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更新日期 2025-03-09
日本是交通大國，其鐵道發展歷史悠久，是日本國內最重要的交通工具
我們其他亞洲國家的旅客，到日本旅遊時，常會搞混
因此，這一篇關西交通-鐵道篇，會簡單說明關西地區常見的鐵道系統
看完之後，在安排日本關西地區的自助旅行時，才會有個基本概念
才能繼續之後的行程安排與票券購買 !
關西地理位置
當然，請先瞭解一下關西的地域位置，
如圖1，關西地方在本州島上，右臨中部地方，左接中國地方(山陰山陽)
關西主要由6個行政區域組成，分別是：大阪府、京都府、兵庫縣、滋賀縣、奈良縣、和歌山縣
其中各府縣的主要城市如下，分別是：大阪市、京都市、神戶市、大津市、奈良市、和歌山市
人最多的，就主要集中在：京都、大阪、神戶 這三個城市，當然也最複雜
圖1：關西地方位置圖
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新幹線
新幹線是日本的高速鐵路客運專線系統，是目前速度最快的路面交通工具，台灣高鐵便是此種系統。
日本目前的新幹線共有10路，分別是：北海道新幹線、東北新幹線、上越新幹線、秋田新幹線、山形新幹線、
北陸新幹線、東海道新幹線、山陽新幹線、九州新幹線、西九州新幹線。
其中，秋田新幹線和山形新幹線，在維基百科上的定義是迷你新幹線。
而，在關西地區，有兩個新幹線，一個是東海道新幹線，一個是山陽新幹線。
東海道新幹線，由JR東海經營，其範圍從東京站 到 新大阪站。京都站便是東海道新幹線的其中一個車站。
山陽新幹線，由JR西日本經營，其範圍從新大阪站 到 博多站。
由於新幹線速度快，再加上行駛距離遙遠，因此常用來做長距離移動的交通工具。
由於新幹線也是由JR 集團底下的公司(JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州)營運，
但是新幹線的鐵道系統是獨立的。
在一般情況下，你在新幹線的軌道上，不會坐到一般JR在來線列車；
在JR的軌道上，不會坐到新幹線的列車。
因此，即使是在同樣名為新大阪的車站，卻仍分別為 新幹線-新大阪站 和 JR-新大阪站。
圖2：全日本新幹線路線圖
相片1：新幹線
JR西日本-JR電車
JR前身為日本國鐵，後來拆成六家公司營運，分別是：JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四國、JR九州。
在關西地區，主要就是由JR西日本營運。
JR西日本除了新幹線之外，還有在來線(即一般的鐵道)、巴士及船運。
但巴士、船運不在此文說明範圍。
目前在來線有以下幾種類別：特急、快速(新快速亦為快速列車)、普通。
一般情況下，特急列車最快，停靠車站最少，快速 次之、普通車為每站皆停，速度最慢。
你可以把JR西日本的在來線想像成台鐵，特急就像是自強號，僅停大站，
其中，搭乘特急列車，除一般乘車券外，需要另加購特急券
如果搭乘其他特殊的觀光列車，則有不同的規定，無法簡單說明，需要參考各列車專門介紹
不過，一般車資結構，請參考 日本的車票-JR系統車票 一文瞭解。
JR西日本
在關西地區，常利用的路線有：神戶線、奈良線、京都線、大阪環狀線、嵯峨野線
神戶線為來往於大阪-姬路之間
奈良線則來往於京都-奈良之間
京都線則來往於大阪-京都之間
紀州路快速來往於大阪-和歌山之間
大阪環狀線則是在大阪市區的圓形環狀路線
嵯峨野線為山陰本線的一小部份，通常是指京都-園部這一段路線，是前往嵐山之主要路線之一。
常用特急列車有：HARUKA特急列車 (日文：はるか特急)
是我們往返關西機場到京都與大阪(新大阪、大阪、天王寺)最常使用的交通工具
若你你的飯店在京都、新大阪、大阪、天王寺等地，
也打算考慮搭乘Haruka特急列車時，可參考 Haruka單程車票優惠票 或 JR關西地區鐵路周遊券 一文。
圖3：常用的JR西日本-關西地區路線圖
相片2：Haruka特急列車
私鐵
在JR仍是國鐵的時代，那時就已經有民間所營運的鐵道公司，一般稱之為私鐵。
私鐵有分成大手私鐵與地方私鐵，差別在於大手私鐵其營運路線通常會跨縣市，
而地方私鐵只在特定地區內營運，乘客數量相對較少，服務範圍有限
目前運行於關西地區的私鐵
主要有：阪神電車、阪急電鐵、京阪電車、近鐵電車、南海電鐵、山陽電鐵、叡山電車、京福電車…等族繁不及備載。
關西的私鐵之間都會有些競爭合作關係，部份鐵道會為了讓鐵道行駛距離更遠，因此會讓彼此軌道互通，減少乘客換乘。
這部份稱之為直通運轉，有興趣的話，可以參考一下
大手私鐵也像JR一樣，也有不同的列車車種，並且停靠車站愈少，速度愈快。
由於每家私鐵的列車命名可能會有些差異，主要還是依 特急、急行、普通 這三個等級來區間。
特急列車停靠站最少、速度最快。急行次之，普通則為每站都停。
又因為各私鐵發展已久，便發展出各種電車種類，例如：通勤特急、快速急行、準急 等不同的名詞 !!
我們不需要去強記它，只要知道不同的車種名稱，停靠站不一樣就可以了
地方私鐵，因為服務範圍較小，大部份都沒有分別車種，而是像地鐵一樣，每站都停的，例如：叡山電車。
如前面所說，因為有些私鐵會跨好幾個縣市，所以除JR外，私鐵亦為關西地區最常用之交通工具。
請注意 !! 名稱相近，但不同一家公司 !!
■ 京阪電車-大阪淀屋橋、中之島~京都祇園四条、伏見稻荷、出町柳之間
■ 近鐵電車-大阪難波、日本橋、鶴橋~奈良大和西大寺、近鐵奈良站；京都車站~近鐵奈良站
■ 阪急電鐵-大阪梅田~京都河原町、大阪梅田~神戶三宮地區
■ 阪神電車-大阪梅田~神戶三宮地區、大阪難波~神戶三宮地區
■ 山陽電車-神戶三宮~山陽姬路之間
■ 南海電鐵-關西機場~大阪難波、大阪難波~和歌山之間
以上這幾間私鐵的運行區間皆為跨縣市區域。
在票價部份，一般來說，私鐵的票價比JR票價便宜一些。
而且大部私鐵在乘坐特急列車時，不需要另付購買特急券
但是，近鐵電車與南海電鐵，在乘坐特急列車，大部份需要另外購買特急指定席券
另外，現在京阪電車與阪急電鐵，針對部份特急列車提供付費指定席的服務
可參考：
■ 京阪電車指定席車廂-Premium Car
■ 阪急電鐵指定席車廂-PRiVACE
圖4：關西地區的私鐵路線圖
相片3：近鐵電車
路面電車
在關西地區的路面電車，不多，且皆為私鐵，很少有跨縣市的，多半是地區性的交通工具。
又因為運行於地面之上，且必須遵守交通規則，遇紅燈則停，綠燈才能通行。
而且路面電車是每站皆停，所以交通較耗時，速度較慢。
這種路面電車，多半具有觀光性質的成份在，不單純是運輸工具而已。
以京福電車(嵐電)來說，它不但已成立百年歷史，近年來更為了觀光還發展出妖怪電車、櫻花隧道等
(請參考 嵐電的櫻花隧道 )
目前關西地區的路面電車有：滋賀縣-京阪電車-大津線、京都-京福電車(嵐電)、大阪府-阪堺電車。
相片4：嵐電，大部份軌道為專用。
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登山車
登山車的日文原文是ケーブル カー，英文是 cable car
ケ－ブル是指沿山而行的登山車，這種車多半僅是設置在觀光地區。
由於登山車是沿著山勢而建，因此停靠站數不多，多半為2站(起點、終點)。
在與其他私鐵 或 JR的交通上，幾乎是無法接軌，因此在交通票券上比較少發行。
目前僅有坂本ケーブル能使用KTP，其他登山車只能單獨購票 或是 購買其他的交通票券。
目前關西地區的登山車有：
坂本ケーブル、叡山ケーブル、鞍馬寺ケーブル、生駒ケーブル、西信貴ケーブル、高野山ケーブル
石清水八幡宮参道ケーブル、妙見ケーブル、六甲ケーブル、摩耶ケーブル、天橋立ケーブル
相片5：摩耶山登山車
地下鐵
地下鐵，簡稱地鐵，主要運行於地底下，為各市政府交通局所管轄，是公營的交通工具。
因為地鐵運行於各大都市中心地區，因此，除了大城市之外，幾乎見不到地鐵。
目前關西有地鐵的城市為：大阪市、京都市及神戶市。
因此，稱其為：大阪地下鐵、京都市地鐵、神戶市地鐵。
大家常去的奈良，則沒有地鐵。
大阪地下鐵於2018.04.01起，因為民營化，因此更名為「Osaka Metro」
因為地下鐵是運行於各大城市市區內，是屬於高運量的交通工具。
因此發車頻率密集，沒有車種的區別，是每站皆停。
大阪地下鐵是關西地區路線最多之地下鐵，共有9條路線，且與各私鐵可互相轉乘。
京都市地鐵和神戶市地鐵則各僅只有2條路線。
對於背包客而言，這三個地下鐵最常用的應該是大阪地下鐵
這部份可以參考 認識大阪的交通-初心者必看篇及 大阪地鐵搭乘及車資、路線查詢教學文章。
其他城市地鐵如 認識京都市地鐵、認識神戶的交通-地下鐵及私鐵 文章。
相片6：大阪地下鐵
結論
以上，就是關西地區常見的鐵道交通工具基本說明
第一次到日本的新手，常會搞不懂JR和新幹線的差別，或是地鐵和私鐵、JR和私鐵的差別
所以看完這篇之後，至少會對於關西交通有基本的瞭解了 !!
至於交通票券，那些都是之後再考慮的事，先搞懂交通再說
另外，要去大阪的人，可再參考：認識大阪的交通-初心者必看篇
參考資料
■ JR西日本官網
■ 南海電鐵官網
■ 京阪電車官網
■ 阪急電鐵官網
■ 阪神電車官網
■ 近鐵電車中文官網
■ 大阪地下鐵Osaka Metro官網
更多關西交通介紹，請參考：關西交通攻略 頁面
( 閱讀: 286577 )
122 Comments
LING
請問我要從關西機場到名古屋,規劃搭乘haruka+新幹線(新大阪-名古屋),新幹線這段的車票,可以在關西機場的綠色窗口購買嗎?謝謝
因為關西地區有jr西日本跟jr東海,有點不瞭解 謝謝
小氣少年
新幹線的票可以在綠色窗口購買沒問題
Bob
「日本目前的新幹線共有9路，分別是：北海道新幹線、東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線
東海道新幹線、山陽新幹線、九州新幹線、秋田新幹線、山形新幹線。」
↑上方內容可以加西九州新幹線了↑
「你在新幹線的月台上，看不到一般的JR列車；在一般的JR月台上，也看不到新幹線列車。」
如果是搭迷你新幹線的話要注意一下了
在一般的JR月台上也是可以同時有在來線的車廂和新幹線的車廂，例如大石田站
如果是山形站的話，是有分在來線的月台和新幹線的月台
以上都是看車站構內圖的
https://nicklee.tw/japan-public-transport/
上方連結可以改新幹線的內容可以複製貼上XD
目前主要的新幹線如下
JR北海道經營的：北海道新幹線(新青森~新函館北斗)
JR東日本經營的：東北新幹線(東京~新青森)、上越新幹線(大宮~新潟)、北陸新幹線(高崎~上越妙高)、山形新幹線(福島~新庄)、秋田新幹線(盛岡~秋田)
JR東海經營的：東海道新幹線(東京~新大阪)
JR西日本經營的：山陽新幹線(新大阪~博多)、北陸新幹線(上越妙高~金澤)
JR九州經營的：九州新幹線(博多~鹿兒島中央)、西九州新幹線(武雄溫泉~長崎)
nicklee
謝謝，沒注意到。
的確，新幹線這部份也是有很多特別情況
我再來修正
wei
小氣少年你好:
新手因為要去名古屋吉卜力公園而買了中部國際機場的飛機票，然後想再去琵琶湖和大阪，最後岡山機場回桃園
請問關西廣域周遊券是否只能回到大阪時領取，而不能直接名古屋稻米原了?
感謝您的解惑~
nicklee
是的，能領取的車站，你可以參考官網文件
https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/shop/pdf/JRW_CT.PDF
Fang
原來是這樣啊!這樣我就放心了~
真的太感謝您了!謝謝!!!
Fang
小氣少年你您好！
我利用Hyperdia 查了一下乘車路線
想請問”換乘站”和”轉向站”有什麼不同嗎?
因為兩種都有”着”和”発”
是不是換車方式都一樣呢?
nicklee
這網站我沒用過，你是查詢從哪站到哪站呢 ?
Fang
您好~我是查7/15 14:14 關西空港到鳥取
會利用這個網站查(http://www.hyperdia.com/ja/#)是因為有可以過濾掉JR PASS不能搭車種的選項
中間到新大阪有顯示”轉向站”的圖示
Google了很久沒找到”換乘站”和”轉向站”有什麼不同的解說
所以想請教您~
nicklee
我查了一下英文版，並沒有特別的說明。
我在想，會不會是路線方向的關係
因為它有出現你說的轉向站的圖案，也就是「→換←」圖案，它剛好是經過大阪站到新大阪之後，然後再從新大阪離開再經過大阪站，然後才前往鳥取
這個是因為haruka沒停靠大阪站，才會有這種路線發生。
JoJo
请问您，我是在玉造附近，第一日计划环球影城，之后计划京都、奈良，但每日都会返回玉造，请问您需要购买什么类型的交通卡，请指点！感谢！
bob913089
小氣少年你好！
剛查了一下，現在JR集團已沒有急行的列車了
青森到札幌也無此班次已被新幹線取代
大阪到新潟則是時刻表無此班次了
也查了wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%80%A5%E8%A1%8C%E5%88%97%E8%BB%8A
標題「定期急行の廃止」就是說はまなす列車退役後就再也沒有JR的急行列車了
nicklee
太感謝你了。
我不知道已經完全廢止了。
這篇文章也很久以前寫的，剛剛把它更新了，感謝啊
bob913089
哇~動作好快@@
另外新幹線內文也要請你修改一下
長野新幹線官方已不使用此名稱，統一稱北陸新幹線(高崎-長野-金澤)
還有北海道新幹線
另外有二條迷你新幹線，分別是山形新幹線和秋田新幹線
至於涵蓋關西地區的新幹線，北陸新幹線也要算進去嗎？
nicklee
好的，謝謝。
北陸新幹線，它目前只通到金澤，還沒到關西六府縣，所以我沒打算列進來。