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往返關西機場與大阪之間的JR關空快速列車-關空特急列車Haruka以外、省錢的好選擇
關西交通手段

往返關西機場與大阪之間的JR關空快速列車-關空特急列車Haruka以外、省錢的好選擇

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從關西機場到大阪市區,除了南海電鐵外,最好用的就是JR的關空快速列車了
但是很多人搞不清楚,以為特急列車Haruka才是唯一選擇。
然後就不小心多花了一些錢和時間,實在是有點可惜啊~
其實,很多人在找飯店時,找了大阪環狀線上附近的飯店,例如:京橋、天王寺、新今宮…
這些地方要利用JR關空快速列車,才方便啊。(新今宮是南海電鐵、JR都可利用)
而且關空快速列車車次多,平均每小時有3~4班車,比haruka一小時2班多一些。
不過,也是有缺點,就是:沒有專門的行李箱放置處,乘客比較多一些

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列車種類

屬於一般車種:快速列車,非特急列車。
因此搭乘時,不需要另外購買特急券或指定席券,使用現金購買的一般車票或使用ICOCA即可搭乘。

 

關空快速運行路線

1.關西機場→大阪:
關空快速列車從關西機場發車,沿路經過關西機場線-阪和線-大阪環狀線,最終目的地為京橋站。

■ 關西機場線:關西機場~日根野
■ 阪和線:日根野~天王寺 (阪和線全線為天王寺~和歌山)
■ 大阪環狀線:天王寺~京橋 (大阪環狀線為天王寺-西九条-大阪-京橋 這一環狀路線)

註:通常關空快速行駛至京橋而已,但是有些車次會因為調度關係而行駛至天王寺。

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2.大阪→關西機場:
關空快速列車從京橋(或天王寺)發車,沿路經過大阪環狀線-阪和線-關西機場線,最終目的地為關西機場站。

■ 大阪環狀線:(天王寺)~京橋~天王寺 (大阪環狀線為京橋-大阪-西九条~天王寺 這一環狀路線)
■ 阪和線:天王寺~日根野 (阪和線全線為天王寺~和歌山)
■ 關西機場線:日根野~關西機場

註:通常關空快速從京橋出發,但是有些車次會因為調度關係而從天王寺發車。

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列車編制

1.關空快速列車基本上為4節車廂編制,全車自由席。(不需劃位,也無法劃位)
各節車廂之間可互通。

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2.關空快速列車從關西機場出發(4節車廂),行駛至日根野時,
會與從和歌山過來的紀州路快速列車併接在一起,變成8節車廂,一起行駛至終點站。
這時候列車名稱變成關空快速/紀州路快速列車。

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連結情況,可參考以下Youtube影片

3.關空快速/紀州路快速列車(8節車廂)從天王寺或京橋出發,
沿逆時鐘方向(內回),沿途經過大阪、西九条、天王寺,然後在日根野站稍作停留,
這時候前4節車廂(1-4節)為關空快速列車,前往關西機場行駛;
後4節車廂(5-8節)則是往和歌山方向行駛,此為紀州路快速列車。

因此,從大阪市區離開的人,要坐前4節車廂,才能順利抵達關西機場。
若是坐到了第5節車廂以後的人,則要在日根野站進行車廂分離之前,趕緊移至前4節車廂就座。

另外,第4節及第5節車廂之間無法互通,若是搭錯車廂想要換座位的話,建議可走出車廂後移動,會比較省時。

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4.關空快速列車/紀州路快速列車,在大阪環狀線~日根野 路線段,都是以8節車廂的情況在運行。

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列車外觀

相片1.在關西機場看到的關空快速列車,車頭有寫上關空快速,右邊有寫上”大阪環狀線”。

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相片2-1:各節車廂也都有關空快速、大阪環狀線的字眼

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相片2-2:

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相片2-3:這是我在京橋下站後拍的。
原本我以為這班關空快速列車只會行駛到京橋而已,結果是會再行駛至天王寺才結束。
(等於是經過2次天王寺)

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相片3-1:車廂內部。
因為是全車自由席,所以想坐哪就坐哪。
全車都沒有放行李的地方,所以行李要自己找地方放。

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相片3-2:在關西機場坐車時,列車內部還蠻空的。不像Haruka得要排隊上車,而且還不一定有位子坐。

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相片3-3:

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相片3-4:每節車廂都有螢幕,螢幕上除了廣告,就是提供列車的訊息,包括列車的目的地及目前行駛至何處。
列車的訊息有日文版、中文版、英文版及韓文版。(印象中僅有這些版本)

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相片3-5:日文版

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相片4-1:從大阪市區要往關西機場搭乘時,車頭會看到關空快速/紀州路快速。
然後目的地就是關空/和歌山。

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相片4-2:在前4節車廂的入口處旁,都可以看到車廂的訊息。
這是第4節車廂,它是關空快速列車,準備開往關西機場。

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相片4-3:但是,從第5至第8節車廂,就變成了紀州路快速,目的地則是和歌山。
所以千萬別坐錯車了 !!

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以上,就是關空快速列車的簡單介紹。

 

1.在大阪站、天王寺等各車站,查詢時刻表時,看到「空・和」就是指關空快速及紀州路快速的合併列車。(請參考:教你看懂JR西日本的時刻表)

2.從關西機場前往大阪的方法,請參考:從關西機場到大阪市區的交通路線
從大阪車站前往關西機場的情況,可參考:從JR大阪站搭乘關空快速到關西機場

 

參考資料

JR西日本官網

 

( 閱讀: 201523 )



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