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認識大阪交通-新手必看篇
關西交通手段

認識大阪交通-新手必看篇-大阪的10家鐵道公司介紹(OsakaMetro,JR,新幹線,阪急,阪神,京阪,近鐵,大阪單軌,阪堺電車)

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日本優惠券、折價券、Coupon

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更新日期 2024-03-24

大阪,距離關西機場最近的大城市,搭乘南海電鐵最快34分鐘即可抵達大阪難波地區,是關西旅行的第一站
大阪交通,共有10家鐵道公司,最重要的,就是Ossaka Metro營運的9條大阪地下鐵路線貫穿大阪市
要到京都、神戶與奈良,則可以利用JR阪急電鐵阪神電車京阪電車近鐵電車這五家大型鐵道前往

認識大阪交通-新手必看篇-大阪的10家鐵道公司介紹(OsakaMetro,JR,新幹線,阪急,阪神,京阪,近鐵,大阪單軌,阪堺電車)

 

大阪地下鐵-Osaka Metro

大阪地下鐵由Osaka Metro公司營運,主要行駛於大阪地區而已,不會跑到京都、神戶、奈良地區。
御堂筋線是最繁忙的路線,早上10點之前、下午5點之後是上班族乘客較多的時候,
想要輕鬆搭乘,建議盡量避開這時段搭乘此路線。

■ 路線:御堂筋線、谷町線、四橋線、中央線、千日前線、堺筋線、長堀鶴見綠地線、
里筋線、南港ポ-トタウン線(南港港城線)
(注意:堺筋線與阪急千里線有直通運轉、御堂筋線與北大阪急行線有直通運轉、中央線與近鐵けいはんな線有直通運轉
直通運轉是不同的鐵道公司合作,用以節省乘客轉乘時間,詳細介紹:直通運轉-關西篇)

■ 車資:大人¥190以上,距離愈遠、車資愈貴;兒童車資為大人車資半價,最小單位為¥10,採無條件進位,因此最低為¥100起。

■ 車種:不分車種,每站皆停

■ 車廂:僅自由席。

■ 連接地區:路線僅在大阪地區而已,無法通往其他府縣。

注意 :南港ポ-トタウン線,中文叫:南港港城線,又稱新電車,是Osaka Metro所營運的其中一條鐵道,
但是它是高架鐵道,所以才不叫地鐵,而叫新電車。大阪地下鐵一日券亦可使用在此路線上。

大阪地下鐵路線圖
(上圖取自Osaka Metro官網)

 

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JR西日本

前身為日本國鐵,主要負責關西地區的交通(其範圍從北陸至九州都有營運路線)。
在大阪,它往北可通往京都、往東接奈良,往西接神戶、姬路,往南通往和歌山。
JR西日本雖然舊名稱為日本國鐵,但現在已經是一間民營化的公司。

■ 路線:關西機場線、大和路線、大阪環狀線、JRゆめ咲線、神戶線、京都線(東海道線)、JR東西線、おおさか東線、學研都市線

■ 車資:¥140 以上,距離愈遠、車資愈貴;兒童車資為大人半價,最小單位為¥10,採無條件捨去,若大人車資¥190,則兒童車資為¥90
(搭乘特急列車需要另付特急料金。)

■ 車種:有分成特急、新快速、快速、普通等車種。不同的車種各停靠站不同,普通車為每站皆停。

■ 車廂:大部份的特急列車有分綠色車廂(商務車廂)、指定席、自由席。
其他車種如:新快速、快速、普通列車,為全車自由席。

■ 連接地區:奈良(大和路線)、宇治(大和路線 or 京都線→奈良線)、京都(京都線)、神戶(神戶線)、姬路(神戶線)

JR關西地區路線圖
(上圖取自JR西日本官網)

 

新幹線

新幹線由日本各地方的JR所營運,在大阪地區的新大阪車站,剛好是JR西日本與JR東海的介接車站
JR西日本營運的是山陽新幹線,範圍從新大阪~博多;JR東海營運的是東海道新幹線,範圍是東京~新大阪。
(註:新幹線-京都站屬於JR東海的範圍)

新幹線雖然由各地方JR營運,但是新幹線的列車、軌道、車站、月台 、售票處和一般JR分開管理
因此,新幹線要另外單獨視之,不可與JR一起看待。
由於新幹線是後來才有的交通工具,而JR就被稱作”在來線”,目的就是為了與”新幹線”有所區別

■ 路線:山陽新幹線(新大阪~博多)、東海道新幹線(東京~新大阪)

■ 車資:距離愈遠、車資愈貴,京都到新大阪基本車資為¥580,但是搭乘nozomi的話要加付¥2700的指定席費。
(搭乘新幹線任何車種皆需支付特急料金。)

■ 車種:新幹線車種就直接以列車名稱來區分,其名稱有:nozomi(のそみ)、mizuho(みずほ)、hikari(ひかり)、sakura(さくら)、kodama(こだま)。各列車停停靠站不盡相同。
其中在山陽新幹線的部份,nozomi停車站較少,kodama最多,每站皆停。

■ 車廂:大部份新幹線皆有分成綠色車廂(商務車廂)、指定席、自由席。

■ 新幹線路線圖:以下是我自己繪製的新幹線路線圖,本人非專業畫家,地圖僅供參考。

新幹線路線圖

 

南海電鐵

南海電鐵為關西地區的眾多私鐵之一,是往返大阪到關西機場之間的重要交通工具之一,也常用來前往和歌山、高野山地區。

■ 路線:南海線(關西機場、和歌山)、高野線

■ 車資:¥180以上,距離愈遠、車資愈貴;兒童車資為大人車資半價,最小單位為¥10,採無條件進位,若大人車資為210,則兒童為¥110
(搭乘特急列車指定席時,需另付特急指定席料金。;常坐的Rapi:t就是特急列車,需另購特急指定席券)

■ 車種:有分成特急、急行、區急、準急、普通等車種。不同的車種各停靠站不同,普通車為每站皆停。

■ 車廂:特急列車和觀光列車才有指定席,其他如:急行、準急、普通列車,為全車自由席。
(特急列車僅 サザン號有指定席及自由席,其他特急列車為全車指定席;天空列車為觀光列車,為2節車廂指定席)

■ 連接地區:關西機場(南海線)、和歌山(南海線)、高野山(高野線)

南海電鐵路線圖
(上圖取自南海電鐵官網)

 

京阪電車

京阪電車為關西地區的眾多私鐵之一,京阪電車是大阪到京都的重要交通工具,其中另有宇治線、交野線等支線。
京阪本線終點-出町柳,銜接叡山電車,可轉往比叡山、鞍馬、貴船地區。

■ 路線:京阪本線、中之島線

■ 車資:¥170 以上,距離愈遠,車資愈貴;兒童車資為大人車資半價,最小單位為¥10,採無條件進位,因此最低為¥90起。
(搭乘特急列車不需另外支付特急料金,但是搭乘到特別車廂-Premium Car 時,需要另外購買指定席券才能搭乘。)

■ 車種:Liner、快速特急、特急、快急、急行、區急、準急、普通等車種。
不同的車種各停靠站不同,普通車為每站皆停。

■ 車廂:Liner為全車指定席、特急列車有一節車廂為Premium Car車廂;其餘車種皆為全車自由席。
關於指定席,可參考:京阪電車-特急列車指定席-Premium Car

■ 連接地區:京都(京阪本線、中之島線)、宇治(需轉 宇治線)

■ 京阪電車路線圖:(以下是我自己繪制,僅繪出京都和大阪部份,滋賀大津部份未繪出,詳細路線圖請參考:京阪電車官網)

京阪電車路線圖

 

阪急電鐵

阪急電鐵為是大阪到京都與大阪到神戶的重要交通工具,以大阪梅田為中心,透過阪急京都線到京都的京都河原町站,往北可至寶塚、往西可至神戶-三宮地區

■ 路線:京都線、千里線、神戶線、寶塚線
(特別注意:在千里線-天神橋筋六丁目 與大阪地下鐵-堺筋線 有直通運轉)。

■ 車資:¥170 以上,距離愈遠,車資愈貴;兒童車資為大人車資半價,最小單位為¥10,採無條件進位,因此最低為¥90起。
(搭乘特急列車不需另外支付特急料金,但是搭乘到指定席-Privace 時,需要另外購買指定席券才能搭乘。)

■ 車種:有分成特急、急行、快速、準急、普通等車種。
不同的車種各停靠站不同,普通車為每站皆停。

■ 車廂:不分車種,全部車種都只有自由席。

■ 連接地區:京都(京都線)、神戶(神戶線)、寶塚(寶塚線)、嵐山(京都線→嵐山線)

■ 阪急電鐵路線圖:

阪急電鐵路線圖
(上圖取自阪急電鐵官網)

 

阪神電車

阪神電車為關西地區的眾多私鐵之一,是大阪到神戶的重要交通工具,在大阪有梅田及難波兩個重點車站。

■ 路線:阪神本線、阪神難波線
(特別注意:阪神本線與神戶高速、山陽電鐵有直通運轉可直通姬路;阪神難波線與近鐵電車直通運轉,可直達奈良)

■ 車資:¥160 以上,距離愈遠,車資愈貴;兒童車資為大人車資半價,最小單位為¥10,採無條件進位,若大人車資為210,則兒童為¥110
(搭乘特急列車不需另外支付特急料金。)

■ 車種:有分成特急、急行、快速、準急、普通等車種。
不同的車種各停靠站不同,普通車為每站皆停。

■ 車廂:不分車種,全部車種都只有自由席。

■ 連接地區:姬路(阪神本線→神戶高速→山陽電鐵)、神戶(阪神本線)

■ 阪神電車路線圖:因為新版路線圖並不是方便新手閱讀,因此仍採用舊圖。以下實體藍線為阪神電車路線圖。

阪神電車路線圖
(上圖取自舊阪神電車官網)

 

近鐵電車

近鐵電車是大阪、京都到奈良、三重縣與名古屋的重要交通工具

■ 路線:難波/奈良線、京都線、大阪線、南大阪線
(注意:近鐵けいはんな線與大阪地下鐵-中央線有直通運轉、近鐵大阪/奈良線與阪神難波線有直通運轉)

■ 車資:¥180以上,距離愈遠、車資愈貴;兒童車資為大人車資半價,最小單位為¥10,採無條件進位,若大人車資為210,則兒童為¥110
(搭乘特急列車指定席,需另付特急指定席料金。)

■ 車種:有分成特急、急行、準急、普通等車種。不同的車種各停靠站不同,普通車為每站皆停。

■ 車廂:特急列車為全車指定席。特急以外車種為全車自由席。
(志摩之風、藍色交響曲、Aoniyashi為特急等級的觀光列車,除特急指定席料金外,需再支付特別費用。)

■ 連接地區:奈良(難波/奈良線)、京都(難波/奈良線→京都線)、名古屋、伊勢志摩

■ 近鐵電路線圖:


近鐵電車路線圖
(上圖是近鐵電車特急列車路線圖,不過並不是全部,只是方便閱讀,實際車站數目太多,反而不易看懂,詳細路圖可參考:近鐵電車路線圖)

 

大阪單軌電車

日文名稱為:大阪モノレール
大阪單軌電車為關西地區的私鐵,主要為大阪伊丹機場的連絡鐵道,透過大阪單軌電車可連結大阪地下鐵與阪急電鐵、京阪電車。

■ 路線:大阪空港線、彩都線

■ 車資:¥200以上,距離愈遠,車資愈貴;兒童車資為大人車資半價,最小單位為¥10,採無條件進位,若大人車資為250,則兒童為¥130

■ 車種:沒分車種,為每站皆停的。

■ 車廂:全車自由席。

■ 連接地區:僅在大阪地區而已

大阪單軌電車路線圖
(上圖取自大阪單軌電車官網)

 

北大阪急行電鐵

北大阪急行電鐵是大阪地區的小型私鐵,在江坂站與大阪地下鐵-御堂筋線有直通運轉

■ 路線:僅此一條路線

■ 車資:¥100以上,距離愈遠,車資愈貴。

■ 車種:沒分車種,為每站皆停的。

■ 車廂:全車自由席。

■ 連接地區:僅在大阪地區而已

北大阪急行路線圖
(上圖取自北大阪急行電鐵官網)

 

阪堺電車

阪堺電車為關西地區的眾多私鐵之一,主要為堺市與大阪(天王寺)的連絡鐵道。
而且是大阪唯一的路面電車。很多人都以為它是大阪市交通局營運,但它不是大阪市交通局的 !!

■ 路線:阪堺線與上町線2線 (住吉~住吉公園 這段已廢線)

■ 車資:均一車資¥230

■ 車種:沒分車種,為每站皆停的。

■ 車廂:全車自由席。

■ 連接地區:僅在大阪地區而已

我有另外寫文詳細介紹:阪堺電車

阪堺電車路線圖

 

大阪交通結論

簡單來說
■ 地鐵:等於台北捷運、高雄捷運、港鐵等大眾交通,每站都停,是城市內的交通運輸主力。
■ JR:等於是台鐵的角色。它是城市內與城市之間的交通運輸主力。
■ 私鐵:日本允許私人公司經營鐵道,而台灣是只有公家機關經營,在交通功能上,與JR無異
■ 新幹線:等同於台灣高鐵,只是剛好新幹線和JR是同一個經營者而已。台灣則是不同的經營者。

建議第一次到關西自助旅行的朋友,最好多看幾次,瞭解一下什麼是JR、地鐵、私鐵、新幹線。
並且簡單知道一下各鐵道公司的行駛範圍,這樣子做功課會比較好上手。
這篇看完後,再去看票券,會比較容易瞭解票券的使用方法與範圍。

 

參考資料

■ 大阪地下鐵路線介紹及車資、路線查詢教學
南海電鐵介紹和交通路線查詢教學
■ 京阪電車介紹和交通路線查詢教學
■ 阪急電鐵介紹和交通路線查詢教學
■ 阪神電車介紹和交通路線查詢教學
■ 近鐵電車介紹和交通路線查詢教學
■ 大阪單軌電車
■ 阪堺電車
■ 水間鐵道

JR西日本官網
南海電鐵官網
京阪電車官網
阪急電鐵官網
阪神電車官網
近鐵電車中文官網
大阪地下鐵Osaka Metro官網
大阪單軌電車官網
北大阪急行電鐵
阪堺電車官網

更多大阪的交通、路線、票券介紹,請看 關西交通攻略


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259 Comments

  • Peggy

    Hi 你好,
    想请问大阪,京都,神户地铁的繁忙时间大概是几点开始到几点?
    因为需要携带大型行李,想确认繁忙时间避免挤不上地铁
    谢谢你的耐心解答,祝你生活愉快

  • Jenny

    您好 想請問一下
    從天下茶屋到下新庄站
    是不是只需要在天神橋六丁目轉一次就行?

    • nicklee

      不一定,你要看當時搭乘的車次是開往哪邊
      很多時候,列車是開往北千里的,就不用換車
      如果該車次只開到天神橋筋六丁目,那就只能在天神橋筋六丁目換車。

  • 张骅

    小气少年,你好,我坐小火车去岚山玩一天,京都其他景点跟团了,需要买关系周游券吗?还有大阪周游券2日的是得连续2天使用吗?谢谢

  • jennifer

    您好,我计划住大阪难波,期间1天去京都当天去当天回,交通打算从关西机场坐南海电车到难波,大阪准备去的景点有环球影城和海游馆。京都买了岚山小火车单程票从龟冈到嵯峨。想请教一下我只买icoca卡是否可以到达我要去的这些景点呢?还需要单独购买嵯峨野线从京都到马崛的JR票吗? 期待您的答复,非常感谢!

  • judy

    您好,我想北浜到我住在京都的酒店Hotel Gran Ms Kyoto( 京都 格兰爱慕斯酒店),我看评论说他的位置是在市役所前站。但是也有评论是三条地铁口附近。所以北浜坐京阪本线 三条(京都)—三条京阪 ——京都市役所前。所以 我是在三条换乘到京都市役所前,还是直接在三天下车?好困扰啊

  • 美美

    您好,
    我想要從京都三條通到黑門市場,
    搜尋結果是:烏丸站(阪急電車)坐到淡路–天神橋筋六丁目–日本橋
    請問淡路到天神橋筋六丁目需要換車嗎?
    謝謝!

  • sdhotmama

    小氣少年您好!非常謝謝你的專欄,之前我提的問題您所提供的答案,都非常有幫助,讓我們家京阪神奈之遊,非常順利! 感謝感恩!因為之前我有做功課,所以一切都很好,只有大阪JR 環狀線內環外環路線讓我困惑。尤其有一晚從大阪車站要坐回天王寺,明明2號月台寫的就是往天王寺方向,1號月台即將出發的火車前面又寫著”天王寺”,廣播也不斷發聲Tennoji天王寺,所以我們就果斷地跳上車回旅館。是有哪裡的細節我忽略了嗎?另外,京阪電車因為看了您的文,我們多花一些錢坐了Premium car, 非常適合我們的需要,在次一起感謝!

    • nicklee

      因為是環狀線,它們就是繞著這個圓環行駛 (只是不是一直繞圈圈)
      所以,兩邊都會經過天王寺。
      只是,
      從1號月台,它的車子可能會這樣子走 大阪→西九条→天王寺→奈良or關西空港or和歌山
      從2號月台,它的車子就可能是 大阪→京橋→鶴橋→天王寺 (終點站)

  • MINAMI

    您好,那我到了天王寺站後,也是可以走地下的通道,到達大阪阿部野橋站,然後上到地面上阿倍野HARUKAS那棟大樓嗎?謝謝

    • Roy

      天王寺随便哪个站出来都方便,在中心的十字路口有个天桥,HARUKAS和MIO两个商场,通过天桥都能走的到。地下连着地下铁和JR,方便的不要不要的!

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