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更新日期 2024-10-05
大阪，距離關西機場最近的大城市，搭乘南海電鐵最快34分鐘即可抵達大阪難波地區，是關西旅行的第一站
大阪交通，共有10家鐵道公司，最重要的，就是Ossaka Metro營運的9條大阪地下鐵路線貫穿大阪市
要到京都、神戶與奈良，則可以利用JR、阪急電鐵、阪神電車、京阪電車與近鐵電車這五家大型鐵道前往
大阪地下鐵-Osaka Metro
大阪地下鐵由Osaka Metro公司營運，主要行駛於大阪地區而已，不會跑到京都、神戶、奈良地區。
御堂筋線是最繁忙的路線，早上10點之前、下午5點之後是上班族乘客較多的時候，
想要輕鬆搭乘，建議盡量避開這時段搭乘此路線。
■ 路線：御堂筋線、谷町線、四橋線、中央線、千日前線、堺筋線、長堀鶴見綠地線、
今里筋線、南港ポ-トタウン線(南港港城線)
(注意：堺筋線與阪急千里線有直通運轉、御堂筋線與北大阪急行線有直通運轉、中央線與近鐵けいはんな線有直通運轉
直通運轉是不同的鐵道公司合作，用以節省乘客轉乘時間，詳細介紹：直通運轉-關西篇)
■ 車資：大人￥190以上，距離愈遠、車資愈貴；兒童車資為大人車資半價，最小單位為￥10，採無條件進位，因此最低為￥100起。
■ 車種：不分車種，每站皆停。
■ 車廂：僅自由席。
■ 連接地區：路線僅在大阪地區而已，無法通往其他府縣。
但是它是高架鐵道，所以才不叫地鐵，而叫新電車。大阪地下鐵一日券亦可使用在此路線上。
(上圖取自Osaka Metro官網)
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JR西日本
前身為日本國鐵，主要負責關西地區的交通(其範圍從北陸至九州都有營運路線)。
在大阪，它往北可通往京都、往東接奈良，往西接神戶、姬路，往南通往和歌山。
JR西日本雖然舊名稱為日本國鐵，但現在已經是一間民營化的公司。
■ 路線：關西機場線、大和路線、大阪環狀線、JRゆめ咲線、神戶線、京都線(東海道線)、JR東西線、おおさか東線、學研都市線
■ 車資：￥140 以上，距離愈遠、車資愈貴；兒童車資為大人半價，最小單位為￥10，採無條件捨去，若大人車資￥190，則兒童車資為￥90
(搭乘特急列車需要另付特急料金。)
■ 車種：有分成特急、新快速、快速、普通等車種。不同的車種各停靠站不同，普通車為每站皆停。
■ 車廂：大部份的特急列車有分綠色車廂(商務車廂)、指定席、自由席。
其他車種如：新快速、快速、普通列車，為全車自由席。
■ 連接地區：奈良(大和路線)、宇治(大和路線 or 京都線→奈良線)、京都(京都線)、神戶(神戶線)、姬路(神戶線)
(上圖取自JR西日本官網)
新幹線
新幹線由日本各地方的JR所營運，在大阪地區的新大阪車站，剛好是JR西日本與JR東海的介接車站。
JR西日本營運的是山陽新幹線，範圍從新大阪~博多；JR東海營運的是東海道新幹線，範圍是東京~新大阪。
(註：新幹線-京都站屬於JR東海的範圍)
新幹線雖然由各地方JR營運，但是新幹線的列車、軌道、車站、月台 、售票處和一般JR分開管理。
因此，新幹線要另外單獨視之，不可與JR一起看待。
由於新幹線是後來才有的交通工具，而JR就被稱作”在來線”，目的就是為了與”新幹線”有所區別。
■ 路線：山陽新幹線(新大阪~博多)、東海道新幹線(東京~新大阪)
■ 車資：距離愈遠、車資愈貴，京都到新大阪基本車資為￥580，但是搭乘nozomi的話要加付￥2700的指定席費。
(搭乘新幹線任何車種皆需支付特急料金。)
■ 車種：新幹線車種就直接以列車名稱來區分，其名稱有：nozomi(のそみ)、mizuho(みずほ)、hikari(ひかり)、sakura(さくら)、kodama(こだま)。各列車停停靠站不盡相同。
其中在山陽新幹線的部份，nozomi停車站較少，kodama最多，每站皆停。
■ 車廂：大部份新幹線皆有分成綠色車廂(商務車廂)、指定席、自由席。
■ 新幹線路線圖：以下是我自己繪製的新幹線路線圖，本人非專業畫家，地圖僅供參考。
南海電鐵
南海電鐵為關西地區的眾多私鐵之一，是往返大阪到關西機場之間的重要交通工具之一，也常用來前往和歌山、高野山地區。
■ 路線：南海線(關西機場、和歌山)、高野線
■ 車資：￥180以上，距離愈遠、車資愈貴；兒童車資為大人車資半價，最小單位為￥10，採無條件進位，若大人車資為210，則兒童為￥110
(搭乘特急列車指定席時，需另付特急指定席料金。；常坐的Rapi:t就是特急列車，需另購特急指定席券)
■ 車種：有分成特急、急行、區急、準急、普通等車種。不同的車種各停靠站不同，普通車為每站皆停。
■ 車廂：特急列車和觀光列車才有指定席，其他如：急行、準急、普通列車，為全車自由席。
(特急列車僅 サザン號有指定席及自由席，其他特急列車為全車指定席；天空列車為觀光列車，為2節車廂指定席)
■ 連接地區：關西機場(南海線)、和歌山(南海線)、高野山(高野線)
(上圖取自南海電鐵官網)
京阪電車
京阪電車為關西地區的眾多私鐵之一，京阪電車是大阪到京都的重要交通工具，其中另有宇治線、交野線等支線。
京阪本線終點-出町柳，銜接叡山電車，可轉往比叡山、鞍馬、貴船地區。
■ 路線：京阪本線、中之島線
■ 車資：￥170 以上，距離愈遠，車資愈貴；兒童車資為大人車資半價，最小單位為￥10，採無條件進位，因此最低為￥90起。
(搭乘特急列車不需另外支付特急料金，但是搭乘到特別車廂-Premium Car 時，需要另外購買指定席券才能搭乘。)
■ 車種：Liner、快速特急、特急、快急、急行、區急、準急、普通等車種。
不同的車種各停靠站不同，普通車為每站皆停。
■ 車廂：Liner為全車指定席、特急列車有一節車廂為Premium Car車廂；其餘車種皆為全車自由席。
關於指定席，可參考：京阪電車-特急列車指定席-Premium Car
■ 連接地區：京都(京阪本線、中之島線)、宇治(需轉 宇治線)
■ 京阪電車路線圖：(以下是我自己繪制，僅繪出京都和大阪部份，滋賀大津部份未繪出，詳細路線圖請參考：京阪電車官網)
阪急電鐵
阪急電鐵為是大阪到京都與大阪到神戶的重要交通工具，以大阪梅田為中心，透過阪急京都線到京都的京都河原町站，往北可至寶塚、往西可至神戶-三宮地區
■ 路線：京都線、千里線、神戶線、寶塚線
(特別注意：在千里線-天神橋筋六丁目 與大阪地下鐵-堺筋線 有直通運轉)。
■ 車資：￥170 以上，距離愈遠，車資愈貴；兒童車資為大人車資半價，最小單位為￥10，採無條件進位，因此最低為￥90起。
(搭乘特急列車不需另外支付特急料金，但是搭乘到指定席-Privace 時，需要另外購買指定席券才能搭乘。)
■ 車種：有分成特急、急行、快速、準急、普通等車種。
不同的車種各停靠站不同，普通車為每站皆停。
■ 車廂：不分車種，全部車種都只有自由席。
■ 連接地區：京都(京都線)、神戶(神戶線)、寶塚(寶塚線)、嵐山(京都線→嵐山線)
■ 阪急電鐵路線圖：
(上圖取自阪急電鐵官網)
阪神電車
阪神電車為關西地區的眾多私鐵之一，是大阪到神戶的重要交通工具，在大阪有梅田及難波兩個重點車站。
■ 路線：阪神本線、阪神難波線
(特別注意：阪神本線與神戶高速、山陽電鐵有直通運轉可直通姬路；阪神難波線與近鐵電車直通運轉，可直達奈良)
■ 車資：￥160 以上，距離愈遠，車資愈貴；兒童車資為大人車資半價，最小單位為￥10，採無條件進位，若大人車資為210，則兒童為￥110
(搭乘特急列車不需另外支付特急料金。)
■ 車種：有分成特急、急行、快速、準急、普通等車種。
不同的車種各停靠站不同，普通車為每站皆停。
■ 車廂：不分車種，全部車種都只有自由席。
■ 連接地區：姬路(阪神本線→神戶高速→山陽電鐵)、神戶(阪神本線)
■ 阪神電車路線圖：因為新版路線圖並不是方便新手閱讀，因此仍採用舊圖。以下實體藍線為阪神電車路線圖。
(上圖取自舊阪神電車官網)
近鐵電車
近鐵電車是大阪、京都到奈良、三重縣與名古屋的重要交通工具
■ 路線：難波/奈良線、京都線、大阪線、南大阪線
(注意：近鐵けいはんな線與大阪地下鐵-中央線有直通運轉、近鐵大阪/奈良線與阪神難波線有直通運轉)
■ 車資：￥180以上，距離愈遠、車資愈貴；兒童車資為大人車資半價，最小單位為￥10，採無條件進位，若大人車資為210，則兒童為￥110
(搭乘特急列車指定席，需另付特急指定席料金。)
■ 車種：有分成特急、急行、準急、普通等車種。不同的車種各停靠站不同，普通車為每站皆停。
■ 車廂：特急列車為全車指定席。特急以外車種為全車自由席。
(志摩之風、藍色交響曲、Aoniyashi為特急等級的觀光列車，除特急指定席料金外，需再支付特別費用。)
■ 連接地區：奈良(難波/奈良線)、京都(難波/奈良線→京都線)、名古屋、伊勢志摩
■ 近鐵電路線圖：
(上圖是近鐵電車特急列車路線圖，不過並不是全部，只是方便閱讀，實際車站數目太多，反而不易看懂，詳細路圖可參考：近鐵電車路線圖)
大阪單軌電車
日文名稱為：大阪モノレール
大阪單軌電車為關西地區的私鐵，主要為大阪伊丹機場的連絡鐵道，透過大阪單軌電車可連結大阪地下鐵與阪急電鐵、京阪電車。
■ 路線：大阪空港線、彩都線
■ 車資：￥200以上，距離愈遠，車資愈貴；兒童車資為大人車資半價，最小單位為￥10，採無條件進位，若大人車資為250，則兒童為￥130
■ 車種：沒分車種，為每站皆停的。
■ 車廂：全車自由席。
■ 連接地區：僅在大阪地區而已
(上圖取自大阪單軌電車官網)
北大阪急行電鐵
北大阪急行電鐵是大阪地區的小型私鐵，在江坂站與大阪地下鐵-御堂筋線有直通運轉
■ 路線：僅此一條路線
■ 車資：￥100以上，距離愈遠，車資愈貴。
■ 車種：沒分車種，為每站皆停的。
■ 車廂：全車自由席。
■ 連接地區：僅在大阪地區而已
(上圖取自北大阪急行電鐵官網)
阪堺電車
阪堺電車為關西地區的眾多私鐵之一，主要為堺市與大阪(天王寺)的連絡鐵道。
而且是大阪唯一的路面電車。很多人都以為它是大阪市交通局營運，但它不是大阪市交通局的 !!
■ 路線：阪堺線與上町線2線 (住吉~住吉公園 這段已廢線)
■ 車資：均一車資￥230
■ 車種：沒分車種，為每站皆停的。
■ 車廂：全車自由席。
■ 連接地區：僅在大阪地區而已
我有另外寫文詳細介紹：阪堺電車
大阪交通結論
簡單來說
■ 地鐵：等於台北捷運、高雄捷運、港鐵等大眾交通，每站都停，是城市內的交通運輸主力。
■ JR：等於是台鐵的角色。它是城市內與城市之間的交通運輸主力。
■ 私鐵：日本允許私人公司經營鐵道，而台灣是只有公家機關經營，在交通功能上，與JR無異。
■ 新幹線：等同於台灣高鐵，只是剛好新幹線和JR是同一個經營者而已。台灣則是不同的經營者。
建議第一次到關西自助旅行的朋友，最好多看幾次，瞭解一下什麼是JR、地鐵、私鐵、新幹線。
並且簡單知道一下各鐵道公司的行駛範圍，這樣子做功課會比較好上手。
這篇看完後，再去看票券，會比較容易瞭解票券的使用方法與範圍。
參考資料
■ 大阪地下鐵路線介紹及車資、路線查詢教學
■ 南海電鐵介紹
■ 京阪電車介紹
■ 阪急電鐵介紹
■ 阪神電車介紹
■ 近鐵電車介紹
■ 大阪單軌電車
■ 阪堺電車
■ 水間鐵道
■ JR西日本官網
■ 南海電鐵官網
■ 京阪電車官網
■ 阪急電鐵官網
■ 阪神電車官網
■ 近鐵電車中文官網
■ 大阪地下鐵Osaka Metro官網
■ 大阪單軌電車官網
■ 北大阪急行電鐵
■ 阪堺電車官網
更多大阪的交通、路線、票券介紹，請看 關西交通攻略
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■ 搭乘南海電鐵特急Rapi:t從難波到關西機場
■ 南海電鐵-關空特急Rapi:t優惠票介紹
■ 大阪地下鐵一日券介紹
■ 大阪周遊卡介紹
■ 大阪城天守閣
■ 黑門市場
■ 梅田藍天大廈-空中庭園展望台
■ 大阪造幣局櫻花
■ 大阪海遊館
■ 難波八阪神社
■ 日清泡麵博物館
■ 大阪環球影城遊記
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259 Comments
HUNG
小氣少年您好~
想要請問您我們住在542-0086 大阪府, 大阪, Chuo-ku Nishishinsaibashi 2-12-22, 日本~
但是我做了功課~走路15分鐘~做公車在轉地鐵15分~想請問小氣少年~您覺得哪種方式會比較省時間跟比較方便呢?
HUNG
抱歉~小氣少年~我們有帶小朋友跟一台推車
nicklee
與本文無關，請先看過公告規定，到留言版留言
另外，請告知飯店名稱，這樣子資訊比較夠
鍾宜君
小氣少年您好,
以下是我規劃的大阪遊票券, 可否請您幫我看看,我每天選擇要使用的票券是否可以, 謝謝您
四晚都住心齋橋
第一天 : 南海電鐵 特急+ 大阪地下鐵一日卷的套票 ( 先不使用, 留著第二天去嵐山再使用) =1500円
第二天 : 預計前住嵐山, 使用第一天買的大阪地下鐵一日卷 = 1000 円 + 阪急電鐵一日券800日幣
第三天 : 大阪一日遊, 購買大阪一日週遊券
第四天 : 參加當地一日遊行程
第五天: 搭機前去臨空城outlet逛逛 : 購買難波的南海電鐵空港急行車票各一張，
還有臨空 Premium Outlets 1000 日圓折扣兌換券一張, 1710 円
JING TING
小氣少年您好~想要請問一個問題.因為第一次帶著二歲多的幼兒一起至關西地區旅行,住宿的地點在大阪地下鐵中央線的長田站,除了搭乘利木津巴士以外(因為飛機班機抵達時間和利木津巴士往東大阪線的發車時間很接近,怕趕不上利木津巴士發車),我是否可以從關西機場搭乘JR環狀線至森之宮站再換乘大阪市營地下鐵中央線至長田站呢? (我想請問JR環狀線至森之宮站換乘大阪市營地下鐵中央線方便嗎?會不會距離很遠要走很久呢?謝謝)
nicklee
搭乘關空快速的話，通常是只到京橋 或是天王寺站而已。
會不會再行駛到森之宮站，這個在時刻表上看不出來，要現場才知道
我曾經搭過這種，目的地是寫到京橋，但是進入到環狀線(天王寺站)時，它就改成繞一圈回到天王寺站。所以有經過森之宮。
其實你也可以坐到弁天町站(只要是開往京橋的車次，都會經過)
然後出站換乘地鐵，一樣是可以坐到長田站
只是地鐵要坐很多站 ，時間要久一點。
森之宮換車的話，我這邊很久沒去了，只記得兩個車站相近。感覺弁天町會好一點，但是你要找得到電梯才行。
另外，如果你的飯店可以取消的話，我是建議換到離機場方便一點的地方，天王寺、難波、梅田都好，最好是連換車都不用的地方
還要拖行李、小朋友還要有推車什麼的。
光是機場~飯店 就夠你累的了
JING TING
謝謝小氣少年詳盡細心的回覆
bkfoong
大大求指教！！
原本打算购买往返关西机场到难波站的套票，但是由于我们班机抵达关西机场已经是晚上9：40了，如果在网上预先订票的话应该赶不及在他们下班前到柜台领取。请问我该如何解决这问题？改用ICOCA 卡？
nicklee
住難波，現場買南海電鐵的一般車票就可以了，用ICOCA也可以坐南海電鐵
lagonats
你好，我没有问题可问，因为你写的都很清楚了。只是非常感谢你做的这些。我几次日本旅行都从你的博客里得到很大帮助。非常感谢，真是难得。
nicklee
good !!
mybo
大大求指教！！
你好，我想問，我在心在橋，是不是從難波去宇治和奈良比較方便？選擇jr的話，一天行程應該怎麼走？（想看小鹿、春日大社、吃宇治抹茶）
還有在心在橋去環球影城，應該怎麼走比較方便？是不是難波jr-今宮車站-西九條車站-環球影城？
nicklee
1.從難波去奈良是比較方便，去宇治不會方便。
2.行程該怎麼走，請自行研究，有問題再來問。
3.請看”如何去環球影城USJ(環球影城的交通路線)” 一文。
LUOLUO2017
您好
阪堺電車的“住吉”和“我孫子道”是所謂的“换乘站”，例如 恵美須町 就无法 直通 浜寺驛，必須在此换乘 天王寺 开來的電車，那么此换乘是不是要再次購票?
望回复，多谢
nicklee
不用，你可以看我另外寫的”阪堺電車”的文章，裡面有介紹
LUOLUO2017
好的 谢谢啦
lemonnono
小气少年，您好。
计划关西7日游，主要住在京都，京都-大阪-白滨，这样的行程。看了您的交通攻略，初步计划广域5日券。这样使用合适吗？请求建议
nicklee
我只能跟你說可以用在你要去的白浜，至於怎麼用，請自行研究
Kay
小氣大你好~想請問一下~
京都->萬博紀念公園->大阪車站->國際美術館->道頓堀住宿check in
請問以上行程~我有先google過了!京都到萬博要搭(JR轉巴士)
萬博->大阪車站(大阪單軌電車->阪急京都線) 國際美術館(四橋線) 道頓堀(四橋線)
這樣是否只需要用ICOCA卡就可以了??
看不出有甚麼卷好可以搭配的!不知道小氣大有何看法??
nicklee
這種單向的行程，沒什麼適合的票券，
另外，京都到萬博，你也可以直接坐阪急到南茨木再轉車過去，比較方便一些
http://www.osaka-monorail.co.jp/station/railmap_.pdf
Kay
好的~~謝謝你!!!
晨曦
小氣少年您好！因是第一次前往關西旅行，能請您幫我看看我的行程，是否應該買哪種類型的交通券？
Day 1:到達關西機場，前往難波
Day 2: 從難波往返環球影城游玩
Day 3: 從難波前往高山
Day 4: 高山往返白川鄉
Day 5: 高山前往下呂
Day 6: 下呂前往京都
Day 7: 京都
Day 8: 京都前往難波
謝謝！