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更新日期 2024-10-05
大阪,距離關西機場最近的大城市,搭乘南海電鐵最快34分鐘即可抵達大阪難波地區,是關西旅行的第一站
大阪交通,共有10家鐵道公司,最重要的,就是Ossaka Metro營運的9條大阪地下鐵路線貫穿大阪市
要到京都、神戶與奈良,則可以利用JR、阪急電鐵、阪神電車、京阪電車與近鐵電車這五家大型鐵道前往
大阪地下鐵-Osaka Metro
大阪地下鐵由Osaka Metro公司營運,主要行駛於大阪地區而已,不會跑到京都、神戶、奈良地區。
御堂筋線是最繁忙的路線,早上10點之前、下午5點之後是上班族乘客較多的時候,
想要輕鬆搭乘,建議盡量避開這時段搭乘此路線。
■ 路線:御堂筋線、谷町線、四橋線、中央線、千日前線、堺筋線、長堀鶴見綠地線、
今里筋線、南港ポ-トタウン線(南港港城線)
(注意:堺筋線與阪急千里線有直通運轉、御堂筋線與北大阪急行線有直通運轉、中央線與近鐵けいはんな線有直通運轉
直通運轉是不同的鐵道公司合作,用以節省乘客轉乘時間,詳細介紹:直通運轉-關西篇)
■ 車資:大人¥190以上,距離愈遠、車資愈貴;兒童車資為大人車資半價,最小單位為¥10,採無條件進位,因此最低為¥100起。
■ 車種:不分車種,每站皆停。
■ 車廂:僅自由席。
■ 連接地區:路線僅在大阪地區而已,無法通往其他府縣。
但是它是高架鐵道,所以才不叫地鐵,而叫新電車。大阪地下鐵一日券亦可使用在此路線上。
(上圖取自Osaka Metro官網)
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JR西日本
前身為日本國鐵,主要負責關西地區的交通(其範圍從北陸至九州都有營運路線)。
在大阪,它往北可通往京都、往東接奈良,往西接神戶、姬路,往南通往和歌山。
JR西日本雖然舊名稱為日本國鐵,但現在已經是一間民營化的公司。
■ 路線:關西機場線、大和路線、大阪環狀線、JRゆめ咲線、神戶線、京都線(東海道線)、JR東西線、おおさか東線、學研都市線
■ 車資:¥140 以上,距離愈遠、車資愈貴;兒童車資為大人半價,最小單位為¥10,採無條件捨去,若大人車資¥190,則兒童車資為¥90
(搭乘特急列車需要另付特急料金。)
■ 車種:有分成特急、新快速、快速、普通等車種。不同的車種各停靠站不同,普通車為每站皆停。
■ 車廂:大部份的特急列車有分綠色車廂(商務車廂)、指定席、自由席。
其他車種如:新快速、快速、普通列車,為全車自由席。
■ 連接地區:奈良(大和路線)、宇治(大和路線 or 京都線→奈良線)、京都(京都線)、神戶(神戶線)、姬路(神戶線)
(上圖取自JR西日本官網)
新幹線
新幹線由日本各地方的JR所營運,在大阪地區的新大阪車站,剛好是JR西日本與JR東海的介接車站。
JR西日本營運的是山陽新幹線,範圍從新大阪~博多;JR東海營運的是東海道新幹線,範圍是東京~新大阪。
(註:新幹線-京都站屬於JR東海的範圍)
新幹線雖然由各地方JR營運,但是新幹線的列車、軌道、車站、月台 、售票處和一般JR分開管理。
因此,新幹線要另外單獨視之,不可與JR一起看待。
由於新幹線是後來才有的交通工具,而JR就被稱作”在來線”,目的就是為了與”新幹線”有所區別。
■ 路線:山陽新幹線(新大阪~博多)、東海道新幹線(東京~新大阪)
■ 車資:距離愈遠、車資愈貴,京都到新大阪基本車資為¥580,但是搭乘nozomi的話要加付¥2700的指定席費。
(搭乘新幹線任何車種皆需支付特急料金。)
■ 車種:新幹線車種就直接以列車名稱來區分,其名稱有:nozomi(のそみ)、mizuho(みずほ)、hikari(ひかり)、sakura(さくら)、kodama(こだま)。各列車停停靠站不盡相同。
其中在山陽新幹線的部份,nozomi停車站較少,kodama最多,每站皆停。
■ 車廂:大部份新幹線皆有分成綠色車廂(商務車廂)、指定席、自由席。
■ 新幹線路線圖:以下是我自己繪製的新幹線路線圖,本人非專業畫家,地圖僅供參考。
南海電鐵
南海電鐵為關西地區的眾多私鐵之一,是往返大阪到關西機場之間的重要交通工具之一,也常用來前往和歌山、高野山地區。
■ 路線:南海線(關西機場、和歌山)、高野線
■ 車資:¥180以上,距離愈遠、車資愈貴;兒童車資為大人車資半價,最小單位為¥10,採無條件進位,若大人車資為210,則兒童為¥110
(搭乘特急列車指定席時,需另付特急指定席料金。;常坐的Rapi:t就是特急列車,需另購特急指定席券)
■ 車種:有分成特急、急行、區急、準急、普通等車種。不同的車種各停靠站不同,普通車為每站皆停。
■ 車廂:特急列車和觀光列車才有指定席,其他如:急行、準急、普通列車,為全車自由席。
(特急列車僅 サザン號有指定席及自由席,其他特急列車為全車指定席;天空列車為觀光列車,為2節車廂指定席)
■ 連接地區:關西機場(南海線)、和歌山(南海線)、高野山(高野線)
(上圖取自南海電鐵官網)
京阪電車
京阪電車為關西地區的眾多私鐵之一,京阪電車是大阪到京都的重要交通工具,其中另有宇治線、交野線等支線。
京阪本線終點-出町柳,銜接叡山電車,可轉往比叡山、鞍馬、貴船地區。
■ 路線:京阪本線、中之島線
■ 車資:¥170 以上,距離愈遠,車資愈貴;兒童車資為大人車資半價,最小單位為¥10,採無條件進位,因此最低為¥90起。
(搭乘特急列車不需另外支付特急料金,但是搭乘到特別車廂-Premium Car 時,需要另外購買指定席券才能搭乘。)
■ 車種:Liner、快速特急、特急、快急、急行、區急、準急、普通等車種。
不同的車種各停靠站不同,普通車為每站皆停。
■ 車廂:Liner為全車指定席、特急列車有一節車廂為Premium Car車廂;其餘車種皆為全車自由席。
關於指定席,可參考:京阪電車-特急列車指定席-Premium Car
■ 連接地區:京都(京阪本線、中之島線)、宇治(需轉 宇治線)
■ 京阪電車路線圖:(以下是我自己繪制,僅繪出京都和大阪部份,滋賀大津部份未繪出,詳細路線圖請參考:京阪電車官網)
阪急電鐵
阪急電鐵為是大阪到京都與大阪到神戶的重要交通工具,以大阪梅田為中心,透過阪急京都線到京都的京都河原町站,往北可至寶塚、往西可至神戶-三宮地區
■ 路線:京都線、千里線、神戶線、寶塚線
(特別注意:在千里線-天神橋筋六丁目 與大阪地下鐵-堺筋線 有直通運轉)。
■ 車資:¥170 以上,距離愈遠,車資愈貴;兒童車資為大人車資半價,最小單位為¥10,採無條件進位,因此最低為¥90起。
(搭乘特急列車不需另外支付特急料金,但是搭乘到指定席-Privace 時,需要另外購買指定席券才能搭乘。)
■ 車種:有分成特急、急行、快速、準急、普通等車種。
不同的車種各停靠站不同,普通車為每站皆停。
■ 車廂:不分車種,全部車種都只有自由席。
■ 連接地區:京都(京都線)、神戶(神戶線)、寶塚(寶塚線)、嵐山(京都線→嵐山線)
■ 阪急電鐵路線圖:
(上圖取自阪急電鐵官網)
阪神電車
阪神電車為關西地區的眾多私鐵之一,是大阪到神戶的重要交通工具,在大阪有梅田及難波兩個重點車站。
■ 路線:阪神本線、阪神難波線
(特別注意:阪神本線與神戶高速、山陽電鐵有直通運轉可直通姬路;阪神難波線與近鐵電車直通運轉,可直達奈良)
■ 車資:¥160 以上,距離愈遠,車資愈貴;兒童車資為大人車資半價,最小單位為¥10,採無條件進位,若大人車資為210,則兒童為¥110
(搭乘特急列車不需另外支付特急料金。)
■ 車種:有分成特急、急行、快速、準急、普通等車種。
不同的車種各停靠站不同,普通車為每站皆停。
■ 車廂:不分車種,全部車種都只有自由席。
■ 連接地區:姬路(阪神本線→神戶高速→山陽電鐵)、神戶(阪神本線)
■ 阪神電車路線圖:因為新版路線圖並不是方便新手閱讀,因此仍採用舊圖。以下實體藍線為阪神電車路線圖。
(上圖取自舊阪神電車官網)
近鐵電車
近鐵電車是大阪、京都到奈良、三重縣與名古屋的重要交通工具
■ 路線:難波/奈良線、京都線、大阪線、南大阪線
(注意:近鐵けいはんな線與大阪地下鐵-中央線有直通運轉、近鐵大阪/奈良線與阪神難波線有直通運轉)
■ 車資:¥180以上,距離愈遠、車資愈貴;兒童車資為大人車資半價,最小單位為¥10,採無條件進位,若大人車資為210,則兒童為¥110
(搭乘特急列車指定席,需另付特急指定席料金。)
■ 車種:有分成特急、急行、準急、普通等車種。不同的車種各停靠站不同,普通車為每站皆停。
■ 車廂:特急列車為全車指定席。特急以外車種為全車自由席。
(志摩之風、藍色交響曲、Aoniyashi為特急等級的觀光列車,除特急指定席料金外,需再支付特別費用。)
■ 連接地區:奈良(難波/奈良線)、京都(難波/奈良線→京都線)、名古屋、伊勢志摩
■ 近鐵電路線圖:
(上圖是近鐵電車特急列車路線圖,不過並不是全部,只是方便閱讀,實際車站數目太多,反而不易看懂,詳細路圖可參考:近鐵電車路線圖)
大阪單軌電車
日文名稱為:大阪モノレール
大阪單軌電車為關西地區的私鐵,主要為大阪伊丹機場的連絡鐵道,透過大阪單軌電車可連結大阪地下鐵與阪急電鐵、京阪電車。
■ 路線:大阪空港線、彩都線
■ 車資:¥200以上,距離愈遠,車資愈貴;兒童車資為大人車資半價,最小單位為¥10,採無條件進位,若大人車資為250,則兒童為¥130
■ 車種:沒分車種,為每站皆停的。
■ 車廂:全車自由席。
■ 連接地區:僅在大阪地區而已
(上圖取自大阪單軌電車官網)
北大阪急行電鐵
北大阪急行電鐵是大阪地區的小型私鐵,在江坂站與大阪地下鐵-御堂筋線有直通運轉
■ 路線:僅此一條路線
■ 車資:¥100以上,距離愈遠,車資愈貴。
■ 車種:沒分車種,為每站皆停的。
■ 車廂:全車自由席。
■ 連接地區:僅在大阪地區而已
(上圖取自北大阪急行電鐵官網)
阪堺電車
阪堺電車為關西地區的眾多私鐵之一,主要為堺市與大阪(天王寺)的連絡鐵道。
而且是大阪唯一的路面電車。很多人都以為它是大阪市交通局營運,但它不是大阪市交通局的 !!
■ 路線:阪堺線與上町線2線 (住吉~住吉公園 這段已廢線)
■ 車資:均一車資¥230
■ 車種:沒分車種,為每站皆停的。
■ 車廂:全車自由席。
■ 連接地區:僅在大阪地區而已
我有另外寫文詳細介紹:阪堺電車
大阪交通結論
簡單來說
■ 地鐵:等於台北捷運、高雄捷運、港鐵等大眾交通,每站都停,是城市內的交通運輸主力。
■ JR:等於是台鐵的角色。它是城市內與城市之間的交通運輸主力。
■ 私鐵:日本允許私人公司經營鐵道,而台灣是只有公家機關經營,在交通功能上,與JR無異。
■ 新幹線:等同於台灣高鐵,只是剛好新幹線和JR是同一個經營者而已。台灣則是不同的經營者。
建議第一次到關西自助旅行的朋友,最好多看幾次,瞭解一下什麼是JR、地鐵、私鐵、新幹線。
並且簡單知道一下各鐵道公司的行駛範圍,這樣子做功課會比較好上手。
這篇看完後,再去看票券,會比較容易瞭解票券的使用方法與範圍。
參考資料
■ 大阪地下鐵路線介紹及車資、路線查詢教學
■ 南海電鐵介紹
■ 京阪電車介紹
■ 阪急電鐵介紹
■ 阪神電車介紹
■ 近鐵電車介紹
■ 大阪單軌電車
■ 阪堺電車
■ 水間鐵道
■ JR西日本官網
■ 南海電鐵官網
■ 京阪電車官網
■ 阪急電鐵官網
■ 阪神電車官網
■ 近鐵電車中文官網
■ 大阪地下鐵Osaka Metro官網
■ 大阪單軌電車官網
■ 北大阪急行電鐵
■ 阪堺電車官網
更多大阪的交通、路線、票券介紹,請看 關西交通攻略
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( 閱讀: 547298 )
259 Comments
Chok
您好, 請問由關西機場到長堀橋站坐什麼鐵路最快及最平, 另由長堀橋到京都一天遊應坐什麼鐵路最快及最平, 周遊票合算嗎?謝謝您的幫忙!
nicklee
請看”關西交通攻略”
OsakaKawaii
我真的是初心者…9月去 OSAKA 1st time
請問如果住 ^^||| 東橫INN 大阪阪急十三站西口要點樣去最好,同埋我想去京都,奈良,神戶,環球,大阪城
想請教買travel pass最好的組合,能否幫忙一下,thanks 大大orZ
May
您好,想問一下是否在街上的每一個車站都會有各種的電車可以乘搭呢?還是每一種電車都會有它專屬的入口??
如果我想在新今宮站去奈良的話是否要乘搭近鐵電車呢?? 回程也是坐近鐵嗎? 我真的是第一次去大阪,所以問題有點多,謝謝你的回答囉~
nicklee
在車站的入口 都會有標示這個入口下去可以坐到什麼車。
通常,不同的車站都會有不同的入口。
少數如難波車站,因為這個車站有地下通道,所以有時候入口處會標示超過一個電車的名稱。
你要在新今宮,是坐不到近鐵電車的。就只有JR 、南海電鐵可以坐。所以是不同的入口。
你可以考慮坐JR比較方便
May
那在新今宮站去環球影城以及關西的話也是坐JR對嗎?
May
我指的是環球影城以及關西機場
nicklee
是的
小芃
小氣大您好:
閱讀+參考你的旅遊書之後,安排了自己的蜜月之旅-七天六夜京阪神自由行的交通如下:
DAY1: HARUKA&ICOCA
關西機場→購買票卷(HARUKA&ICOCA、JR WEST PASS 一日卷→京都IBIS飯店CHECK IN→京都車站二樓的綜合觀光案內所購買京都巴士一日卷
DAY2: 票卷:京都巴士一日卷
巴士→三十三間堂+清水寺二、三年阪+寧寧之道+八阪神社+祇園四条通→鴨川→飯店
DAY3: 票卷:ICOCA
伏見稻荷(南5)→JR京都駅→新大阪駅出站大阪地鐵站→心齋橋駅→VIA INN 心齋橋長堀通飯店check in→心齋橋、道頓崛觀光
DAY4: 票卷:奈良.斑鳩一日卷-大阪市交通局版
大阪難波駅→近鐵電車至近鐵奈良駅→公車至東大寺→黑門市場→Q’S MALL →梅天空中庭園看夜景
DAY5: 票卷:JR WEST PASS 一日卷
飯店心齋橋站新大阪站出站 JR新大阪站姬路JR垂水outletJR神戶站神戶港摩天輪、麵包超人館
DAY6: 票卷:ICOCA
8:00出發環球影城一日遊
DAY7: 計程車+南海電鐵
搭計程車(行李多) →南海難波站→機場寄放行李→臨空港OUTLET→機場報到、搭機
想請問以上票卷安排有無更好安排? 謝謝您的回覆喔~
nicklee
我覺得排的很完美,沒問題。
小芃
看見您說沒問題,我心中的大石就放下了!
第一次日本自由行,很緊張!
謝謝您的回覆!!
westfly
小氣大您好
已閱讀過關西交通篇,關於交通券部分想跟您請教
我计划14号到大阪,计划买大阪周游券3日版
18号从大阪到京都,是直接买票坐JR,还是提前买JR WEST PASS关西版1日或者几日券呢?
20号从京都到东京,这个应该选择新干线吧?怎么乘坐呢?
希望得到你的帮助,真心感谢
nicklee
1.大阪周遊券沒有3日版。
2.直接買票
3.是的,新幹線是比較省事的方法。直接買票坐車。
(若你是問如何坐電車,請參考 “如何坐電車” 一文,新幹線也適用 )
westfly
非常感谢你的及时回复。
第一点我说错了,应该是想问你,我14号晚上到大阪,18号到京都呆两天,是不是买关西周游券3日版比较划算??盼回复,谢谢
nicklee
1.不用,只玩市區用不到關西周遊券
2.可至金券行 或是綠色窗口 或是綠色自動售票機購票。
可以提早購買,如果是旺季的話,建議提早購買指定席,若不是要買指定席的話,就不需要提早購買了。
westfly
非常感谢!
westfly
不好意思,突然又想到一个问题向你请教。
在京都哪边购买去东京的新干线车票?需不需要提前购买好?
露琪亞
小氣大您好
已閱讀過關西交通篇,關於交通券部分想跟您請教
D1宿:大阪通天閣東橫INN
D2宿:大阪通天閣東橫INN(行程要去池田)
D3宿:大阪通天閣東橫INN(行程要去神戶)
D4宿:京都烏丸五條東橫INN
D5返台
這樣的交通券部分你會建議我買
南海電鐵RAPIT來回票(Y2000)加上地鐵一日券就好嗎?
因為阪神2日券要1500 但加起來的交通費根本不到這麻多錢
謝謝
nicklee
我不知道有這個 “南海電鐵RAPIT來回票(Y2000)”
另外,阪神一日券才500,沒有聽過什麼阪神2日券。
所以,我也不知道你說的”阪神2日券”是什麼。
nicklee
終於知道了你說的這個 海電鐵RAPIT來回票(Y2000)
因為你回程是從京都離開,所以建議你回程用jr west pass關西版 比較方便,可以直接從京都車站坐JR離開。
至於阪神2日券,我還是找不到。
露琪亞
謝謝小氣大
已經購買好JR WEST PASS(比較過了,這樣比較划得來)
之前是筆誤,應該是阪急2日券(不是阪神)
不過實際排了一下行程,發現單獨買票就好了
謝謝您的答覆,感恩
Hengyi
不好意思,因為你文章中沒有提及貴志川線,想問這裡值不值得一去
如果第一天中午抵達關西機場,從機場坐到貴志川線再到北濱會部會很趕(帶著行李)
nicklee
對,因為我沒去過。所以無法告知是不是值得去。
apple
請問,文中提到“近鐵けいはんな線與大阪地下鐵-中央線互通”,那麼坐大阪地下鐵-中央線去奈良,到長田或生駒是否需要轉乘?
nicklee
是的,比較好的做法是在生駒換車一次。
美樂蒂
請問,我們去關西5天4夜住心齋橋,一天會往京都走,一天會到姫路方向,一天在環球影城,其他就在大阪景點走,請問這樣買什麼套票較適合呢?謝謝。
美樂蒂
不好意思..
沒看清楚您會回覆問題的類型
問了怪問題
我會再自己詳讀您blog介紹.謝謝
Alan Lin
小氣大你好,
請問一下,我六月底要從大阪堺筋線的北浜,到京都的烏丸,我是否可以從北浜到淡路(這樣要怎麼換車?),再從淡路轉阪急京都線到烏丸(因千里線與大阪市地鐵-堺筋線互通)?還是我要從北浜到梅田,直接從梅田坐阪急京都線到烏丸?謝謝!
nicklee
北浜到淡路不用換車,就直接買票買到烏丸站即可。
(不需要去梅田換車)
Alan Lin
謝謝小氣大!
Alan