或地下鐵．巴士一日券的話 ，則不需要抽整理券，
但得將巴士一日券插入左邊讀卡機
當我們將一日券插入讀卡機後，一日券將會從上方出口處吐出
整理一下，上車時
☆ 均一系統、循環系統：直接入座。
☆ 多區間系統：
■ 現金：抽整理券
■ 地下鐵．巴士一日券：每一次上車時，都要插卡
■ ICOCA、Suica：直接感應卡片，不需要抽整理券
相片3：京都市巴士多區間系統的後門上車處
上車之後
坐公車的時候，就可以自己找位置坐。這時可以注意一下車上的裝置
有4個地方要注意一下，分別是：
A.公車的路線圖，我們可以知道接下來怎麼走
B.車上螢幕，上面會顯示下一站停靠的巴士站名
C.下車鈴，告知司機下一站要下車
D.運賃箱，支付車資用
相片4.
相片5：A.公車路線圖，就位於司機的後方
相片6：B.車上螢幕
京都市巴士前門上方有螢幕，螢幕上會顯示下一站停車的資訊
相片7：C.下車鈴
若準備要下車的話，記得按”下車鈴”的按鈕啊…
然後，等到巴士停下來，再離開座位下車吧 !!
司機會等到都沒人要下車了，才會再開動
下車時
下車時，就要利用到這個運賃箱了…
要注意 !! 使用現金 和 巴士一日券方法也是不一樣的喲 !!
現在來介紹一下這台機器
這台機器就放在前門下車處，司機的旁邊
下圖中有①~⑧ 的位置，用途分別如下
① 車資投入口 ( 限整理券 及 硬幣 10、50、100、500円 )
② 零錢兌換 ( 限一千円紙鈔 )
③ 零錢兌換 ( 限 500、100、50円 硬幣 )
④ 卡片插入口 ( 巴士一日券、KTP…等 )
⑤ 零錢兌換後出口
⑥ 卡片取出口 (巴士一日券、KTP…等)
⑦ 車資顯示螢幕
⑧ IC卡感應機
看起來很複雜，不過最常用的，就是➀ (硬幣投入口) 而已
再來就是➃了，因為我們在第一次使用巴士一日券時，在下車時，需要將此券插入
如果，你是用ICOCA或是Suica搭乘京都市巴士的話，
那麼，請把卡片放在⑧的地方，觸碰(感應)一下即可。
相片8：D.運賃箱
研究完這台機器，接下來就是要看你是使用現金支付車資 還是使用交通票券
若是搭乘均一系統、循環系統的巴士時，
使用現金付車資的話，請準備好￥230，投入➀的地方，即可 !! ( 不找零 )
使用地鐵巴士一日券時，第一次使用時，請插入➃的地方，爾後再使用時，只需要將有日期的那面顯示給司機看，即可!!
下圖↓ 就是巴士一日券 有顯示日期的一面
相片9：
若是搭乘多區間系統的巴士時，
使用現金付車資的話，請將應付的金額 及 整理券投入➀的地方，即可 !! ( 不找零 )
使用地鐵巴士一日券時，將一日券插入➃的地方，即可 !!
但是要注意下車地點，是否有超出均一區間，若超出，則需要補差額~
( 插入卡片時，會自動計算需補足之差額 )
差額計算，請參考 京都巴士一日券 。
均一區間範圍，請參考京都市交通局。
簡單來說：
下車時
☆ 均一系統、循環系統：
■ 現金：直接投入車資 。
■ 地下鐵．巴士一日券：第一次使用時，需插卡。第二次使用時，直接出示票券背面給司機查看即可。
■ ■ ICOCA、Suica：感應卡片。若餘額不足時，僅能以現金支付差額，不可拿另一張IC卡付費。
如果你的IC卡剩52元，那麼，就要支付￥180，然後你的IC卡裡面會剩下 ￥2。
☆ 多區間系統：
■ 現金：投入整理券，並投入車資。
■ 地下鐵．巴士一日券：向司機出示日期頁面即可下車。
■ ICOCA、Suica：感應卡片。若餘額不足時，僅能以現金支付差額，不可拿另一張IC卡付費。
如果你的IC卡剩52元，那麼，就要支付￥180，然後你的IC卡裡面會剩下 ￥2。
京都市巴士均一區間是什麼 ? 範圍多大 ?
均一區間是指京都市交通局指定的一個範圍，在此範圍內搭乘京都市巴士，車資都是一樣的，只要￥230。
原則上，京都市中心就是均一區間內的範圍，郊區的話，有些則會超過均一區間。
你可以參考下圖，只要沒超過這些巴士站名(公車站牌名稱)，就是屬於均一區間內。
如果你想徹底瞭解均一區間範圍有多大，請參考另一篇文章：教你看懂京都市巴士地圖
京都市巴士補充說明
1.這篇介紹的是京都市巴士。
京都巴士的使用方法原則上也差不多，但是關於辨別系統的方法就不適用；JR西日本巴士則是完全不同。
2.使用ICOCA或Suica(西瓜卡)搭乘均一系統、循環系統的巴士時，刷一次IC卡就是扣 ￥230、
如果你的卡片餘額不足時，剩下不足的費用可以現金支付，
千萬不要再拿另一張IC卡付款，因為這樣子的話，第2張IC卡，也是會被扣￥230的。
搭乘京都市巴士的限制
1.由於京都遊客眾多，京都市巴士已經超過負荷使用了。
請勿攜帶大型行李搭乘京都市巴士，請盡量利用地鐵、電車、計程車或是徒手觀光(付費寄送行李)
本文內容參考以下這些資料
■ 京都市巴士的搭乘方法 (日文)
■ 京都市巴士一日券 (已停售，但之前購買的，仍可使用)
■ 如何搭乘京都市巴士-公車站牌篇
■ 京都交通-京都市巴士詳細介紹及在京都的巴士
更多京都的交通，請參考：關西交通攻略 頁面
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( 閱讀: 840111 )
319 Comments
婷兒
小氣大大，請問持有ktp的話，京都巴士任何路線都能乘坐嗎？均一，多間，循環系統都能乘坐嗎？
小氣少年
對
Elise
小氣少年您好，
請問如果是使用公車回數票的話，也是投入「1」的投入口嗎？
謝謝！
小氣少年
是的，在投入之前，最好把回數票的正面讓司機方便看到。
鄭榮治
請問小朋友8歲，如何投錢、需要出示證明嗎?
小氣少年
下車時投入現金，(請參考文章中 “下車時” 段落)
不需要出示證明
蘇
請問一下單一系統如果用西瓜卡是下車時在前門感應嗎? 如果多區間系統用西瓜卡是上下車都要感應嗎?
小氣少年
均一系統就下車時(前門) 感應
多區間系統(整理系統) 上車(後門)、下車(前門) 都要感應
Griffith
小氣大您好:
謝謝您的解說~ 非常感謝~
Griffith
小氣大您好:
☆ 均一系統：
■ KTP：一律插卡。
☆ 多區間系統：
■ KTP…等磁卡：直接插卡。
看完您如上說的，也就是說如果我們使用KTP，不管是均一系統還是多區間系統，是不是上車時有
看到插卡處，就直接插卡，下車時也直接插卡；然後不管今天是不是第一次使用KTP，都一律插卡
請問這樣的理解正確嗎(還是會有其他的例外狀況呢)？ 謝謝您~
nicklee
是的，因為KTP卡片背面的日期數字很小，所以一律插卡記錄以幫助判讀
炸雞皮
您好，請問西瓜卡式只需要上車刷就可以了？下車有需要刷卡嗎？謝謝您
nicklee
要看你是坐什麼類型的車啊，文章有寫
芳芳
請問均一系統跟多區間系統的巴士，如第一次使用後已經有日期，後續搭不同系統的巴士，還需要每次上下車時插卡嗎?還是給司機看日期即可?
謝謝
nicklee
就看你搭什麼系統的巴士，就用什麼方法。
搭均一系統 就下車時出示票券，
搭整理系統(多區間系統) 就上下車都插卡
插卡的原因是要讓機器去判斷你是從哪個站上車、哪個站下車，是否需要補票，若是只給司機看日期，無法判斷你是從哪邊上車的及是否要補票