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更新日期 2025-03-18
京都是日本古都，到處都是歷史古蹟，因此，鐵道無法太發達
想要前往京都各大旅遊景點，最好的辦法就是搭乘京都市巴士
京都市巴士系統完整，即使你是第一次來日本自助旅行、不懂日文
只要依本篇文章「如何搭乘京都市巴士」，也能輕鬆克服京都交通
京都市巴士外觀
首先，先來介紹一下京都市巴士
因為日本的車輛是靠左行駛，所以車子的行進方向是往左的，如下圖↓
然而，京都市巴士，大多是從後門上車，從前門下車 !!
(觀光特急巴士為前門上車、後門下車)
圖1：
再來看一下車頭，車頭上面有”方向幕”
方向幕有顯示3個資訊，分刟是：經過地點、目的地與系統號碼
其中，系統號碼與下一段的內容相關
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京都市巴士系統與車資
京都市巴士系統主要可分4種，即均一系統、循環系統(均一區間)、多區間系統與特急觀光巴士
1.均一系統
京都市區很常見的一般巴士
判斷原則：巴士方向幕為藍底白色數字
行駛路線：從甲地出發，經過行駛路線後，抵達乙地，進站休息。路線主要在市區之內。
車資：不管遠近，車資為均一價 大人 ￥230日圓、兒童 ￥120日圓
乘車與付費方法：後門上車；前門下車，下車時付費
晚間巴士也是屬於這種類型。
相片1-1：均一系統
2.循環系統
京都市區很常見的一般巴士，經過京都各大景點
判斷方法：巴士方向幕為橘底白色數字，而且是2xx
行駛路線：從甲地出發，繞一圈後，再回到甲地。不過路線有分成順時針方向與逆時針方向，搭乘時要注意。
車資：不管遠近，車資為均一價 大人 ￥230日圓、兒童 ￥120日圓
乘車與付費方法：後門上車；前門下車，下車時付費
相片1-2：循環系統
3.多區間系統
使用現金搭乘此巴士時，上車需要抽整理券，因此又稱作”整理系統”
判斷方法：
1.方向幕為白底黑字
2.車頭下方有寫”整理券車”
3.看後門(上車門)有沒有整理券機
當我們從後門上車之後，若車門邊有一台整理券機的話，並且有吐出整理券的話，就表示這是多區間系統~
(有時候會因為調度關係，會把多區間系統的車拿來均一系統路線使用，但是整理券機不會打開)
行駛路線：從甲地出發，經過行駛路線後，抵達乙地，進站休息。路線主要往返於市區和郊區之間。
車資：乘車距離愈遠，車資愈貴
乘車方法：後門上車；前門下車，下車時付費
相片1-3：多區間系統
4.觀光特急巴士
觀光特急巴士，是針對觀光客提供服務的路線，僅在星期六日與假日行駛，這兩路巴士的車資與搭車方法與一般巴士不同。
判斷方法：巴士方向幕為粉紅色底、白色數字，且有EX字樣
行駛路線：京都車站至清水寺、銀閣寺道
車資：採均一制，搭乘一次大人500日圓、兒童250日圓
乘車與付費方法：前門上車、上車時付費；後門下車
這部份請參考另一篇文章說明：京都市觀光特急巴士-EX100與EX101-快速前往清水寺、祇園、平安神宮與銀閣寺
京都市巴士乘車方法
等車時
1.只需要在站牌的地方候車即可，不需要招手(舉手)。
京都市巴士站牌，另外有詳細介紹，可參考：如何搭乘京都市巴士-公車站牌篇
2.巴士在停靠巴士站時，會將上車門靠近巴士站牌，巴士停妥後，才會將上車門打開
相片2：上車門(後門)
上車時
☆ 均一系統、循環系統：從後門上車，直接入座。
☆ 多區間系統：從後門上車
■ 現金：抽整理券
■ 京都地鐵巴士一日券：第1次上車時，要插卡，不用抽整理券
■ ICOCA、Suica：直接感應卡片，不需要抽整理券
☆ 觀光特急巴士：從前門上車
■ 現金：直接付現
■ 京都地鐵巴士一日券：第1次上車時，要插卡(運賃箱④ 的地方)；若是第2次上車，出示一日券日期面
■ ICOCA、Suica：直接感應卡片，不需要抽整理券
相片3：京都市巴士多區間系統的後門上車處
上車之後
坐公車的時候，就可以自己找位置坐。這時可以注意一下車上的裝置
有4個地方要注意一下，分別是：
A.公車的路線圖，我們可以知道接下來怎麼走
B.車上螢幕，上面會顯示下一站停靠的巴士站名
C.下車鈴，告知司機下一站要下車
D.運賃箱，支付車資用
相片4.
相片5：A.公車路線圖，就位於司機的後方
相片6：B.車上螢幕
京都市巴士前門上方有螢幕，螢幕上會顯示下一站停車的資訊
相片7：C.下車鈴
若準備要下車的話，記得按”下車鈴”的按鈕啊…
然後，等到巴士停下來，再離開座位下車吧 !!
司機會等到都沒人要下車了，才會再開動
運賃箱
下車時，就會使用到這台運賃箱
這台運賃箱就放在前門下車處，司機的旁邊
下圖中有①~⑧ 的位置，用途分別如下
① 車資投入口 ( 限整理券 及 硬幣 10、50、100、500円 )
② 零錢兌換 ( 限一千円紙鈔 )
③ 零錢兌換 ( 限 500、100、50円 硬幣 )
④ 卡片插入口 ( 京都地鐵巴士一日券…等 )
⑤ 零錢兌換後出口
⑥ 卡片取出口 (京都地鐵巴士一日券…等)
⑦ 車資顯示螢幕
⑧ IC卡感應機
相片8：D.運賃箱
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下車時
☆ 均一系統、循環系統：
■ 現金：直接投入車資 。投入➀的地方
■ 京都地鐵巴士一日券：第一次使用時，需插卡，請插入➃的地方。第二次使用時，直接出示一日券日期面(如相片9)給司機查看即可下車。
■ ICOCA、Suica：感應卡片。請把卡片放在⑧的地方，觸碰(感應)一下即可。
☆ 多區間系統：
■ 現金：投入整理券，並投入車資。
■ 京都地鐵巴士一日券：向司機出示一日券日期面給司機查看即可下車。
■ ICOCA、Suica：感應卡片。
☆ 觀光特急巴士：
■ 直接從後門下車
相片9：京都地鐵巴士一日券的日期面(以下藍色數字為我自行P上)
總整理
我把上面這些內容再簡單整理如下表：
京都市巴士均一區間是什麼 ? 範圍多大 ?
均一區間是指京都市交通局指定的一個範圍，
在此範圍內搭乘京都市巴士，車資都是一樣的，大人為￥230、兒童(6-11歲)為￥120。
原則上，京都市中心就是均一區間內的範圍，郊區的話，有些則會超過均一區間。
你可以參考下圖，只要沒超過這些巴士站名(公車站牌名稱)，就是屬於均一區間內。
如果你想徹底瞭解均一區間範圍有多大，請參考另一篇文章：教你看懂京都市巴士地圖
搭乘京都市巴士的限制
由於京都遊客眾多，京都市巴士已經超過負荷使用了。
所以現在禁止攜帶大型行李搭乘京都市巴士，
攜帶大行李者，請利用地鐵、電車、計程車或是空手觀光-付費寄送行李
京都市巴士補充說明
1.這篇介紹的是京都市巴士。
京都巴士的使用方法原則上也差不多，但是關於辨別系統的方法就不適用；JR西日本巴士則是完全不同。
2.本文中所說的交通IC卡，就是指ICOCA或Suica(西瓜卡) 這些全國性的IC卡，如下圖
使用交通IC卡搭乘均一系統、循環系統的巴士時，刷一次IC卡就是扣 ￥230
如果你的卡片餘額不足時，剩下不足的費用可以現金支付，
千萬不要再拿另一張IC卡付款，因為這樣子的話，第2張IC卡，也是會被扣￥230的。
本文內容參考以下這些資料
■ 京都市巴士的搭乘方法 (日文)
■ 京都地鐵巴士一日券
■ 如何搭乘京都市巴士-公車站牌篇
■ 京都交通-京都市巴士詳細介紹及在京都的巴士
更多京都的交通，請參考：關西交通攻略 頁面
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■ 京都交通-私鐵篇
■ 京都交通-京都市巴士詳細介紹及在京都的巴士
■ 如何搭乘京都市巴士-搭車篇
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319 Comments
fei423
請問可用同一張IC卡付兩人車資嗎?若可以，是下車時感應2次嗎?謝謝
nicklee
可以，但是僅限均一系統的巴士。
不過，我不建議，因為一張IC卡沒多少錢，還是一人一張比較方便。
ㄚㄚ
請問後門要怎麼感應ICOCA卡?
一樣是插入紅色箭頭嗎?
nicklee
要看你坐什麼車，一般都是均一系統，只要下車才需要刷卡。
刷卡只是在感應機上輕觸而已，不是真的把卡片插進去。
十三月
請問一下, 如果我是要在車上向司機買一日券. 萬一坐到多區間的, 上車就要先插卡, 那我是一上車就向司機買嗎? 還是我先抽整理券, 等要下車時再向司機買了再插呢?
nicklee
一樣是下車時跟司機購買，下車時再插卡。
插卡時，運賃箱就會跳出要補繳的費用。
Nancy
請問
若在京都使用一日券搭循環系統的京都巴士(非京都市巴士)
依據爬文:上車不插卡，抽整理券 下車投整理券，出示一日券
我的問題是:下車時投的整理券，如果顯示350，我
就必須投現350嗎?還是投130(350扣掉220(基本車資))?
nicklee
坐京都巴士，下車時要插入一日券
屆時運賃箱會顯示車資，再投入該車資。
max
小氣大大，想請問一下，若是抽整理券方式，我要一次幫車上的家人一次投現金，需要先跟司機說嗎？
nicklee
需要。
假設有4個人，那你就要跟司機說4個人，然後投入 230×4=920 (假設每人車資 230)
JIA
你好，我想问一下
1、多区间车乘车时，巴士一日券是上下车都插卡吗？那什么时候会刻上日期呢？
2、刻上日期的巴士一日券乘坐多区间巴士时，还要插卡吗？还是下车直接出示司机呢？
3、多区间车上车时读卡机上有ICOCA感应处是吗？然后下车再刷一次？
谢谢！
JIA
（不好意思，我換成繁體字問您）
妳好，我想問下
1、多區間乘車時，巴士壹日券是上下車都插卡嗎？那什麽時候會刻上日期呢？
2、刻上日期的巴士壹日券乘坐多區間巴士時，還要插卡嗎？還是下車直接出示司機呢？
3、多區間車上車時讀卡機上有ICOCA感應處是嗎？然後下車再刷壹次？
謝謝！
nicklee
1.是的，第一次插入機器時，就會印上日期。
2.下車也是要插卡，然後機器會告知你要補繳多少車資，或是不用繳車資。
3.有的，若是使用ICOCA的話，就是上下車都要刷卡。
Lavender
你好，请问可以用ICOCA支付购买巴士一日券吗？
nicklee
不行
chhuey
你好.我想詢問有關按車鈴的程序。是不是要到目的地的前5分鐘才按車鈴？在馬來西亞搭公車，是要在到達目的地的前5分鐘按車鈴的，這樣司機才有足夠的時間把公車停靠，如果到達目的地才按車鈴，那麼司機就會在下一個車站停靠。不知道日本是否是這樣的程序，如果是這樣，那麼，我們人地不熟，怎麼知道已經要到達目的地了呢？這樣我們有可能面對搭過站的煩惱。
nicklee
不是的，5分鐘太久了。
因為日本的巴士站與站之間距離是很短的，可能行駛不到1分鐘就到了。
按下車鈴的時機就是當巴士前方的螢幕顯示出下一個停靠站時，而這個停靠站就是你要下車的地點。
你就可以按鈴了。
按鈴之後，你就只要等司機把車開到巴士站，然後停好車，你的起身移動到前門下車。
umax
你好，想詢問，下車鈴一定要按？不會向台灣公車每站都自動停？
nicklee
要下車，一定要按鈴
司機會不會停靠，這個通常要看站牌有沒有站人，若有站人，才會停。
若沒站人，通常司機會直接開過去。
其次，若沒按鈴，司機不會主動開門讓你下車。
WANG
你好我想請問一下
如果我的行程是到稻荷神社 八坂神社 清水寺 錦市場 花見小路 只有這樣
這樣是買一日券好還是ICOCA就好
nicklee
你認為呢 ?