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更新日期 2024-10-05
大阪，距離關西機場最近的大城市，搭乘南海電鐵最快34分鐘即可抵達大阪難波地區，是關西旅行的第一站
大阪交通，共有10家鐵道公司，最重要的，就是Ossaka Metro營運的9條大阪地下鐵路線貫穿大阪市
要到京都、神戶與奈良，則可以利用JR、阪急電鐵、阪神電車、京阪電車與近鐵電車這五家大型鐵道前往
大阪地下鐵-Osaka Metro
大阪地下鐵由Osaka Metro公司營運，主要行駛於大阪地區而已，不會跑到京都、神戶、奈良地區。
御堂筋線是最繁忙的路線，早上10點之前、下午5點之後是上班族乘客較多的時候，
想要輕鬆搭乘，建議盡量避開這時段搭乘此路線。
■ 路線：御堂筋線、谷町線、四橋線、中央線、千日前線、堺筋線、長堀鶴見綠地線、
今里筋線、南港ポ-トタウン線(南港港城線)
(注意：堺筋線與阪急千里線有直通運轉、御堂筋線與北大阪急行線有直通運轉、中央線與近鐵けいはんな線有直通運轉
直通運轉是不同的鐵道公司合作，用以節省乘客轉乘時間，詳細介紹：直通運轉-關西篇)
■ 車資：大人￥190以上，距離愈遠、車資愈貴；兒童車資為大人車資半價，最小單位為￥10，採無條件進位，因此最低為￥100起。
■ 車種：不分車種，每站皆停。
■ 車廂：僅自由席。
■ 連接地區：路線僅在大阪地區而已，無法通往其他府縣。
但是它是高架鐵道，所以才不叫地鐵，而叫新電車。大阪地下鐵一日券亦可使用在此路線上。
(上圖取自Osaka Metro官網)
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JR西日本
前身為日本國鐵，主要負責關西地區的交通(其範圍從北陸至九州都有營運路線)。
在大阪，它往北可通往京都、往東接奈良，往西接神戶、姬路，往南通往和歌山。
JR西日本雖然舊名稱為日本國鐵，但現在已經是一間民營化的公司。
■ 路線：關西機場線、大和路線、大阪環狀線、JRゆめ咲線、神戶線、京都線(東海道線)、JR東西線、おおさか東線、學研都市線
■ 車資：￥140 以上，距離愈遠、車資愈貴；兒童車資為大人半價，最小單位為￥10，採無條件捨去，若大人車資￥190，則兒童車資為￥90
(搭乘特急列車需要另付特急料金。)
■ 車種：有分成特急、新快速、快速、普通等車種。不同的車種各停靠站不同，普通車為每站皆停。
■ 車廂：大部份的特急列車有分綠色車廂(商務車廂)、指定席、自由席。
其他車種如：新快速、快速、普通列車，為全車自由席。
■ 連接地區：奈良(大和路線)、宇治(大和路線 or 京都線→奈良線)、京都(京都線)、神戶(神戶線)、姬路(神戶線)
(上圖取自JR西日本官網)
新幹線
新幹線由日本各地方的JR所營運，在大阪地區的新大阪車站，剛好是JR西日本與JR東海的介接車站。
JR西日本營運的是山陽新幹線，範圍從新大阪~博多；JR東海營運的是東海道新幹線，範圍是東京~新大阪。
(註：新幹線-京都站屬於JR東海的範圍)
新幹線雖然由各地方JR營運，但是新幹線的列車、軌道、車站、月台 、售票處和一般JR分開管理。
因此，新幹線要另外單獨視之，不可與JR一起看待。
由於新幹線是後來才有的交通工具，而JR就被稱作”在來線”，目的就是為了與”新幹線”有所區別。
■ 路線：山陽新幹線(新大阪~博多)、東海道新幹線(東京~新大阪)
■ 車資：距離愈遠、車資愈貴，京都到新大阪基本車資為￥580，但是搭乘nozomi的話要加付￥2700的指定席費。
(搭乘新幹線任何車種皆需支付特急料金。)
■ 車種：新幹線車種就直接以列車名稱來區分，其名稱有：nozomi(のそみ)、mizuho(みずほ)、hikari(ひかり)、sakura(さくら)、kodama(こだま)。各列車停停靠站不盡相同。
其中在山陽新幹線的部份，nozomi停車站較少，kodama最多，每站皆停。
■ 車廂：大部份新幹線皆有分成綠色車廂(商務車廂)、指定席、自由席。
■ 新幹線路線圖：以下是我自己繪製的新幹線路線圖，本人非專業畫家，地圖僅供參考。
南海電鐵
南海電鐵為關西地區的眾多私鐵之一，是往返大阪到關西機場之間的重要交通工具之一，也常用來前往和歌山、高野山地區。
■ 路線：南海線(關西機場、和歌山)、高野線
■ 車資：￥180以上，距離愈遠、車資愈貴；兒童車資為大人車資半價，最小單位為￥10，採無條件進位，若大人車資為210，則兒童為￥110
(搭乘特急列車指定席時，需另付特急指定席料金。；常坐的Rapi:t就是特急列車，需另購特急指定席券)
■ 車種：有分成特急、急行、區急、準急、普通等車種。不同的車種各停靠站不同，普通車為每站皆停。
■ 車廂：特急列車和觀光列車才有指定席，其他如：急行、準急、普通列車，為全車自由席。
(特急列車僅 サザン號有指定席及自由席，其他特急列車為全車指定席；天空列車為觀光列車，為2節車廂指定席)
■ 連接地區：關西機場(南海線)、和歌山(南海線)、高野山(高野線)
(上圖取自南海電鐵官網)
京阪電車
京阪電車為關西地區的眾多私鐵之一，京阪電車是大阪到京都的重要交通工具，其中另有宇治線、交野線等支線。
京阪本線終點-出町柳，銜接叡山電車，可轉往比叡山、鞍馬、貴船地區。
■ 路線：京阪本線、中之島線
■ 車資：￥170 以上，距離愈遠，車資愈貴；兒童車資為大人車資半價，最小單位為￥10，採無條件進位，因此最低為￥90起。
(搭乘特急列車不需另外支付特急料金，但是搭乘到特別車廂-Premium Car 時，需要另外購買指定席券才能搭乘。)
■ 車種：Liner、快速特急、特急、快急、急行、區急、準急、普通等車種。
不同的車種各停靠站不同，普通車為每站皆停。
■ 車廂：Liner為全車指定席、特急列車有一節車廂為Premium Car車廂；其餘車種皆為全車自由席。
關於指定席，可參考：京阪電車-特急列車指定席-Premium Car
■ 連接地區：京都(京阪本線、中之島線)、宇治(需轉 宇治線)
■ 京阪電車路線圖：(以下是我自己繪制，僅繪出京都和大阪部份，滋賀大津部份未繪出，詳細路線圖請參考：京阪電車官網)
阪急電鐵
阪急電鐵為是大阪到京都與大阪到神戶的重要交通工具，以大阪梅田為中心，透過阪急京都線到京都的京都河原町站，往北可至寶塚、往西可至神戶-三宮地區
■ 路線：京都線、千里線、神戶線、寶塚線
(特別注意：在千里線-天神橋筋六丁目 與大阪地下鐵-堺筋線 有直通運轉)。
■ 車資：￥170 以上，距離愈遠，車資愈貴；兒童車資為大人車資半價，最小單位為￥10，採無條件進位，因此最低為￥90起。
(搭乘特急列車不需另外支付特急料金，但是搭乘到指定席-Privace 時，需要另外購買指定席券才能搭乘。)
■ 車種：有分成特急、急行、快速、準急、普通等車種。
不同的車種各停靠站不同，普通車為每站皆停。
■ 車廂：不分車種，全部車種都只有自由席。
■ 連接地區：京都(京都線)、神戶(神戶線)、寶塚(寶塚線)、嵐山(京都線→嵐山線)
■ 阪急電鐵路線圖：
(上圖取自阪急電鐵官網)
阪神電車
阪神電車為關西地區的眾多私鐵之一，是大阪到神戶的重要交通工具，在大阪有梅田及難波兩個重點車站。
■ 路線：阪神本線、阪神難波線
(特別注意：阪神本線與神戶高速、山陽電鐵有直通運轉可直通姬路；阪神難波線與近鐵電車直通運轉，可直達奈良)
■ 車資：￥160 以上，距離愈遠，車資愈貴；兒童車資為大人車資半價，最小單位為￥10，採無條件進位，若大人車資為210，則兒童為￥110
(搭乘特急列車不需另外支付特急料金。)
■ 車種：有分成特急、急行、快速、準急、普通等車種。
不同的車種各停靠站不同，普通車為每站皆停。
■ 車廂：不分車種，全部車種都只有自由席。
■ 連接地區：姬路(阪神本線→神戶高速→山陽電鐵)、神戶(阪神本線)
■ 阪神電車路線圖：因為新版路線圖並不是方便新手閱讀，因此仍採用舊圖。以下實體藍線為阪神電車路線圖。
(上圖取自舊阪神電車官網)
近鐵電車
近鐵電車是大阪、京都到奈良、三重縣與名古屋的重要交通工具
■ 路線：難波/奈良線、京都線、大阪線、南大阪線
(注意：近鐵けいはんな線與大阪地下鐵-中央線有直通運轉、近鐵大阪/奈良線與阪神難波線有直通運轉)
■ 車資：￥180以上，距離愈遠、車資愈貴；兒童車資為大人車資半價，最小單位為￥10，採無條件進位，若大人車資為210，則兒童為￥110
(搭乘特急列車指定席，需另付特急指定席料金。)
■ 車種：有分成特急、急行、準急、普通等車種。不同的車種各停靠站不同，普通車為每站皆停。
■ 車廂：特急列車為全車指定席。特急以外車種為全車自由席。
(志摩之風、藍色交響曲、Aoniyashi為特急等級的觀光列車，除特急指定席料金外，需再支付特別費用。)
■ 連接地區：奈良(難波/奈良線)、京都(難波/奈良線→京都線)、名古屋、伊勢志摩
■ 近鐵電路線圖：
(上圖是近鐵電車特急列車路線圖，不過並不是全部，只是方便閱讀，實際車站數目太多，反而不易看懂，詳細路圖可參考：近鐵電車路線圖)
大阪單軌電車
日文名稱為：大阪モノレール
大阪單軌電車為關西地區的私鐵，主要為大阪伊丹機場的連絡鐵道，透過大阪單軌電車可連結大阪地下鐵與阪急電鐵、京阪電車。
■ 路線：大阪空港線、彩都線
■ 車資：￥200以上，距離愈遠，車資愈貴；兒童車資為大人車資半價，最小單位為￥10，採無條件進位，若大人車資為250，則兒童為￥130
■ 車種：沒分車種，為每站皆停的。
■ 車廂：全車自由席。
■ 連接地區：僅在大阪地區而已
(上圖取自大阪單軌電車官網)
北大阪急行電鐵
北大阪急行電鐵是大阪地區的小型私鐵，在江坂站與大阪地下鐵-御堂筋線有直通運轉
■ 路線：僅此一條路線
■ 車資：￥100以上，距離愈遠，車資愈貴。
■ 車種：沒分車種，為每站皆停的。
■ 車廂：全車自由席。
■ 連接地區：僅在大阪地區而已
(上圖取自北大阪急行電鐵官網)
阪堺電車
阪堺電車為關西地區的眾多私鐵之一，主要為堺市與大阪(天王寺)的連絡鐵道。
而且是大阪唯一的路面電車。很多人都以為它是大阪市交通局營運，但它不是大阪市交通局的 !!
■ 路線：阪堺線與上町線2線 (住吉~住吉公園 這段已廢線)
■ 車資：均一車資￥230
■ 車種：沒分車種，為每站皆停的。
■ 車廂：全車自由席。
■ 連接地區：僅在大阪地區而已
我有另外寫文詳細介紹：阪堺電車
大阪交通結論
簡單來說
■ 地鐵：等於台北捷運、高雄捷運、港鐵等大眾交通，每站都停，是城市內的交通運輸主力。
■ JR：等於是台鐵的角色。它是城市內與城市之間的交通運輸主力。
■ 私鐵：日本允許私人公司經營鐵道，而台灣是只有公家機關經營，在交通功能上，與JR無異。
■ 新幹線：等同於台灣高鐵，只是剛好新幹線和JR是同一個經營者而已。台灣則是不同的經營者。
建議第一次到關西自助旅行的朋友，最好多看幾次，瞭解一下什麼是JR、地鐵、私鐵、新幹線。
並且簡單知道一下各鐵道公司的行駛範圍，這樣子做功課會比較好上手。
這篇看完後，再去看票券，會比較容易瞭解票券的使用方法與範圍。
參考資料
■ 大阪地下鐵路線介紹及車資、路線查詢教學
■ 南海電鐵介紹
■ 京阪電車介紹
■ 阪急電鐵介紹
■ 阪神電車介紹
■ 近鐵電車介紹
■ 大阪單軌電車
■ 阪堺電車
■ 水間鐵道
■ JR西日本官網
■ 南海電鐵官網
■ 京阪電車官網
■ 阪急電鐵官網
■ 阪神電車官網
■ 近鐵電車中文官網
■ 大阪地下鐵Osaka Metro官網
■ 大阪單軌電車官網
■ 北大阪急行電鐵
■ 阪堺電車官網
更多大阪的交通、路線、票券介紹，請看 關西交通攻略
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259 Comments
evafang2023
你好:請問從關西機場坐南海電鐵,想先去臨空outlet,買完再去難波,可以買一般的票(機場到難波),然後在臨空站下車並出站,然後再從臨空站坐去難波嗎?可以的話就省一段票錢了!!
nicklee
不行。你只能分段購買
angel
小氣少年您好你好:
第一天:機場–>民宿(本町站)—>心齋橋
第二天:天守閣,水上巴士–>hepfive摩天輪和空中庭園展望台–>日本橋
第三天:京都清水寺 二年坂 → 三年坂 → 清水坂 → 八坂通 → 八坂神社–>花見小路
第四天:京都金閣寺—>二条城–>四条河原町逛街
第五天:心齋橋美國村道蹲爵—>機場18:30飛機
請問交通票卷該是否這樣或是行程上的建議
第一天和第五天:HARUKA + ICCOA
第二天:大阪周遊卷一日遊
第四天:京都觀光二日卷
謝謝~~
Lynn
哈囉你好~
我四月中將第一次大阪自助旅行
面對大阪交通方面看了許多文還是非常頭痛
煩請小氣少年幫我解惑一下^^”
1.因為預定的飯店位在尼崎，後來查了許久發現只有JR和阪神電車有停尼崎?!!請問我的理解對嗎?!
2.不管我是要搭JR還是阪神，都是在同一地點搭車對嗎? 就像我在台北車站裡可以選擇搭台鐵高鐵或捷運這樣，是從裡面分支開來的?還是說JR與阪神有各自上車的地點?會這樣問是因為我在JR西日本的路線看到尼崎被標了兩個點但不同位置，所以擔心是否在不同位置上車>”<
http://www.westjr.co.jp/global/tc/timetable/pdf/map_osaka.pdf
不好意思再麻煩回覆了，大感謝QQ
nicklee
1.對，但是這兩個尼崎站離的有點遠耶。你要確認一下是哪一個車站。
2.不對。你要看一下google map 。
它們是兩條不同的線，在不同的地方。距離2.5公里。
sunny
小氣少年您好，我是一個第一次自助的新手，看了你的多篇交通說明我有以下幾個問題
目前行程安排如下：4/4~4/9
●1 day：台灣→關西空港→難波飯店(放置行李)→心齋橋、道頓崛附近隨意逛街
●2 day：大阪→奈良(春日大社、奈良公園、奈良老街、奈良東西商店街)
●3 day：大阪→姫路城、好古園→梅田地下街
●4 day：大阪→京都→銀閣寺→哲學之道→南禪寺→祇園(午餐)→三十三間堂→清水寺(夜間參拜夜櫻)
●5 day：大阪→伏見稻荷神社→割背堤→醍醐寺
●6 day：大阪城公園、造幣局→關西空港→台灣
1.5日住宿飯店：東橫INN大阪難波日本橋酒店，查看往來交通所以目前已經先買了
(1)4日JR 關西地區鐵路周遊券
(2)南海電鐵YOKOSO OSAKA TICKET套票
查看飯店好像在地鐵美惠需町如果想利用地鐵連接JR是否會是一筆不小花費?
2.目前研究了一下相關套票除了4d 買京都巴士一日券可以解決交通問題
5d 看起來用JR完全沒辦法滿足，查看了一下可以用【京阪電車】京都觀光一日券 解決伏見→八幡市、八幡市→六地藏
再直接買票從六地藏搭地鐵到醍醐，請問我理解有錯嗎?
3.因為南海電鐵YOKOSO OSAKA TICKET套票有送一張Yokoso 有付大阪一日遊但是還是缺少難波→關西空港這段我有點糾結這筆支出是不是把5d和2d行程交換這樣行程上就直接搭京阪電車往來不要用JR PASS會更省?
nicklee
1.還好，就是天王寺~惠美須的地鐵費用。不貴。
2.沒錯。
3.其實，你可以不要買jr west pass關西版四日券，你買一張一日券就夠了，用在姬路這這天。
其他每天的行程是用私鐵為主。改搭jr 有點不划算。
sunny
謝謝您的回覆
JR PASS是已經買了所以就先用嚕~~因為當時查資料後被關西交通弄得有點糊塗
然後想說一張票券可以跑各景點不會搞亂就先買了…
nicklee
那你就只能辛苦一點，多繞一些路了 XD
Happy
飯店名稱是 大阪蒙特利格拉斯米爾酒店
星期三（第一天）
逛逛。道頓掘 心齊橋。夜櫻
桃園第一航廈9:15
大阪卷（但要看行程決定是否買二日卷因為第二天一定要買）
星期四（第二天）
大阪城▶黑門市場（午餐）▶聖瑪麗號搭船（約45分）▶梅田空中展望台跟潼見小路（晚餐）
大阪卷
星期五（第三天）
環球影城一整天
不用買卷坐環狀去比較方便
開園時間 9:00 〜 20:00
快速通關哈利波特11:30～12:30
星期六（第四天）
有馬泡湯（太閣之湯）下午神戶北野異人館（風見雞館）（萌黃之館）（天滿神社），晚上神戶吃牛排，神戶港逛逛
關西卷
星期日（第五天）
京都行程穿和服清水寺/花見小路-鴨川-
伏見稻荷神（怕太晚當天決定，要歸還和服，可以改明天奈良第一個點）
關西卷
8：30分一定要抵達清水寺
4月11號星期一（第六天）
關西卷
奈良騎腳踏車輕旅行，餵鹿，東大寺。
下午宇治喝抹茶點心
4月12號星期二（第七天）
血拼
請問我後面這三天都是要使用關西卷嗎?(但有兩種 不太懂)
我 都住在大阪JR難波站
有一天是要去有馬泡溫泉是要買有馬卷還是關西眷呢
我第二天買大阪眷 是點有免費和坐地鐵都免費嗎?
因為第一次要去日本第一是自由行一個出國很多不懂
nicklee
1.你講 “關西券” 我不知道這是什麼票券。我所知道的關西票券中，沒有這個票券。
2.我沒聽過”有馬券”。要去有馬溫泉，可以用”有馬六甲周遊券”
3.我也沒有聽過 “大阪券”….
雖然第一次出國，但你還是可以先研究好交通，再研究好票券。
不要創造沒聽過的票券名稱。
這樣子我沒辦法解答。
我介紹的票券在 “關西交通攻略” 都有介紹。
Happy
真的很不好意思 亂創造票卷名稱
可以幫我看看是否有問題
第一天。OCAT巴士直達飯店
第二天。從JR難波出發 買大阪周遊一日卷
第三天。坐JR難波到達環球影城
第四天 。有馬溫泉太閣之湯套票(阪神版)
第五天。關西周遊二日券 或 京都公車一日券
第六天。關西周遊二日券
第七天。OCAT巴士直達機埸
iris_dore
我有航空公司贈送的南海電車特急券.僅限抵達當日從關西機場至難波車站使用.但我想先去逛臨空城再去大阪.所以請問我如果先買關西空港到臨空城去逛街.逛完時.不知能否使用這張贈送的特急劵從臨空成上車去大阪天下茶屋站下車.謝謝.
nicklee
可以，就不能再坐特急了
因為他們給你的特急券，是指定座位的，當你沒有坐到該列車，就只能改坐其他一般車。
YI
您好,想請問由心齋橋進出關西空港除了用關空地鐵票卷搭乘南海電鐵之外
如想搭乘JR是否是以下
1.由關西空港往心齋橋:搭乘特急HARUKA號或關西機場快速列車到JR天王寺站再出站轉乘地鐵御堂筋線心齋橋M19,這樣對嗎?
2由心齋橋往關西空港:則是以上相反
因朋友說上次有遇到南海電鐵停駛,所以想知道備案…
查來查去,是這樣坐對嗎?
再麻煩了 謝謝
nicklee
是的，你可以參考另一篇文章 “從關西空港到大阪市區的交通路線”
Mee
您好，大阪市交通局的網址無法打開，您提供的大阪市地鐵路線圖PDF文件亦無法打開。
可否麻煩你提供下載地址方便保存？謝謝。
nicklee
請至 “關西地區(京阪神奈)旅遊必備地圖集” 一文下載，裡面有百度網盤。
manman
你好
預計1月底前往日本自由行，關於關西地區的交通想請教一些問題
DAY1 東京坐夜巴至京都車站寄放行李(預計參觀伏見稻荷大社及清水寺) 下午回大阪難波附近的民宿(心齋橋、道頓堀)
DAY2 環球影城
DAY3 早上 近鐵難波>近鐵奈良 1.利木津巴士奈良>關西機場
2.早上先在難波寄放行李回去時一樣搭近鐵回難波接著搭南海電鐵去關西機場
DAY1 京都市巴士一日券/ICOCA
DAY2 ICOCA
DAY3 奈良交通票
請問1.票券使用上有無問題?
2.第三天的行程該使用方案一還是方案二較快速便利?
nicklee
1.不需要票券，day3要看你的方案決定。
2.我比較傾向1
Susan
不好意思，爬了很多您的文章，想請問：
所以上述的私鐵，都可以使用ICOCA嗎? (除了JR特急需要另附特料金)
但是看到您說近鐵電車搭乘特急列車需加價，就有點不太懂，不是只有JR特急才需要特料金?!
目前的理解的是KTP跟ICOCA+Pitapa有差異，但是如果主要使用ICOCA走京阪奈應該不會有太大問題(不坐登山車的狀況下)
我們自我評估的狀況是買KTP不划算，想全程使用ICOCA。
不好意思 再麻煩您回覆 謝謝！
nicklee
1.可不可以搭，請看ICOCA文章，裡面有介何哪些能搭，哪些不能搭。
2.近鐵及南海電鐵的特急列車指定席都需要另外支付特急指定席料金。
3.是的，ICOCA在關西地區也是可以很方便的使用了。
Susan
非常感謝!!