JR特急列車Haruka(はるか)-關西機場直達京都、新大阪、大阪梅田、天王寺

JR特急列車Haruka(はるか)-關西機場直達京都、新大阪、大阪梅田、天王寺

特急列車Haruka(はるか) 是JR西日本的特急列車
它也是關西機場對外的重要交通工具之一，
Haruka大部份的車次都是在關西機場與京都之間往返，少部份車次會行駛至滋賀縣的野洲站，
它的行車路線，中途會經過大阪市區，但是只停靠天王寺、新大阪車站，
未來(2023.03.18)會再停靠JR大阪站(大阪梅田地區)的地下月台
所以，可讓遊客從關西機場直達京都、新大阪、大阪梅田與天王寺地區

【行駛路線】

大部份的車次都是往返於關西機場與京都之間 (少數車次會行駛至野洲或是從野洲駛出)
主要停靠站是天王寺、新大阪
不過，有時候，有些車次也會停靠日根野、和泉府中及高槻站

請注意，Haruka 目前並未經過 難波及JR大阪站 !
(預計2023年3月18日起，將會停靠JR大阪站的梅田北區，即地下月台)

 

【列車車種與車廂編制】

☆ 車種 ☆

Haruka為特急列車車種，搭乘時，除了乘車券外，還需另外加購特急券。
車廂有分成綠色車廂(相當於商務車廂)、指定席車廂及自由席車廂。

 

☆ 行駛方向 ☆

開往大阪、京都、野洲方向時，1號車廂是在前面。
開往關西機場時，1號車廂是在後面。

 

☆ 車次 ☆ 

從早上第一班車起，列車的車次編號是以 「はるか + 序號」為準。
往關西機場方向為奇數號次、往京都．野洲方向為偶數號次
早上05:45 從京都開往關西機場的車次就是 Haruka 1號 (はるか1号)
早上06:30 從關西機場開往京都的車次就是 Haruka 2號 (はるか2号)

 

☆ 車廂編制 ☆

Haruka 1 ．2．4及15號，這些車次為9節車廂編刷；
其他車次：3、5~13、42、46、47、50、51、54、55、58~60號為6節車廂編刷
其他未列出之車次則為不固定編制。

9節車廂的情況下，第1節車廂為綠色車廂、第5、6 節為自由席車廂，其餘車廂為指定席車廂。

6節車廂的情況下，第1節車廂為綠色車廂、第5、6節車廂為自由席車廂、其餘車廂為指定席車廂。
不過，有時候會依情況做出更改，因此，還是要依現場情況為準

 

 

【列車外觀與內裝】

■ 外觀

JR特急列車-Haruka(はるか) 的塗裝有2種，一個是全白塗裝

另一種是有Hello Kitty塗裝的
其中，Hello Kitty 還有三種外觀，分別是花草蝴蝶、心型花朵與紙鶴、髮簪與梳子
下圖就是花草蝴蝶圖案

在京都車站搭乘Haruka時，月台上會有車廂位置的標示

3号車，就是指第3節車廂，指定席車廂
4号車，就是指第4節車廂，自由席車廂，有時候為指定席車廂。
不過，這個是舊圖，只是幫助大家瞭解而已，當作參考即可，
主要還是要看一下月台上的資訊看板，才知道該車次的自由席車廂配置。

在上車之前，可以看到車門附近會有列車名稱及螢幕，螢幕會顯示目的地

門口邊也有螢幕，會顯示這是第幾車廂及此車廂類型。

 

■ 行李箱置放區

上車，進入車廂之前，會先看到兩邊有放行李箱的地方
(行李箱放置處 設置在每一個車廂的前後都有，但是第1及第6 僅有一邊有設置)

放行李箱的支架有3層。
我拍照的這個 最高層被封起來了，可能是之前拿行李時，有造成乘客受傷還是怎樣。
總之，行李箱就放在中間和下面這兩層，
要放行李時，記得把黑色拉桿拉起來。
這個黑色拉桿是為了防止行李箱因為列車晃動而跑出來的

可以看到，放在中層的行李箱 放置方法不太好，因為這樣子其他人就無法使用了
建議中層的行李箱放置，應該是側放、側邊把手朝上、上方把手朝外。

順便提醒一下，下圖中底下的行李箱的置放方法也是錯的。
搭車的人很多，放行李箱的空間是不夠用的，因此不能像這兩個行李箱一樣平放。
(可能這兩個人不知道保護拉桿可以拉起來，所以才會這麼放 ?!)
最下層的放法，應該是把行李箱直立放進去後，再把保護拉桿往下放，就可以防止行李箱滑出來 (像上圖一樣)。

 

■ 座位

進來車廂後，可以看到中間是走道，走道兩側各有2個座位，自由席、指定席都一樣。
每個座位上面，還有置物空間，可以放小行李
所以，背包、手提包、小型登機箱，盡量拿進車廂放，不要佔用行李箱的空間，而且比較不會被偷。

座位

座位前面沒有置物籃(網)

Haruka列車的每個座位都有一個小桌子，就在座位的把手下方

拉出來後，長這樣。一個便當也放不下，只能放個飯糰、麵包之類的 XD

把手邊有個按鈕，這個按鈕可以讓你把背椅放下，可以斜躺著

前方座位的頭墊後方，有個小口袋，這個口袋是可以放車票的。
因為坐Haruka時，會有查票員過來查票，為了避免打擾你休息，你可以把車票放在前面，讓他自行查看

從後方往前面拍

列車前方車門上方會有螢幕
左邊有個 “3 “，就表示這是第3節車廂。
下一個停靠站是新大阪站

然後旁邊有個指定席的板子，表示這車廂就是指定席車廂
若是自由席車廂，就會寫自由席

 

■ 廁所

廁所，設置在第1、3、4、7、8 節車廂

 

■ 飲料販賣機

設置在第2、5、9節車廂

 

【運行時刻表】

時刻表中，紅色數字，上面有寫著”はる”的，就是指Haruka列車的車次。
以關西機場時刻表為例，平日最早是06:31、最晚22:16、假日最早是 06:40、最晚22:16
原則上，10點~22點是每小時1班，

平日時刻表

假日時刻表

以京都車站往關西機場方向為例，不分平日、假日最早是05:45、最晚20:30
原則上，僅早上6-8點這時間段毎小時有2車次，其他時間是每小時1車次

平日時刻表

假日時刻表

其他的時刻表查詢，建議可以參考一下 “教你看懂JR西日本的時刻表“。

 

【行駛時間】

以下為Haruka的行駛時間，但是我們在安排行程時，要抓寬鬆一點，因為進出站、上下車也都需要時間。

■ 關西機場~天王寺：30~38分鐘
■ 關西機場~大阪：47分鐘 (2023.03.18之後停靠)
■ 關西機場~新大阪：49~57分鐘
■ 關西機場~京都：75~90分鐘

 

【車資費用】

JR特急Haruka列車，因為是特急列車，所以在搭乘時，除了乘車費用，還要再加上特急費用。
若乘坐自由席，那就是要購買乘車券 +特急自由席券，以關西機場~京都為例，就是￥2900
若乘坐指定席，那就是要購買乘車券 +特急指定席券，以關西機場~京都為例，就是￥3430
以2022年10月的車資為例 (下表幣值為日幣、含稅後的費用)

如果你打算使用ICOCA搭乘Haruka的話，
ICOCA是在進出站才扣款，因此，你在車上會遇到補票。這部份只能以現金支付。
要支付的費用就是看你搭乘什麼車廂及起迄站而定。

 

【常用票券】

■ ICOCA&Haruka套票
■ Haruka優惠票特別版
■ JR West Pass關西版
■ JR West Pass關西廣域版

 

【補充說明】

1.在搭乘JR特急列車Haruka時，乘坐自由席時 ，會有查票員來查票，會逐一詢問每個乘客目的地。
然後你就要拿出pass或車票讓他檢查，他檢查過後會蓋章。
回答問題時，可以用英文簡單回答，他們是聽得懂的。

2. Hello Kitty列車車廂塗裝如下

車廂內部是一樣的，但是頭枕不一樣，不是黃色的，而是白色的Hello Kitty圖案。

3.目前特急列車Haruka並未停靠大阪梅田地區
但是預計在2023年3月18日起，Haruka將會停靠大阪站，但是是停靠在地下月台(在梅田北區)。
從梅田北區走到原本大阪站的月台，將有地下通道可以通行。

(此圖取自JR西日本官網)

由下圖可知，
梅田北區，也就是「JR大阪地下站」的月台在B1，
屆時會有樓梯(電扶梯)通往地下二樓的連絡通道，利用這個通道可以直接通到JR大阪站一樓，這裡就會有新的剪票口。
(原JR大阪站的月台在2F)

(此圖取自JR西日本官網)

【參考資料】

■ JR西日本 Haruka官網

 

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